Ah j'avais même pas fait gaffe je pensais que c'était du full take ce qui aurait justifié le prix, mais en fait il se touche grave sur le prix. Pareil pour la partie cycle je trouve ça un poil cher quand même avec un moteur noich et puis ça à l'air d'avoir du vécu comme tu dis loop

Selle Styx + Carénage CRF70 45€ :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/323956255.htm?ca=15_s

En CRF50 J'aurai pris de suite ^^ !

sa vaut le coup mais je suis en crf 50

Ouh pinaise ca m'interresse

saute dessus damien !!
c'est donné

En tous cas dur dur de trouver une selle Styx crf 50 !

yoann48 a écrit:

Un prix de fou aussi vu l’état du moulin...

"Moteur 150 honda GB4 4Soupapes full takegawa

cylindre piston daytona

culasse 4 soupapes daytona

allumage daytona le vrai

carbu keihin 28 avec pipe "

:crazy:

Attends abuse pas yoann mais si c'est du dayto le kit 4s mickey vaut 2700 euros neuf, le moteur est un poil cher et pas nettoyer mais c'est pas non plus un moteur qui vaut que 2000 euros..

Coralie a écrit:

yoann48 a écrit:

Un prix de fou aussi vu l’état du moulin...

"Moteur 150 honda GB4 4Soupapes full takegawa

cylindre piston daytona

culasse 4 soupapes daytona

allumage daytona le vrai

carbu keihin 28 avec pipe "

:crazy:

Attends abuse pas yoann mais si c'est du dayto le kit 4s mickey vaut 2700 euros neuf, le moteur est un poil cher et pas nettoyer mais c'est pas non plus un moteur qui vaut que 2000 euros..

Au vu des deniers 4v d'accaz que j'ai vu c'est super cher^^

Ouai peut etre mais ce que je veux dire c'est que ca vaut pas 1500 non plus, maintenant je mettrais pas 3000 euros d'occaz dans ce moteur c'est clair aussi

Pas cher la partie cycle bucci!meme si c'est 2009

Ouai, je sais ce que peut valoir le moteur, mais pour le vendre ce prix là, il faudrait que ce soit une première main, bien entretenu, propre et avec un suivi, savoir combien d'heures il a, qu'est qui a été fait dessus... La plupart du temps ces gros moulins jap sont bien bichonnés, pas salement peint à la bombe... Ca fait limite vieux maquillage de moteur volé...

Mon kitaco je l'avais payé une misère (heureusement), mais en à peine 3 mois il m'avait couté le prix d'un neuf en réparation; parce qu'il avait été bricolé à l'arrache... Le gars qui paye un moteur 6000€ et qui compte pouvoir le revendre un prix correct, il l'entretien un peu plus que ça, là il est dégueulasse de l'extérieur, je veux même pas voir l'intérieur^^


Et puis, le gars qui appelle ça un moteur full takegawa! lol

Ya l'embrayage (enfin, peut-être) mais le carter est un dayto, la pompe, mais ça c'est un détail, et le vilo... Bref, un moteur dayto quoi...

Moteur "graissé à chaque sortie"^^

"le moteur a l achat me cout 6000euro" puis "le moteur été monter sur une reeg mx importer des US" Donc pas acheté neuf??? Bref, l'annonce est louche! Pour moi, c'est un gars qui a acheté ça aux states en pensant faire du fric à la revente en france...


Bref, cette annonce et ce moteur me paraissent louches, je me trompe peut-être... Après les 3000€ je pourrais bien les mettre dans ce type de moteur, ça me plairait bien, mais pas celui là...

C'est vrai que la culasse noir c'est vilain et pas très propre

Un peu hors sujet mais je voulais pas créer un post pour rien



Elle vient des US elle lui à coûtée 1500 dollars d'occaz soit 1209.3€

Je hais la France

OH SHIT! F*CK F*CK F**********************************CKKKKKKK

Le jap c'est trop cher...

et oui!!
En meme temps c'est normal qu'au usa ça se vendent moins cher un klx neuf c'est 1600 euros, les pièces c'est 200 dollars là bas chez nous 200 euros..lol donc voilà on se fait entuber!

En tout cas elle est sublime!!au usa je vois beaucoup de klx avec la meme fourche que moi et bipbip (ktm65sx et freinage brembo!!)

Ouai mais même pour les US là c'était une affaire de dingue ^^

C'est sur d'hab elles sont plutot à 2500 dollars soit 1800 euros!!
Y'a quoi comme moteur dessus??passe par mp au pire si tu as 5 minutes pour une description histoire d'etre ecoeuré lol

Guy said it was a 138 kit but its a TB kit so I'm guessing its a 134 with 1st gen race head. KTM forks and Sano rear end.

C'est tout ce qu'il à dit, après je vois le full dress up pro circuit, (d'ailleurs je cherche à savoir ce qu'il à comme sabot ça m'intéresse beaucoup), tés pro circuit sûrement, pot pro circuit, selle tbr,guidon renthal, leviers asv,CP fastway avec barre TBR

Après c'est d'après ce que je vois mais ca m'a tout l'air d'être ça et je pense que la liste est encore longue ^^

:( je hai les US!

C'est quel modèle le renthal please ?

Alors là.. désolé mais je peux pas t'aider et encore y'a la mousse renthal mais ca veut rien dire quoique ca y ressemble fort, je vais faire une petite recherche, laisses moi 5 minutes



EDIT : http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p4340.l2557&item=400192981579&nma=true&rt=nc&si=VYij9GPGdaCDnaA6Ey8n1yHQ0xs%253D&orig_cvip=true&rt=nc



Me semble que c'est le même je suis pas fan la forme rappelle un peu les guidon bas de gamme

C'est pour ça j'avais un doute ! Mais je l'avais pas encore vu alors, il est plus haut que la normal et c'est ce que je cherche en ce moment ! Le galbe serait parfait justement ^^ Mon Renthal est trop bas j'arrive pas à m'y faire...

Ouai si ta ceux qui ressemblent aux cross c'est très bas sans pontets hauts, celui là est plus comme un pro taper klx

Oui j'avais pas vu le lien en fait, celui là je connaissais
mais je suis pas vraiment sur que ce soit le même que sur le Klx

Et oui j'ai un twinwall pour cross mais je le savais pas quand je l'ai pris sur LBC ! Même avec surpontets.. trop bas