sa fait un peu chopper^^

Sa fait rien chopper du tout, mais le moulin n'est pas loin du sol !!

si tu le dit le moteur n est pas loin du sol c est vrai

C clair il te farderais une fourche et un amorto plus long la

la fourche c est nickel mais il faudrais un amorto en 285 voir 290 pour que se sois bien essaye avec une cale de bois pour voir ce qui conviendrais le mieux ^^

minirider54 a écrit:

C clair il te farderais une fourche et un amorto plus long la

+1

Je n'est pas envie de racheter un amorto plus long, elle ne restera pas comme sa de toute facon, mais bon en attendant j'aurais bien aimer rouler un peux tel quel mais bon la sa craint!!

et je te donne une idée achète sa: http://www.pitrider.fr/rehausseur-d-amortisseur-dirt-bike-3cm-,fr,4,rehausseur_amortisseur.cfm

comme sa sa relèverais l arrière

La fourche ça va je trouve! Juste 1 ou 2cm de plus à l'amorto, ça réhausserait légèrement le moteur, donnerait un poil plus d'angle au bras car là il en manque un peu, et ça corrigerait l'angle de chasse qui est légèrement trop ouvert, mais pas chopper tout de même...

Ba arreter l'assiette est impecable la, si il met un amorto plus long sa va presque pas rehausser la garde au sol et en plus l'inclinaison du bras va etre merdque, nan la sa va, et entre nous si ta garde au sol est basse c'est que ta pas le chix faut rouler propre, c'est des jaloux les autres :crazy:

valentin 59-33 a écrit:

et je te donne une idée achète sa: http://www.pitrider.fr/rehausseur-d-amortisseur-dirt-bike-3cm-,fr,4,rehausseur_amortisseur.cfm

comme sa sa relèverais l arrière

+1

valentin 59-33 a écrit:

et je te donne une idée achète sa: http://www.pitrider.fr/rehausseur-d-amortisseur-dirt-bike-3cm-,fr,4,rehausseur_amortisseur.cfm

comme sa sa relèverais l arrière

C'est vraiment le dernier truc que j'utiliserais sur un dirt! Je comprend pas d'où leur ai venue l'idée de faire ça, je vois pas comment ça pourrait fonctionner correctement, déjà ça oblige à monter l'amorto à 90°, donc les rotules de l'amorto ne vont plus fonctionner corectement, du coup il faudrait que la partie du réhausseur fixée à la partie cycle soit elle montée sur rotule ou au moins silent bloc type amortisseur chinois...

Une bonne chape doit être au moins fixée en 3 points...

Jsuis du meme avis, j'aurais pas confiance avec sa.

elle a de la gueule comme sa ^^ mais bon c'est bas faut trouver la solution la !

Ouais l'assiette est bonne là mais bon avec une fourche de 615 c'est se que sa donne.
Si tu veut + haut faut clairement changer la fourche et l'amortisseur.
En faites là tu dois etre quasi identique avec la garde au sol d'un crf 70 stock avec tes petite roues.

Enfin moi mon avis sur un 70 faut minimum une fourche en 660, apres tu fais comme tu veut.

Si tu saute ca touche pas...
ya qu'en mode poseur qu'il y a un risque ;)

apres la rehausse je sais pas de trop moi

bipbip le probleme est que je n'est que la MZ en 615 et 730mm donc soit trop petit ou trop grand, et pas d'autre amorto sauf un en 360mm donc je pense que meme avec la marzo en 730 c'est meme pas le peine !!!
Je ne compte pas garder le cadre ni le bras donc pas envie de racheté une fourche 660 et un amorto en 310 ou je ne c'est quoi...

Je la trouve nickel comme ça. La garde au sol des 70 cadre stock est base ça empêche pas de rouler. La taille de la fourche est en accord avec l amorto . Je changerait rien à ta place. Perso j aime bcp.

A voir habillé parce que cul nue sa n'arrange rien!!
Ps: Et la roue arr est factice le pneus est tout petit et plus 1 crampons donc sa aide pas...

oui tu met un 3.00 et elle serras déjà plus relevé ^^

Oui avec un pneu ça l'arrangera déja !

Le pneu qu'il mette une 3.00 ou 1.00 sa ne changera rien en la hauteur car le chiffre inique la largeur du pneu.

met un pneu et tu verra aprés!

Pierrot a écrit:

Le pneu qu'il mette une 3.00 ou 1.00 sa ne changera rien en la hauteur car le chiffre inique la largeur du pneu.

oui mais les pneu en 3.00 sont en 80.100 donc sa vas le remonter....