Et un rotor interne on gagne beaucoup et si j'achette je peut le metre pour faire mon rodage ?? Ou faut que j'attende la fin

pareil le rotor interne c est pas terrible (tu vas dire que tu fait tout mal ^^) car c est pas évident a bien réglé et puis c est chinois quoi... privilégie plutôt un allumage mini rotor externe type daytona

Tu trouve sa ou ??

chez toxic bike (100€) pit rider (60€) widstore (41€) http://www.widstore.com/fr/kit-allumage-mini-volant-1689 ou 84€ http://www.widstore.com/fr/mini-rotor-lifan-150-complet-avance-variable-945

désolé du double post http://www.wkx-racing.com/catalog/alumage-complet-150-lifan-p-344.html c en est un aussi sa

Ok et sa change quoi pourquoi les mini rotor sont plus puissant ?

tu veut prendre ou ton 140yx ?

Bin sur WKX-racing pourquoi c'est pas une bonne idée??

je dit pas sa , je demandé par curiosité, par contre j ai regardé les moteur sont monté avec les gros volant d allumage les moteur upower 140 yx sont actuellement à 9€ plus chère est ont déjà le mini volant monté dessus.

140 yx upower

En dehors de l allumage les moteur son identique quand au site je pense pas qu il y a de problème particulier a commandé las bas.

Dacord merci ces simpas j'irais regarder sa demain et comparais les prix :crazy: car j'ai plien petit truc a acheter mais c'est vrais pour 9€ de plus sa vaut coup

pignon en 420 => épaisseur 6mm
pignon en 428 => épaisseur 7mm

420 désigne la dimension de la chaîne, la distance entre deux axes et sa largeur.
428 est plus large donc un peu moins d'usure. Mais la 420 suffit largement sur un pit.

Si tu veux améliorer la longévité tu choisi une meilleure qualité de chaîne généralement en rapport du prix.

Tu identifie précisément la fixation sur l'arbre moteur (17 ou 20mm extérieur de cannelures) et les fixations de la couronne