Superbe t'es photos !!

Merci les gars !
Content qu'elle vous plaise autant !
C'est bien beau la pose, mais j'attends avec impatiente la réouverture des terrains pour aller salir tout ça

Elle est vraiment très propre. On voit que tu en prend soin. Ca ne demande plus qu'à rouler!!

Je remonte un peu le sujet, car il c'est échoué en page 2

Il y a quelques new's : j'ai changer les joints spy de fourche et j'ai posé les stickers " Mini-Rider's "
Pour le concours de la plus belle dirt du forum j'ai refais des photos ce matin, j'en poste quelques une :











D'ici 1 semaine c'est la reprise, vivement

Superbe t'es photos !! avec la pelouse les petits arbres manque que la NANA
Tu as comme projet de changer t'es plastique par du ufo ou non ?

J'avais en projet de remplacer mes plastiques par du Polispor ou ufo, mais pour l'instant ça restera avec cette déco et les plastiques d'origine.
Le jour ou je pète plusieurs carénages je penserai à changer ;)

Et merci pour ton commentaire, ça fait plaiz'

RSRbike a écrit:

J'avais en projet de remplacer mes plastiques par du Polispor ou ufo, mais pour l'instant ça restera avec cette déco et les plastiques d'origine.
Le jour ou je pète plusieurs carénages je penserai à changer ;)

Et merci pour ton commentaire, ça fait plaiz'

Derien De si belle photo merite recompense !

Yeah sa déchire bien,moi pour le truc j'ai foutu une photo a l'arrache pas le temps d'en prendre des nouvelles xD

Miklo a écrit:

Yeah sa déchire bien,moi pour le truc j'ai foutu une photo a l'arrache pas le temps d'en prendre des nouvelles xD

+1. Pareil que le poulet...

Belle machine et bien propre, faut la salir maintenant!

Un petit Up !
ça faisait un moment que je voulais un sélecteur alu pour remplacer mon truc chinois ...
Donc j'ai trouvé mon bonheur sur Small MX, il n'y a plus que ce site qui avait encore en stock des sélecteurs STYX racing. Donc j'ai choisi la couleur noir, embout rouge ;)

Photos :





Et pour le fun, j'ai fais un listing complet de la dirt ;) :

Partie cycle :

- Cadre double poutre acier repeint
- Bras oscillant cross aluminium
- Amortisseur arrière DNM MST-BAG ( bonbonne de gaz séparée )
- Fourche DNM M200 réglable ( reconditionnée )
- Guidon STAR BAR mx ( rouge )
- Poignée RENTHAL spécial grip
- Plastiques blancs
- Tête de fourche perso
- Kit déco DC SHOES USA
- Pneus Kenda Carlsbad arrière
- Selle haute STYX racing
- Couvre réservoir Light Speed carbone
- Chaîne renforcée AFAM 420
- Barre de reposes pieds renforcée
- Reposes pieds renforcés SPX
- Pédale de frein alu
- Tirage rapide DOMINO

Partie moteur :

- Lifan sans démarrage en prise
- Kit upgrade 138cc Lifan
- Arbre à Came Honda Trailbikes
- échappement FMF factory 4.1 full titane
- Chaîne distribution renforcée FUKUKAWA
- câble allumage NGK Racing
- bougie NGK
- Carburateur MIKUNI PZ30 ( 26mm réel )
- Double mousse UNI rouge
- Pignon 15 dents
- Couronne 41 dents
- Sélecteur alu STYX racing

Toujours aussi propre !

Bah j'ai roulé dimanche avec un pote, les champs étaient plein de boue la dirt était dans un de ces états xD
Donc gros coup de kärcher pour que tout soit propre et après on fignole au chiffon
J'ai également refait tout les polissages ( carter, cache AAC, protection maître cylindre ).

Y'a de la pièce ! ;)

Ca lui réussie en plus elle est très belle

Vraiment class ta moto, tu a mis du temps a en arrivé la mais maintenant sa claque !!

petite pointe esthétique

Manque plus qu'un Bras oscillant de qualité et elle est top

Merci les mecs, ça fait plaisir ! ça récompense le travail fourni ;)
Je suis arrivé à une assez bonne configue maintenant ! A savoir que la dirt je l'ai eu mi-juin 2009, donc ça fera 2 ans que je l'ai cette été. Et il faut savoir aussi c'est que sa date de fabrication est de 2007, donc elle fête ses 4 ans cette année. Plutôt costaud pour une dirt chinoise

Une dirt de 2007 dans cet état prouve qu'elle est bien entretenue...

Hervé27 a écrit:

Une dirt de 2007 dans cet état prouve qu'elle est bien entretenue...

Haha, merci hervé ! ;)

Bon bientôt des photos de rides je l'espère, fini la pose :crazy:

La seule chose qui fait vieillot (Qui daterait de 2007) pour moi c'est le carter d'allumage, sinon tout le reste de la moto fait actuelle et super propre j'aurai jamais cru qu'elle était de 2007

Ouais je suis bien d'accord avec toi. La pièce qui me plaît le moins c'est bien le carter d'allumage. J'attends la bonne affaire pour acheter un light speed, boyesen, také ou autre. ;)

Un petit Boyensen ca le ferait bien j'avoue :p

En attendant tu devrais le decouper de fasson a avoir le pignon aparent, deja sa serais plus esthetique et fonctionnel

Little a écrit:

Un petit Boyensen ca le ferait bien j'avoue

Il y a Yoann48 qui en vend un mais ça fait cher, en même temps je comprends son prix car il est casi-neuf. Si un jour j'en trouve un dans un état moyen, quitte à refaire une peinture c'est pas un problème. Mais il faut le trouver.

Pour ce qui est de découper, j'y ai pensé mais je ne pense pas faire la modif. Je préfère attendre d'en racheter un plus beau ;)

Vu le prix je ferais le decoupe puis je le re-peindrais ainsi que le RSR je l'enleverais de dessus .
Apres les gouts et les couleurs