ouais je l'ai fait une fois mais je l'ai remise après, puis la vis qui était de mauvaise qualité s'est abîmer et je peux plus l'enlever, quand j'essaye la clé tourne dans le vide :(

Simple et efficace ta ycf ;)

ah sinon pour 50 euro peut être un carbu plus gros après je me prononce pas trop je dois pas être meilleur que toi donc attend l'avis d'un mécano

RSRbike a écrit:

Simple et efficace ta ycf ;)

merci

ok et sinon un CDI racing ça sert à quoi exactement, et ça change le comportement de la bête ou bof bof ?

moi je pensais le changer et on ma dit que sa changé rien (après je crois que le cdi c'est pour l'allumage donc si elle démarre bien pas utile)

Ah d'accord ! je disais ça pacque sur toxic bike (il me semble) ils disaient que ça changeait un peu le comportement de la moto

Le cdi ça te permet de monter plus dans les tours donc forcément tu gagnes un peu mais c'est comme tout il faut qu'il soit accompagné d'une bobine et d'un antiparasite de qualité.
Par exemple le cdi stock d'un klx va jusqu'à 10000 tours un cdi racing va jusqu'à 13000 tours mais attention je parle pas de cdi racing chinois à 15 euros ça sert à rien ça

ah donc c est pas que pour l allumage ;)

ProtoxBMX a écrit:

ouais je l'ai fait une fois mais je l'ai remise après, puis la vis qui était de mauvaise qualité s'est abîmer et je peux plus l'enlever, quand j'essaye la clé tourne dans le vide :(

Il m'est arrivé la même chose ce que tu fait c'est que tu prends une meuleuse ou scie à métaux et tu fait pour pouvoir la débloquer avec un tournevis plat ou sinon tu le perce carement

Ah ok ! donc celui-là serait pas top : http://www.smallmx.com/fr/pieces-detachees/details-produit.php/cdi-racing-cnc-bleu/10382

Et en tout il faut compter combien pour tout cet ensemble à peu prés ?

j ai fait beaucoup mieux vu que sa fesait trop de bruit je l ai remis et en la remettant je l'ai enfoncé au fond de la cartouche :( (b***fon)

tu parle de quoi sur ton lien ?

ok merci loic-ycf, j'essaierai demain !

luchug a écrit:

j ai fait beaucoup mieux vu que sa fesait trop de bruit je l ai remis et en la remettant je l'ai enfoncé au fond de la cartouche :( (b***fon)

haha mais au final t'as réussi à l'enlever ?

ah et je mettais en lien un CDI racing, mais ça a pas marché, je le re édit

oue avec une tige au bout de 2h de travail en me disant j'ai bousillé mon échappement j'ai même penser à le démarrer et accélérer comme un fou pour la faire expulser quand j y repense je me dis que j ai rien dans le cerveau

hahaha trop drôle comme réaction !
Mais j'avoue que si ça me serait arrivé j'aurais pas su quoi faire x)

puis tous seul face a ta pit en te disant si je la bousille mais économie parte en l'air et tu pleurt :(

(ne met pas de lien toxic bike sa remet automatiquement sur l'accueil donc on voit pas de quoi tu parle au dessus)

Ouais c'est sur, et j'ai remis un lien sur small mx, c'est exactement le même

ok après je sais pas se que sa vaut

le cdi n'achète pas sa sa sert a rien et ils grilles pour rien ceux la ... prend toi un bon carbu plutôt

ya un mec qui en parle des cdi racing regarde

"Il y a quelques jours, j'ai reçu un CDI racing bleu acheté sur Ebay. Visiblement, il n'est pas vendu que sur Ebay car vu sur d'autres sites, même des connus dans le monde du quad et du dirt. Je l'ai monté et démarré mon quad. Résultat : il tourne comme une patate, aucune pêche, ne tient pas le ralenti"

donc n'achète pas n'importe quoi

valentin 59-33 a écrit:

le cdi n'achète pas sa sa sert a rien et ils grilles pour rien ceux la ... prend toi un bon carbu plutôt

d'accord avec toi

T'enmerde pas avec ça c'est du pure chinois ça vaut rien m'est plutot un tb

Ok, merci pour vos conseils les gars, je fais une croix sur ce truc là !

C'es tvrai que si on vire la bride du pot certain terrain peuvent ne pas nous accepter?