salut alors j'ai une question qui me trotte dans la tête j'envisage de passer au jap dans 1 ou 2 ans max et j'hésite entre xr 70 (retour au souvenir car j ai appris là dessus le bien old school de 1999 et pis j'aime avoir un truck que tout le monde n'as pas) et un klx sachant que c'est plus simple à préparer qu'un xr
alors j'attend vos avis positif négatif (avis au possesseur de xr ou crf 70 et klx)

Sans hesiter une seconde klx!!
plus costaud meme stock , plus puissant, moins cher pour le rendre opérationnel...pour moi ca se pose meme pas la question lol KLX c'est le top du jap..les honda crf c'est bien mais faut presque tout changer ça revient bien plus cher et pour avoir un moteur qui marche autant qu'un 143 sur klx ben sort un gros gros billet sur le honda

ok merci j aime bien les klx aussi et de toute façon je ferais un stock mod sa c est sure après tu as raison pour le prix d un klx tu peut déjà roulé full stock avec juste guidon et amorto comparé au xr et en plus mes potes avec qui je roule sont en smx 125 et wsr 125 aussi alors je serais pas trop à la ramasse en klx je pense quite a mettre un kit 43 light ou 138 pour pouvoir rivalisé

lol en 110 tu rivalise deja...juste avec un aac také et petite prepa culasse..et si tu fais un stock mod encore plus un klx..tu as rien à changer quasi apart amorto guidon cp barre de cp...point

ok bon ben klx alors merci coco!!!

+1 pour le klx !
stock tu peut déja bien t amusé !
avec un petit budget tu léquipe un minimun et si tu as un bon niveau tu peut vraiment te faire plaiz !

ok de toute façon se seras stock mod c est sure déjà pour moi sa iras mieux car mon cher et pour le style car j adore les stock mod!!!!

donc klx sur a plouch :crazy:

oui klx sure de sure !!!!

un klx avec une roue de 10 a l'ar

je sais pas du coup je prendrais peut etre un crf 50 ^^ c est de ta faute sa elrick!!

Ben tu feras une erreur...
Un klx stock tu peux le rider sans rien changer presque , un crf 50 c'est pour gamin de 5 ans donc faut tout changer car ça pete...et puis le moteur stock du klx n'a rien à voir avec celui du crf..enfin bref fait comme tu veux mais un crf ça s'achete plus tard quand tu as deja une bonne brele ou alors comme gui ou mon mari quand tu as un crf full

ok ouai je vais encore réflechir mais c est pas pour maintenant la j equipe ma chine et après je verrais venir

sa doit étre ton choix pas celui d'un autre choisi se qui te plais et non se qui plais au autre l'éssenciel et de se faire plaisir !

faut pas chercher plus loin! klx et voilà

tu met fourche/amorto/bras kit 143 cp+barre/guidon et c'est top quoi moi mon choix pour 2013 est déjà fait.

Meme sans rien mettre un klx c'est top ! Un guidon et Barre de calle pied calle pied a la limit et gaz un pote roule comme sa et c'est kiffant ! Un bon stock mod!

Apres tu fou un amorto et gaaz

Pour avoir les 3 moto que que tu veut sans hesiter klx, c'est celui qui te coutera le moins cher, surtout si t'es pas gros les suspension stock ferons l'affaire.
Rien qu'un exemple j'ai acheter une crf 50 stock ya pas lontemps et avec le guidon d'origine c'est pas roulable pour un adulte.
Donc kit guidon obliger, et le moins cher c'est 200€ en neuf, alors que pour le klx pour 200€ t'achete un guidon, une barre de cale pied, et d'autre bricole.

oui c est l avantage ...