Salut, en novembre 2010 j'ai acheter une apollo amd 3 125cc mais de puis elle a pamal évoluer.
J'ai mis dessu:
-amortiseur dnm
-moteur 150 yx avec radiateur a huile
-tout le fesseau électrique
-carbu dont je ne connais pas la marque
-pneu kenda
-pot tcs
-nouvelle peinture du carde en gris métalisé

Les modif a venir:
-guidon pro taper sens bare
-tirage rapide
-poignier d'embreyage
-fourche
-roues
-frain av et ar
-pédale de frain
-kick
-sélecteur
-bras ocilent
-kit chaine complèt
-selle
-poignier
-kit plastic avec kit déco
-cale pied
-kit dres up

Voila, je met quelques photo mais elle n'est pas encore fini de remonter.







Je doit faire modifier la ligne du tcs car elle ne passe pas a cose de la forume du cadre.

Demin je metrais d'autres photo où on la voi monter ;)

renforce les soudures,surtout celles de la boucle ar,c'est des vrai merdes,elles petent a la longue
surtout celle du silencieux,et celles de pattes de plaques latérales

Grosse liste de changements, tu as bien raison comme ça tu sais sur quoi tu roules ;)

Beau projet en approche ;)

beau projet ton pot on dirais un prp en tout cas il est beau!!

oui se n'est pas un tcs mais un PRP

Bon projet tout ça,il y a du montage!

Merci a vous. J'ai eu un problème avec le carbu car il se dérègle en 1 minute et donc fai des énormes trous et le ralenti n'est jamait le mème et il c'est ambaler jusque a mètre le moteur en rupture sens pouvoir dessélérer se quil ma valeu une belle gamelle mais sens graviter eureusement. Il fau aussi que je refasse la segmentation mais j'ai peur que sa casse la bielle si il y a trop de comprétion...

Si dans le commerce, il est vendu du piston et segment c'est que c'est fait pour, sa va pas te cassé la bielle a moins qu'elle est un default.

Oui je sais mais comme je l'est acheter d'ocaze le moteur je ne sais pas si la bielle est fatiguer ou pas.

Downhill31 a écrit:

Merci a vous. J'ai eu un problème avec le carbu car il se dérègle en 1 minute et donc fai des énormes trous et le ralenti n'est jamait le mème et il c'est ambaler jusque a mètre le moteur en rupture sens pouvoir dessélérer se quil ma valeu une belle gamelle mais sens graviter eureusement. Il fau aussi que je refasse la segmentation mais j'ai peur que sa casse la bielle si il y a trop de comprétion...

Pour le carbu, tu as une prise d'air quelque part. Vérifie les serrages de ta pipe, manchon,...

Ok merci, je regarderai sa vendredi aprem quand je rentrerais de l'interna ;)

Pour info ton carbu est un molkt

Pas mal cette ligne TCS

Je vien de trouvai pour quoi le moteur s'ambaler tout seul, il ni a pas la petite pointe qui travarsse le métal du carburateur et qui vien mintenir le boisseau dans le bon sens.
J'ai fai deux photos pour vous montrer.





Comment je pourai la refaire ?

Tu pourras pas le refaire,j'ai vu le meme probleme sur la meme machine et le gars a due remplacer le carbu...
Perso je m'amuserais pas a essayer de refaire une telle piece pour risquer de me pulveriser...

+1 car juste un peu trop long c'est le blocage du boisseau....

A ok Je peut en trouver a combien des carbu docase de mème diamètre ?

Je te ocnseille de chercher d'occasion un PE26 ou même PE24, avec les bons gicleurs, ça tournera nickel.

Ok merci, je vais passer une petite annonce.

Salut, j'ai changer le carbu VM26 en montage souple et sa pipe trail bike. J'ai aussi acheter un guidon pro taper contour d'ocase mais il est comme neuf, des nouvelles pontes, des poignier ycf jaune, un tirage rapide domino et un nouveau kit chaine (13/43). J'ai montais tout sa et elle va vrément bien mintenent !
Voila se que sa donne:







Et avec le cartouche du nouveau pot que je ne peut pas encore monter car la ligne touche le carde ...

cool qu elle roule par contre tu ne met pas de sabot ??

et ta pas des surpontets ?

Il faut que je modifi un peut le sabot car les deux vis de dessous ne passe pas. C'est quoi des surpontets ?

c'est des reausses de pontets pour que ton guidon soit plus haut parce que la je pense qu'il est trop bas...

Tu aurai une meilleure position