Bonjour, j'ai une crz 140 et je voudrai gagner en puissance etc...

Quesque je pourrai mettre dessus ? Merci

Des heures de ride et tu gagneras en vitesse pour pas un rond!

yoann48 a écrit:

Des heures de ride et tu gagneras en vitesse pour pas un rond!

+1000

sa va un carbu PE 24 pour un 140 ?

http://www.shop-kaelis.fr/fr/kit-carburateur-keihin-pe24-pipe-filtre-uni.html

Un mini rotor :

http://www.shop-kaelis.fr/fr/allumage-petit-rotor-externe-haute-performance-yx-et-lifan.html


Acc :

http://www.toxicbike.fr/public/?page=boutique Aac trail bikes

Ou :

http://www.toxicbike.fr/public/?page=boutique Aac racing avec ressorts soupapes renforcés


Ou si c'est pas bon tu peut me conseillez ?

prepa culasse
L'aac tu le choisi en fonction de se que tu cherche (mi et au regime ou plutot bas et mi regime).
Sinon un pe 26 aussi

Le pe 24 est pas bien ?

VM26 plutôt

L'aac c'est inutile tant que t'as pas une grosse grosse prépa, et un aac chinois, la plupart du temps c'est pas mieux que ce que t'as d'origine...

Carbu, prépa culasse et arbre à came ça peut le faire pas mal, mais je penses que tu peux déjà t'amuser comme ça au lieu d'aller y foutre du pognon dans un prépa, à ta place (et je dis ça parce que j'en ai déjà préparé plusieurs de a à z) je la garderais sans trop y toucher, ça va déjà bien pour débuter, me dis pas que tu l'exploite déjà à fond...et j’économiserais, puis dans 6 mois/ 1 an, tu la revend et avec ce que t'as économise, tu en achète une mieux, ou un meilleur moteur...

Ouais ouais je vais faire sa Mais sinon pour les terrrains ou ya des flaques d'eau et tout je tombe en panne a chaque fois a cose du filtre a air je peut faire quoi.?

C'est à cause de ton filtre à air???
Tu es sur que c'est pas a cause de ta bougie pluto qui prend l'eau?

Oui parce que il est mouillé '-- je devrais acheter un filtre à air de rechange je pense sur les terrains au cas ou ..

je regarder la bougie quand sa le fera .!

Bah dés que le filtre à air est mouillés elle calle je redemarre elle s'étouffe .

Il est placé au dessus du carter d'allumage?

Oui

Bizard ton histoire car le mien est placé pareil et je passe dans des ruisseaux
etc et le problème que j'ai eu c'est l'antiparasite qui prenait l'eau et la bécane pétaradait et ce coupait je l'ai changé et plus de problème.

Pour aller plus vite avec ta bécane commance aussi par changer tes pneux chinois

Moi j'ai le meme probleme sur ma kaitham,mon filtre pompe direct la flotte des que je prends des flaque un peu vite....
Ma solution c'est un 2eme et eviter les flaques...
Sinon ya moyen de le mettre dans une boite que tu adapte mais apres l'entré d'air se fait que coté moteur donc pas d'air frais....

yoann pas d'accord le vm26 c'est de la daube!!il reste bloqué et niveau qualité il est bien en dessous d'un pe, surtout quand pplus il consomme plus pour pas marcher mieux.
PE26 pour ton moteur le 24 sur les moteurs chines apparement c'est trop petit

D'acc merci, et sinon le PE26 consomme beaucoup plus que le mikuni 26 (22) ?

Tu consommeras tjs un peu plus avec un vrai 26 qu'avec un 22.
Logique plus gros gicleurs......
Mais sa reste du 4tps donc ca va.
Puis si tu veux du gain attends toi a consommer un peu plus qu'a l'origine.

Oui

Le pe 26 est a 79 euros neuf.
Apres faut pipe et manchon.

C'est pas du 2tps avec le 4 tps ca reste plus que raisonnable.C'est pas 20Euros par session comme en 2 tps