Salut, sa fait 1 semaine que noel est passé et enfin j'ai pu allé chercher ma dirt apollo d7+ 140 race bud. J'ai pu faire un petit tour pour voir ce qu'elle avait dans le ventre sans la poussé au max car rodage d'abord et bah elle envoie fort comparé a ma chinoise 125, elle a l'aire très solide, fait un beau bruit au niveau du moteur meme si elle a voulu démarrer au bout du 15e kick au moins et bien maintenant elle démarre direct bref bonne petite pitbike et maintenant place aux photos maintenant :





J'ai 2 petites questions : il y a un plastique noire qui protège le haut de la chaine, je peux l'enlever ?
Comme vous le voyez sur la photos n°3, il y a un un truc entre la roue et l'ammortisseur et qui protège l'ammortisseur, je peux l'enlever ?
Merci

Enlève pas la bavette d'amorto,elle le protège.

Sinon pour le cache de chaine,oui vire le,inutile!

sinon pour l'avoir mais en d3,je te conseil de changer les deux pneus (guang lee) bien de la merde qui grippe pas!

Prend deux kenda carlsbad,c'est le top!

le liquide de frein aussi,gaffe au guidon/levier (sert les pas a fond les levier pour qu'il tourne quand tu chute)

et gaffe au kit déco avec le karcher,insiste pas trop.

voilà! sinon elle vont bien,tu compte avoir quelle utilisation??

le mécano a fait le jeux au soupapes? car d'origine moi j'avais 0.2ADM et 0.5échap.

Ok enfaite le mécano était pas la c'était son père donc le mécano a tout fait dessus mais il a pas expliquer ce qu'il a fait vu qu'il était pas la mais normalement oui. Pour l'instant j'en ferai uniquement en dordogen chez mes grand parent pour apprendre puis sur terrain en Ile-De-France quand j'aurai la licence.

Pour le terrain je te conseil une fourche et amorto,car d'origine sur terrain,c'est vite à bout.

ahh tu m'en apprend une bonne la jeu au soupape a verifier alors je note
par contre oui pour le liquide de frein fais une purge complete avec changement de liquide de meilleure qualité tu gagneras en mordant car la en plus toi tu as un simple piston je crois devant , tu verras c mou meme inefficace
pour l'amorto c lequel dessus juste le dnm 360mm classique ???
si c'est celui la mets au moins le dnm mtg-rc comme le miens reglable en compression detente , rapport qualité prix il est top
et pour finir tres bon gout lol mais j'avoue que la d11+ il l'aurait fait en klx j'aurai choisi celle ci

ahh j'oubliais oui la bavette derriere l'amorto garde la elle est super bien placé la

C pas une staggs sur celle là ? Car on dirait bien que s en est une. Pas besoin de la changer dans ce cas. Dédé c'est la même que la mienne ou la tienne sans le traitement.

j aime bien les cartons a coté de la dirt c est 1 bon anti gel pour le pilote mdr.
cool la petite d7+

Non pas du staggs,pas réglable rien,et l'amorto c'est même pas dnm,c'est apollo simple en 360mm,tu peut réglé juste la précontrainte du ressort.

mistral67, mdr ouai c'est a mon père ! Comme dis dédé rider l'amorto c'est juste un amorto chromoly 360mm de chez apollo mais pour l'instant vu mon utilisation sa me sufft mais après quand j'en ferai en circuit je changerai !

Ah oui j ai mal vu avec mon telephone effectement !
Je pensais que sur la version "Race" ils l'avaient mis l'amorto et la fourche quand même !

je confirme dédé c ca rien de bien probant comme matos pour du jump a tout casser qlq balade tout chemin avec des bosses de la hauteur d'un trotoire

Jolie achat j'aime bien kit deco ;)

Pour le cache chaine, vire le
Pour la bavette garde la

Sinon amorto apollo 360 mm (un pote a la meme et c'est moi je trouve pour du terrain)
Fourche Apollo sans reglages aussi ...
Comme il la dit, tes pneus ca accroche moyen


Pour le reste ca devrait aller

Bon rodage :crazy:

faut pas abuser non plus c est pas le top mais c est pas de camelotte quand meme dison que c est bien sufisant pour debuter et faudra penser a changer au fure et a mesure de l evolution du pilote.

en fait ya que la d11+ qui a la stagg et ensuite si tu prends la d11+ race c une marzo en fait
mais y a un avantage qd tu commandes chez apollo , moi c'est comme ca que j'ai fais avec gs racing bike , il m'a proposé la becane sans suspette et ensuite jai choisi se que je voulais , car apollo livre en caisse mais avec fourche et amorto separé , ils font des pack en presque

mistral67 a écrit:

faut pas abuser non plus c est pas le top mais c est pas de camelotte quand meme dison que c est bien sufisant pour debuter et faudra penser a changer au fure et a mesure de l evolution du pilote.

jai pas dis ca non plus j'ai extrapolé mdr

+1
Mais par rapport a l'année dernière fait rien ne change, ya toujours que la D11 qui a tous le matos

je pense que les origine apollo sont meme mieux question qualité que les fast aces.

Voilà merci Steeve ^^

c vrai que par contre qd tu vois la difference de tarot sa grimpe un peu mais bon entre 1000e environ pour une d3 ou d7 et la d11 je reste en moteur 140 bien sur qui est a 1350e mais qui est equipé stagg et dnm mtg-rc mieux vaut prendre la d11

A part les suspension et la fourche (qui sont bien pour débuter je trouve)elle super après en fonction de mon utilisation je changerai les suspensions et la fourche.

steeve ouai mais il y a quand meme 350e de plus a mettre, c'était pas sur que j'ai une 140 pour le prix donc mettre encore 350e bah ......

ouais mais sauf que staggs+amorto séparément coute 169 l'amorto et 220 les deux tube staggs seul,il te faut l'axe et le frein en plus AV.

compte 400 quoi. mais ça tu verra comment tu roule aussi!

euuuhhh dédé le dnm n'est a 169 que chez small et surtout en epuisé actuellement et c'est un prix promo alors reellement il est a 269e

non réellement c'est ça mdr

Il mettre ça pour vendre ^^ il serra bientôt en stock et à ce prix là aussi m'a dit le vendeur.

ben c vrai qu'il ya que chez eux qu'il est a se prix la