Salut tout le monde, aujourd'hui montage réglage carbu et tout et gicleur trop gros et pas le temps donc je veux m'en racheter un et j'hésite entre ces deux la :

Mikuni VM 26 d'occas avec pipe et manchon trails bikes pour 70euros

Keihin PE 26 neuf avec pipe, filtre à air uni.

Le quel est le mieux niveaux perf, consommation, réglage et pour mon moteur avec :

C'est un moteur 140 Xy
Pot spes stormy big alu
Boitier CDI (HTB) Trails bikes
Arbres à cam

Merci de vos réponse à bientôt

Question de goût keihin un peu difficile à régler mais performant.

Je vais prendre el VM 26 pour 70euros c'est une bonne affaire ou pas

Le VM26 fuit souvent au reniflard de cuve et le boisseau a tendance à coincer ce qui peut faire très très mal !

Le PE26 n'est pas plus difficile à régler, si il vient de chez nous tu nous passe un e-mail et on te donne la base de réglage pour ton YX140

Maintenant pour 70euro ton VM26 n'est pas cher du tout...

j'ai un VM26 moi même sur ma brelle!! sa ne fuit pas même en roulant. Faut juste avoir le bon niveau de cuve!! Le boisseaux qui se bloque j'en est entendu parler mes jamais arriver

Et le niveau de cuve on règle sa comment?

Va voir partie tutoriel j'ai fait un tuto

En pliant la languette qui appuie sur le pointeau.
Et pour les vm oui sa fuit un peu, mais constament non faut pas abuser j'en ai deux un d'origine kitaco et d'origine trail bike et bien reglé sa marche tres bien, et sa bloque pas.
Comparer au pe28 daytona que j'ai ou j'ai galerer a trouver le bon reglage et ou j'ai du mettre un 2eme ressort car il restait legeremnt accelerer. Et le pe perd de l'essence aussi j'ai un recuperateur pour le voir donc bon. Je precise en roulant sur circuit bitume.

Pour moi les deux se valent.

Ok, merci je vais passer voir ton tuto tunning18 .

AH ouais nickel le tuto je m'en servirais je pence Et pour le réglage il sera difficile ou pas?

l'expérience te fera peut être voir les choses sous un autre jour

Pourquoi?

je répondais à Tuning et à Bip Bip

sans hésitation le PE !!!!! car quand on trouve le bon réglage sa watt du tonnerre!!

ramucht a écrit:

sans hésitation le PE !!!!! car quand on trouve le bon réglage sa watt du tonnerre!!

Ouais, mais le vm est plus facile a régler?

L'experience je l'ai quand meme depuis 2007 dans le dirt, les mikuni que j'ai (dont un le kitaco) sa fait 3 ans que je l'ai, je pense que je l'ai suffisament essayer, il as a lui tout seul + d'une soixantaine d'heure et j'ai juste demonter pour nettoyer, donc sur le vm je pense savoir de quoi je parle.
Le pe sa fait tou juste un ans et il est tout aussi chiant qu'un autre a regler(plus chiant dans mon cas). Mais sa n'empeche pas que sa reste un tres bon carbu egalement, mais le vm est loin d'etre une daube aussi.

+1, si c'est le carbu le plus vendu c'est pas pour rien, c'est parce que des milliers de personnes en sont satisfait... Perso j'ai jamais eu le moindre soucis avec et ce depuis 2005. Il est aussi très utilisé en mini4t route depuis longtemps et même parmi les plus expérimentés des préparateurs

J'ai bien envi de dire d'acheter une 3 eme marque de carbu (dont je tais vonlontairement le nom)mais je sens que sa partir en vrille lol

Merci, bah le vm 26 je l'ai jeudi mais sinon pour dépanner j'ai retrouver un 26mikuni (22) et pour les réglages je met quoi ? Sachant que j'ai un post spes stormy big alu, arbres a came et cdi htb

en principale essaye un 98 dejaavec l'aiguille au milieu

Et la vis de richesse?

1tour et demi pour commancer

ouais mais c'est chiant les mikuni la vis est en bas donc le demonter a chaque fois..