pareil que le post d'avant,le 106 také en 4s,que du beau!!!! :(


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Glups !

petite question bete : pourquoi il y a 2 arbre a cam ?

c'est un 4 soupapes,comme sur les voitures en 16S,si tu veux,y'a 4 soupapes par cylindres,la c'est pareil,mais avec un seul cylindre bien sur,et ça doit torché en scut,car pas besoin de réalésé les carter honda,car c'est un piston court,et en plus,tu gardes le vilo d'origine,car au lieu d'etre un 106 habituel,c'est a dire un 88 avec un vilo un poil plut long,la c'est celui d'origine donc,mais au lieu d'un piston de 52,c'est un piston de 57,donc j'imagine bien le couple de batard que ça doit avoir avec le vilo d'origine,car plus le vilo est court,plus y'a de couple!!!

tu as vu que le piston est plat,Tips a le cylindre a vendre,mais c'est pas en 4s,mais ça doit bien déja poussé,il me l'a de coté pour plut tard,comme ça il ira sur mon XR 70,mais avec une culasse 2s simplement,mais déja térrible

greg45 a écrit:

c'est un 4 soupapes,comme sur les voitures en 16S,si tu veux,y'a 4 soupapes par cylindres,la c'est pareil,mais avec un seul cylindre bien sur

Merci pour l'info je pensais pas que c'était a ce point proche de la mecanique voiture ^^

ca fait révé tou ca!! mais par contre le prix ...

bo-goss95500 a écrit:

greg45 a écrit:

c'est un 4 soupapes,comme sur les voitures en 16S,si tu veux,y'a 4 soupapes par cylindres,la c'est pareil,mais avec un seul cylindre bien sur

Merci pour l'info je pensais pas que c'était a ce point proche de la mecanique voiture ^^

atan,c'est pas éxactement pareil non plut,mais je disais,c'est comme les voitures,t'a les normal,avec 2 soupapes par cylindre,et les sport,avec 4 soupapes par cylindre

ouai tkt je sais je m'y connais asser "bien" en voiture meme mieu qu'en dirt ^^

mais il y a quand meme pa smal de point commun ^^

ouai,bah c'est tout les deux des moteur 4T

sa doit bien marche quand meme