mais non c'est bon t'inquiete

:crazy: je sais tu aimes bien raler pour rien

: :crazy:

J'adore ton crf ! Le kit deco vraiment au top !!

merci

bon je suis motivé en se moment mais vu que je mi connais pas trop je préfère demandé , que faut t'il pour faire la segmentations ?

Faut enlever la chaine de distri, retirer la culasse, le cylindre, et changer les segments ^^
Meme chose au remontage en sens inverse en recalant la distri ! (ca je sais pas faire)
J'ai jamais fait, ca semble simple, mais je pense qu'il faut prendre son temps, faire ca dans un endroit propre et à tête reposée avec les bons outils ;)

ok merci , j'irai voir quelqu'un qui a tout pour démonté car moi niveau outil je suis limité et surtout je n'est jamais démonté a se niveau la

Ce qu'il faut:

Les segments
Des joints neufs
quelques goutes d'huile moteur
si possible une clé dynamométrique

Ca ça peut t'aider:


Pas besoin de plus, à part des outils classiques, clé à pipe, clé plates, tournevis

Oui, et bien posé sur un établi, avec de bons outils et un peu de temps c'est faisable je pense ! ;)
Prend des photos au démontage si t'es pas sure pour le remontage, ca aide ! meme si y'a pas trop de pièces pour cette manoeuvre ...

Ouai et en cas de doute un photo et on t'expliquera...

Là tu vois un peu toutes les vues éclatées:

http://www.bike-parts.fr/moto-honda-identification-CRF50F4-4838.html

j'ai pas de clé dynamométrique

Pas forcement besoin, mais serre sans forcer comme un cinglés histoire de pas foirer les pas de vis et les vis quoi ...

ouais , niveau joint vous me conseillé quoi ou les achetés ?

Tu peux faire sans mais si t'as moyen de t'en faire pretter une c'est mieux au moins les premières fois, pour resserrer les 4 vis du cache culbuteur comme il faut, car sinon on a toujours tendance à visser trop fort. Moi je m'en sers plus mais au début je faisais avec, maintenant c'est mon poignet qui est dynamométrique ^^

ok , merci , ba la j'irais voir des pote ou mon oncle qui si connaissent voir deja apres je pourrais le faire je préfère voir en premier temps avant de me lancé peur de faire une bêtise ^^

Ahah, le poignet dynamométrique ^^
C'est sur, c'est mieux, mais tout le monde n'en a pas ... :/
Serre juste modérément, pas comme un forrain xD

et pour les joints je prend quoi ? et je les achètes ou?

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-1620-13GEL4E1-CRF50F4-2004-EOP0100-CRF+50.html

Sinon, c'est peut etre, voir surement les meme sur certains moteurs chinois, en fonction du diamètre ;)

ok merci

et les segment je prend quoi ? désolé de posé plein de questions mais je sais pas trop quoi prendre ..

Tu dois pouvoir trouver moins cher que chez honda, des trail bike par exemple... Surtout que les joints honda sont épais, tu perdrais en compression...

Pour les segments prends la marque de ton kit si possible

ouais ba ou en trouvé des bud je pense pas que sa cours les rues sur crf50shop y'a dayto take kitaco bbr kamikaz trailbikes c'est tout ^^

merci donc sa je prend et c'est opé plus qu'a monté ?