Bonjour je me tourne vers vous.J'aurai voulu changer mes ressorts de fourche sur ma dirt car il sont vraiment trop mou.J'envisage de démonter ma fourche pour voir ce que j'ai comme ressort.J'ai regardé vos tutos et pour le démontage remontage aucun probleme.Parcontre est ce que je dois mettre un ressort d'exactement la meme longueur ou alors je peux prendre un ressort plus long.J'en ai vu en marzocchi mais je ne sais pas s' il iront.J'ai vu que le diametre du ressort correspondait a la dureté et que la longueur correspondait a la course.Sinon j'en ai vu qui montaient des ecrous avec une vis pour l'evacuation de l'air.Puis je mettre de la pression dans la fourche si j'ai ces vis de tete de fourche.Ma fourche est une chinoise.Jé sais que c'est de la daube mais j'avais vu un gars faire cela sur sa dirt chinoise.Parcontre il ne décris pas son montage et impossible de le contacter.Je pense que c'est possible d'ameliorer ma fourche pour pas trop cher.Je suis bon mecanicien.
Merci a vous et longue vie a ce site.

Alors tu a essayé en changeant l'huile ? avant de vouloir changer ton ressort ?

il ne faut pas mettre de pression d'aire dans les fourche sinon tes spy éclate (les vise se sont des purge d'aire)sauf les fast ace ou il faut les gonfler avec une pompe Haut pression

Non pas encore.Tu crois que en changeant juste l'huile ca va vraiment changer.Car le ressort semble archi mou.Je pese 81 kg je pensai a de la 10 c'est bon?

non si c est super mou met direct de la 15w

Ok merci j'espere que j'aurai une bonne difference.si c'es tpas bon je changerai le ressort.Et quand je me ferai bien la main je me prendrai une marque réputé.Merci

Bon du coup j'a idemonté pas de ressort.Il se trouve en bas dans le tube dans une cartouche.Je vais mettre de l'huile et on verra bien.Sinon vous en pensez quoi de cela/

http://www.widstore.com/fr/tubes-de-fourche-660mm-529
Ca sera mieux que la fourche chinoise

Sinon si vous avez quelquels liens pas tro pmal.Je ne compte pas trop faire du cross mais plus de la balad genre ptit saut.Donc si vous avez des trucs pas trop mal je suis preneur ainsi que la suspension arriere

met des cales de précontrainte de 15mm et de la 10w ça va être mieux,les fourche que tu montre c'est du chinois bas de gamme

ok je les met ou les cales?je ne vois pas la.

sous les bouchons de ta fourche,pour durcir le ressort.

Je n'est pas de ressort a cet endroit.il se trouve dans le fourreau dans de l'huile

oula,jamais vu ça,mais les experts doivent le savoir,photo ça m’intéresse

oK je prendrai une photo demain.
Et sinon tu pense quoi de ca/
http://www.smallmx.com/fr/pieces-detachees/details-produit.php/fourche-640mm-4548-noir-crf-15mm/10868

pareil du chinois pas top,prend plus du stagg

J'ai eu un pres la meme fourche que toi et que des ennuies en roulant en chemin. Joint spy qui s'explose regulierement comme on ne peux pas purger l'air, Fourche hyper molle, j'ai tester avec du 15w et par moment ca bloque et d'autre ca devient super mou (j'en tape le sabot sur du plat).

J'ai laissé tomber cette fourche, rien a en faire ca ma souler

Depuis que j'ai eu ma SMX9 avec fourche STAGGS, on voit vraiment la différence, reglable, purge d'air, ca amortis vraiment au top..

Fin essaye d'ameliorer la tienne, si ca marche pas passe a une STAGGS ou Marzo...

ok je vais voir ca.

C'est une quoi ta dirt ?

chinoise.Les fourches USPD de la YCF.Ou peut on les trouver car ca me suffirais

Et sinon j'ai une cartouche au fond dans le foureau.Est ce que je peut rajouter un ressort qui part de la vis de t et qui va a cette cartouche .J'ajoute de l'huile te c'est bon?VOUS EN PENSEZ QUOI?

http://www.widstore.com/fr/fourche-invers-660-mm-type-marzo-1061
Vous en pensez quoi?