Donc sur un 125 on sentirait pas de différence en fonction de l'allumage???

Le miens pourtant c'est le jour et la nuit en fonction de l'allumage que je montes...

Et tu as quoi comme allumage yoann?

J'ai:
_un ARI kitaco kit 2, que je peux aussi monter avec une masse reegmx pour l’alourdir un peu
_Un Ari kitaco kit 1, plus lourd que le kit 2, et un poil moins que le kit 2+masse
_un daytona petit rotor 4 courbes
_un Takegawa petit rotor externe + cdi takegawa
_2 allumages Honda stock

Que me conseilleriez-vous a mettre dessus mini rotor pas réglable ou mini rotor lifan 150?

Ce qui ferras la différence surtout c'est le poids du rotor, l'inertie, donc entre un mini rotor externe et un autre, ça va pas faire de différence, si celui qui est pas réglable est plus adapté prends celui là... J'ai fais des comparaison sur le poids des rotors, mais ya aucun intérêt à comparer de rotors de poids sensiblement identique, a mon niveau, y'auras une différence sur la courbe, c'est sûr, mais pas vraiment sensible au pilotage, ou infime

Oui moi j'ai une grosse cloche et la la cloche sera plus petite donc plus légère.

entre un Lifan 150 réglable dont le calage optimum est 10° en dehors des lumières de réglage et un YX std non réglable mais avec des valeurs correctes il y a une différence.

Je ne préconise pas de changer l'allumage std des 125 parce que le gain en couple est très faible par rapport aux prix notamment des allumage Kitaco/Take/Dayto.

Mon raisonnement s'appuie sur le fait qu'il y a bien plus à gagner en couple (ce qui est la demande initiale) en prenant un moteur plus gros.

Prix d'un allumage Kitaco/Take/Dayto comparé au prix d'un YX140 par exemple et gain comparé en couple ?

Un allumage allégée genre Ycf ou autre on en trouve à 60€ environ

Je ne changerais pas de cylindré sur cette machine

Alors finalement, tu as monté quoi ? Quel gain ?

Tu prends plus vite tes tours ? Tu as plus de couple ?

J'avais mis allumage mini rotor yx avec CDI raké et oui il y avait une monté en régime plus franche et plus de reprise.

Ok, merci !

J'ai deja le boitier TAKE, je suis en attente de l'allumage YX en remplacement de mon gros rotor externe....

Je suis content de savoir qu'il y aura un petit plus

Je trouve que l'allumage 150 lifan marche très bien et mon réglage d'avances est correct , j'ai monté l'allumage sur un 140yx et sa marche mieux qu'avec un gros rotor d'origine la moto est plu souple moins de frein moteur monté en régime franche

j ai un allumage lifan150 (calé au centre)sur un 149 yx, mais je ne peux dire si c est mieux ou non que l allumage yx d origine, car je ne l ai pas connu...
si quel qu un preconise un autre calage qu au centre, je suis curieux de savoir quel gain en tirer?merci