bjr , j ai un probleme avec mon 125 CRZ , il demarre et tout je la laisse chauffer , mais un fois chaude je l accelere et elle s étouffe , que celle pourrais etre ? carbu ? allumage ?


merci d avance

j'y connais rien mais d'aprés les post que j'ai lue, cela provient surement d'un mauvais réglage de la richesse.
attend quand même l'avis des "mecano pro"

comme l as dit scorpio réglage carbu

elle te le faisait avant ?

nettois ton carbu nikel et ton filtre a air et reessaye sans toucher au reglage
c'est peut etre simplement ca

j ai eu exactement le meme soucis , et j ai donc remit met reglage au neutre et tout refait pour que ca pete nickel !! essaye et dit nous ce que ca donne ! ;)

+1 pour le reglage ! moi j'avais un carbu molkt , ces de la grosse merde ! sa sengorger malgré tout les reglages que jai pu essayer .. j'ai mi un 26 mikuni .. et la direct au TOP !

le carbu est regle et tout mais meme en tournant la vis de richesse , le moteur reste toujour pareil , et le carbu et tout propre . apres c est peu etre un carbu de merde , c est du 22 je croi ...

oui mais c est bien beau de toucher a la vis de richesse , mais si ton aiguille et trop basse ou trop haute , ca ne changera pas beaucoup ! j ai un 22 de merde comme tout le monde dit et ce n est pas pour autant que je sui enmerder , je l ai regler une bonne fois pour toute et ca marche nickel sans aucun soucis . ;)

donc je ne sais pas si tu t y connais un peut en meca , mais au cas ou , je te met les bases qu on m a appris pour regler son carbu :

vis de richesse : + tu visse , + tu enrichie en essence ( vice et versa )

clips d aiguille : + tu le descend ( le clips) + tu enrichie en essence ( vice et versa )

le mieux serait ( si ce n est pas deja comme ca ) que tu mettre ton clips sur le cran du milieu sur ton aiguille ( 5 cran sur l aiguille normalement ) et que tu visse ta vis de richesse a fond pour la desserer de 1 tour et demi !! fait sa si ce n est pas deja fait et tu verra comment reagis ta moto !! ensuite pour voir la couleur de ta bougie , tu te met en 2 , tu pousse ton rapport au max et la tu coupe le moteur , ensuite tu demonte ta bougie et tu regarde sa couleur ( normalement elle doit etre marron clair , café au lait ) si ce n est pas le cas , tu continue tes reglages dans ce sens !! moi ca m a pris 2H de temps pour trouver le bon reglages mais maintenant ca tourne nickel !! persiste car si ca peut t aider a depenser dans un carbu !!

Euh , se reglage je l ais deja fait , mon pere et mecanicien dieséliste , donc se reglage a deja etait essayer . Mais sa ne change tjr rien .

Mais j ai peut etre publier de vous dire un truc , j ai rotor interne sur se moteur avec un boitier pour allumage avec volant magnetique , esque se pourrait etre cela ?

change de bougie+réglage soupapes+nettoyage carbu les gents avec de dire direct de réglé un carbu,ça ce dérègle pas d'une session à l'autre (même le molkt oui oui moi il va nikel)

ben la bougie est neuve , elle a pas beaucoup touner carbu est propre . donc in ne reste que les soupapes ?

oui,car une fois chaude,une soupape s'allonge,et si le jeux est trop petit,elle bride,et tu démarre plus.

ben si elle demarre la moto , mais elle s etoufe et elle fume quand je tourne les gaz .

alors voila , j ai ce carbu un peu beaucouq merdique ...

http://www.funridestore.com/carburateur-22mm.htm