c est du bling bling sa!! vas la cherché vas ridé et tu changeras après tu auras le choix

lol c'est les memes

je sais pas y'en a peut étre u plus léger que l'autre mieux je demandé sa coute rien ..

Ben je t'ai dit ils sont pareil fait au meme endroit et aussi costaud donc apres choisi celui que toi tu aimes le plus, moi c'etait mes 2 marques preferées quand n trouvais encore du five'o et sano partout

combien se vend les té marzo ? ils son neuf ...

150/200 euros max avec l'axe de colonne et les roulements us
mais tu devrais les garder sauf si tu les as en double...car les tés chines avec leur axe ne passent pas au niveau des roulement...donc c'est vite le bordel

bon plus de nouvelle du gars pour les crf (j'ai mis des photo la page d'avant) pourtant on c'été fixé un rdv ect :( j'attend encore sa réponse sa se trouve il été tout simplement occupé et il a pas looké ces mails ..

Je lui ai envoyé un mail il te la garde bien jusqu'a samedi apparament d'apres ces dires. J'ai pas les finances de toute façon perso en ce moment je vais finir le klx deja sinon il serrai deja dans mon garage depuis plus d'une semaine :p

En tout cas c'est un crf bien sympa donc si tu viens a l'avoir colle lui un bon gb4 et fait toi plaisir a rouler avec. T'embete pas a voir si tel bras ira mieux ou pas elle est deja top je trouve. A la limite remettre une roue en 10 devant enfin c'est ce que j'aurai fait moi.

A+

j'ai une roue neuve en 10 a la maison et le gb4 aussi !

Il te faut une roue pour systeme a disque qui aille avec la marzo c'est une stock que tu a non?

Moi je verra bien un gb4 en 88 take ahah

non non une que j'ai acheté pour mon projet rb a disque qui va avec la marzo !

Au top alors !

je voulais voir avis sur la moto que je vais cherché samedi c'est faiblesse se qui pourrais m'apporte des problème ou autre ..voila les descriptif .. :
- cadre sano billetware cradlemount
- fourche marzo shiver: té marzo, tube marzo, roue 12", freinage Hayes mx, protège fourche carbone...
- Bras oscillant SANO et tendeur de chaine noir SANO
- amorto i-shock
- Guidon ProTaper
- Poignée de gaz taillé dans la masse bleu SANO
- Couvre réservoir carbone LS
- Ligne FIVE-O
- Moteur 125 j'ai le gb4 dans le garage ..
- Barre de cale pied renforcée et cale pied fastway
- Bouchon de boite taillé masse bleu Fast's 50
- Guide chaîne carbone LS
- Roue ar Douglas alu taillé masse avec un pneu neuf.
- Pédale de frein FIVE-O taillé masse rouge
- filtre à air UNI
https://servimg.com/view/16883665/69

je vois juste la selle, le moteur à changer..
Pis mettre quelques vis manquante^^

^^ on ma dis que le i-shock été bof ? des avis ? la selle j'en est trois a la maison sa devrais pas poser de souci ^^

met ton olhins comme je t ai dit c est mieux i shock

Au pire tu teste tu verra bien hein.

ouais , je voulais juste savoir si quelqu'un a déjà roulé avec un i shock voir se qu'il en pensai ect

oui moi j'ai roulé 2 ans sur mon crf, il etait très bien, moins qu'un elka mais mieux que le olhins j'ai trouver apres tout depend de ton modele.
le ishok pour klx etait nulle..
celui pour bras cross est top..voilà en gros

j - 2 avant l'arrivé du crf que j'ai hâte ..

patiente !!! moi ya ma roue sur la route elle arriveras bientot j espere !!!

yes je suis préssé d'enfin reroulé dans la boue !

pareil!!! la dirt est propre meme trop propre vas faloir que je salisse tout sa j attend mon amorto et je vais ridé !!!

je roule dimanche normalement ..

cool sa tu as interé de faire des tof!!