Oui car les visses du plateau aiment bien foiré aussi !

0e , beaucoup de soucis avec c'est vise la ..

Non aucun soucis si on a l'outillage nécessaire... Un tournevis à frapper ça vaut même pas 15€ donc avant de flinguer les vis, vaut mieux investir un peu... Et si vous compter continuer le dirt, dépenser un peu dans du bon outillage ça vaut mieux qu'acheter toujours du bling bling à 2 balles, des décos Perso....

Pour la cloche si tu y est arrivé comme ça c'est qu'elle était pas assez sérrée à la base... Y'en à qui ont un peu tout essayé et quand c'est bien monté y'a que l'arrache ou un extracteur qui y fait...

un allumage ça ce démonte avec un arrache volant ! déjà que les roulements d'origine et l’alliage sont Zéro sur les moteur chinois alors si tu tape dessus au maillet ou marteau MDR tu va tout massacrer.

Les gas niveau outils je suis bien equipe je travaille dans la mecanique mais par contre j'ai pas d'arrache volant on vera comment je vais faire j'y ferai surment dimanche ou samedi soir si je rentre pas trop tard je vous dirai

Oke mec
On peut utiliser quoi comme outil pour desserrer l'écrou d'allumage si il est trop serré?

La clef à choc sa va bien !

Tu couche la moto coter embrayage, tu pulvérise du dégrippant en bombe (WD40) au niveau de l’écrou et tu laisse agir un peu, âpres tu prend la clef à choc et normalement sa sort tout seul.

Et pour enlever le volant d'allumage, dégrippant et arrache volant ou un genre de d'arrache roulement doit être possible aussi sa dépend de ton volant.

Tu peut aussi en fabriquer un maison si tu à de l'idée et un peut d'outillage

Perso jamais un coup de clé à choc sur mes moteurs!!!

J'utilise une clé à pipe, et quelque chose pour bloquer le volant, ya pleins de solutions! Perso j'ai la clé kitaco donc pas de soucis, sinon sur les allumages où je peux pas utiliser cette clé (ARI), j'utilise mon arrache Takegawa, qui est très pratique (le meilleur des arraches!) et peut aussi servir à ça. Sinon on peut utiliser une clé pour les filtres de voiture, celle avec une courroie, ou bloquer au niveau du pignon (certains utilisent un bloc piston mais vu l'inclinaison de la bougie par rapport au piston je m'y risquerait pas...) J'ai un collègue qui bloque au niveau de l'embrayage mais ça oblige à ouvrir le moteur des deux côté...

Pour l'arrache fait maison c'est facile pour les ari mais pour les cloches avec un gros filetage central c'est pas la même...

Nan mais à part la clef à choque?
Je sais que sur mon scoot j'utilisais un bloc piston
Je sai pas si ça ce fait comme ça aussi la dessus

Mdr on a posté en même temps yoann
Oke c'est vraie que la clef à filtre à huile c'est une bonne idee

ou le pied sur le kick comme j'ai dit.

Je voudrai sa ce week-end comment je fait car j'ai pas la clé à choque de mon taff car lundi je suis à l'école et je peut pas la ramené lundi

Bon resultat l'ecrou d'allumage etait deja enleve l'ancien proprio l'avait enleve donc niquel maintenant il me faut une solution pour enleve la cloche ^^

arrache ou si tu a un trou dans ta tige de vilo,met un chasse au fond et tape dessus! tu risque rien car ça passe à travers le filetage justement

Je verrai bien demain je vais y regarde normalement

Bon résultat la cloche était bien collé impossible de l'enlève comme sa donc un collègue me la enlevé avec un arrache qu'il avait à son boulot donc je voulais savoir si il y a des callages à faire au niveau de l'allumage ou pas ?

non juste remettre la cloche dans son encoche avec la clavette.

Je te l'avais dis mdr
Bon si tu a réussi c'est le principale
Oui tu met simplement la clavette face à l'encoche de ta cloche

La clavette ? Elle peut tombe de la cloche ? ^^ Désole mais niveau allumage je comprend pas tout

La clavette est une demi lune qui est sur ton vilo dans le logique elle tien bien mais des fois elle peut tomber.

Ah merde alors j'espere pas l'avoir perdu

Normalement elle reste sur le vilo

Dac je vais alle voir tout de suite ca me fait stress

Désole du double post c'etait juste pour signiale que la clavette etait pas tombe mais que par contre derriere le plateau d'allumage il avait des morceau bizarre on aurai dit de l'huile qui avait pourri fait des morceaux c'est possible ?

LOL

Non, l'huile ne pourrit pas et ne fait pas de grumeaux^^ (enfin, pas que je sache, à moins d'avoir mélangé deux huiles qui ne sont pas compatibles)
Ca serrait pas plutôt des petits débris de caoutchouc, qui pourraient venir des amortisseurs de couple d'embrayage, ou du tendeur de chaine, ou du guide chaine qui se trouve dans le cylindre?