Salut a tous,

Voila je voudré savoir comment nétoyer ma Dirt bike pleine de terre , boue ..

Au jet d'eau ? a l'eponge ?

Il faut mettre un sachet sur le cornet ?

merci beaucoup pour vos reponses !

Oui tu peut la nettoyer au jet d'eau et la souffler une fois que tu as fini. Oui surtout mes un sachet sur le cornet

Donc je peut passer le jet partou sur la dirt , aucun risque ? et la soufflet , c 'est a dire ?

Oui tu peut passer le jet partout sans trop insister sur les câbles de la bobine d'allumage et une fois fini tu la souffle avec un compresseur et de l'air ou tu l'essuie avec un chiffon !!

Aie aie aie je n'est pas de compresseur .. :( je peut quand méme seulement l'essuiller avec un chiffon ? :s

Oui tu peut l’essuyer avec un chiffon il n'y a pas de problème

Et il n'y a pas de risque pour les cable de la bobine d'allumage ? je suis chiant mais je voudrais prendre un maximum soin de ma Dirt j'ai eu beaucoup de mal a l'avoir .. je ne voudrais pas fair une conerie en la netoyan :( en tou cas merci beaucoup de ton aide , je trouve ce forum super car on a vite des reponses !

Non les câbles de la bobine d'allumage ne risque rien si tu n'insiste pas trop dessus et si tu peut réduire la pression du jet d'eau au moment ou tu passe dessus c'est mieux

Je te remercie beaucoup de ton aide , sa ma donner une bonne image de ce forum les reponces direct et tout ! bonne soirée a toi Eldo's :crazy:

Ya pas de quoi bonne soirée a toi aussi

Si tu as pas de compresseur tu prend un sèche-cheveux, c'est plus long mais le résultat est le même

Ensuite quand tu as finis ca tu mets du WD-40 sur tout ce qui est électrique, bobine, câbles, volant d'allumage

La chaine tu sèches bien chaque maillons avec le compresseur ou sèche cheveux et ensuite tu pulvérise du WD40 et ensuite tu graisse ta chaine

Oublies pas de virer toutes les gouttes d'eau sur le moteur le carbu etc

Une fois fini tu la démarre et tu la laisse tourner un quart d'heure pour virer l'humidité et l'eau qui se cache (généralement dans le pot entre la protection et le pot t'as toujours pas mal de flotte, quand le moteur va chauffer tout va s'évaporer)

Et quand tu laves avec le jet évites de trop t'attarder sur les parties électriques et le guidon (De l'eau dans le cable d'accélérateur ou les cables de freins si tu les pulvérises pas de WD 40 l'eau va rouiller tes câbles et ca pètera un jour)

Je mais du WD 40 sur la bobine sur elle méme ?
Donc je doit enlever le cartere ? et je le mais dessu comme sa ?

Ouai tu peux y aller ca fera que du bien

Le Wd 40 en plus de dégripper graisser ça chasse l'humidité, tes circuits électriques vont aimer ;)

Et c'est pas la bobine qui est derrière un carter, c'est le volant d'allumage (:

donc si je n'est pas d'huile pour la chaine je peut simplement que mettre sa dessu ?

Non, certains le font moi je le fait pas, le WD 40 ca protège la chaine de la rouille etc mais ça résiste pas aux frottements que la couronne et le pignon lui font

Surtout pas, Wd-40 c'est pas de la graisse à chaine!

Une chaine ça se graisse avec une bonne graisse bien collante et c'est tout. (Afam est pour moi une des meilleures)
La graisse à chaine est suffisante pour protéger la chaine de la rouille.

Le wd40 va empêcher la graisse à chaine d'adhérer correctement, et utilisé seul, il va partir beaucoup plus vite en roulant, au bout de 5mn dans la poussière, c'est comme rouler sans rien...

Un chaine ça se nettoie pas, ça se passe au jet d'eau avec de la pression et d'assez prés pour en enlever le maximum de saleté et les dépots de vieille graisse, au pire, un coup de brosse et une fois la moto sèche, on la regraisse.
Quand vous devez la démonter pour bricoler la moto et voulez la nettoyer avant de la remonter, le mieux est de la faire tremper dans du gasoil puis la frotter avec une brosse. L'essuyer, et la regraisser dés qu''elle est remontée.


Pour ce qui est de sécher la moto au compresseur ou avec un chiffon, j'ai jamais fait ça... Le compresseur pour nettoyer le filtre à air, mais à part ça je lave que s'il fait beau, et je laisse sécher, ou je roules un peu pour la sécher.

Le mieux est de boucher le pot avant lavage ainsi que l'arrivée d'air du carbu ou couvrir le filtre à air et aussi les filtres de mise à l'air des soupapes ou du bas moteur.
toujours avoir des branchement isolés et protégés
Avoir des durites sur tous les trop pleins afin d'éviter de faire entrer de l'eau dans le carbu ou le bas moteur.
Graisser les cables après lavage. Mieux vaut utiliser la graisse à chaine que du wd40 si on a pas de vraie graisse à câble, le wd40 va trop vite s’évacuer en bas de la gaine, par contre il peut être utile pour nettoyer la vielle graisse dans la gaine.
graisser fréquemment les axes si vous lavez souvent la moto (tous les 2 à 4 lavages)
Arroser copieusement l'ensemble de l'allumage au wd40 (la tôle electro magnétique du stator rouille très facilement, ainsi que les rotors en acier) Moi je le fais de préférence avant et après lavage pour une protection maximum.
Les gaines des fils et câbles, ainsi que tous les caoutchouc apprécie aussi le wd40 qui retarde le craquellement du au temps, a la chaleur, au soleil...


Le plus important c'est de garder à l'esprit que c'est une moto de cross et non un objet bling bling, le lavage l'abime plus que la saletés, mieux vaut laver le moins souvent possible, ou grossièrement.

Je te remerçie pour tes expliquation

Maintenant je n'est plus besoin de la lavé car j'ai fais garde boue maison pour le passage de roue

tu a fait comment tes gardes boues?

Bah tu prend un vieux bidon tu le découpe , et après tu l attache en dessou de ta selle , et avec des rissolant et,hop le tour et joué , ya un sujet la dessu

Ouai moi je l'ai fais avec un boue de plastique mou noir
un peu une bavette de camions une petite découpe 4 roslents
et voilà
Et pour le nettoyage karcher ensuite graissage chaîne gaine etc et voila

moi pour le garde bout j'ai fait ça est ça protège pas mal je trouve



c'est du caoutchouc de 3 mm d'épais qui tient en haut avec les boulons est en bas avec des colsons

Jai fait exactement pareil que toi scorpio , tu la trouver ou ton caoutchout ?

lol désolée du retard, ça vient de mon boulot

si ta pas de compresseur se qui est bien a faire aussi c'est de la redémarrer tout de suite après l'avoir essuyer au chiffon comme sa le moteur se sèche bien ;)

luchug a écrit:

si ta pas de compresseur se qui est bien a faire aussi c'est de la redémarrer tout de suite après l'avoir essuyer au chiffon comme sa le moteur se sèche bien ;)

c'est se que je fait et sa va bien ouai