bonjour a tous, etant nouveau sur le forum je suis a la recherche d'un tuto
je viens d'acquerir une dirt, c'est une 150 à moteur verticale.
Je n'ais presque pas de compression quand je la demarre.
Je voudrais change le piston, mais je ne sais pas comment faire.
Est ce que quelqu'un aurait un tuto sur les moteurs verticale.
Merci

même principe que sur les moteurs horizontaux

Teste deja reglage soupape.

Elle fume ou non une fois demarré?

Sujet a déplacé

non elle ne fume pas mais il y a aucune compression je peux la demarre en kikant a la main et faut que je le fasse la segmentation sa va faire un an que je roule et je l'ai toujours pas fait. alors je suis a la recherche d'un tuto avec photo

fait ton réglage soupape déjà

un piston tu le change tous les combien a peu pres....???? T sais ou je peux trouver un tuto bien expliquer...???,

Des que sa fume

fait ton réglage soupape car tu a certainement plus de jeux donc ta soupape échappement ou d'admin reste légèrement ouverte donc moins de compression

ok et tu sais ou je peux trouver un tuto au top car je n'es jamais fait et j'ai pas envie de tout foutre en l'air, j'ai tous se qu'il faut pour le faire mais je ne sais pas comment alors je fait pas :(

http://www.mini-rider.com/t47-info-reglage-du-jeu-aux-soupapes

apres je sais pas si s'est valable pour ton moteur

je sais pas apres il faut qu'il est ai peu de jeu .....???? j'ai entendu dire que c'est 0,

0.05 admin et 0.08 échappement

mais apres est ce pareille sur les verticaux ?

je sais pas on verra bien merci pour le tuto.
pendant que l'on y est j'ai une autre question
j'ai trois position sur mon starter mais quand je le mais au premiers, au deuxieme ou au troisieme la moto ne tiens pas le ralenti ca peu etre due a quoi...????

ben faut augmenter ta vise de ralentie quand tu est au 1er cran

elle est visee a fond, ces sa que je ne comprend pas, est ce qu'il ne faudrai pas change les gicleurs....????

Ta du taff a faire niveau reglage !

merci c cool de me rassurer, est ce que quelqu'un peut m'aidee

si ton ralentie est trop bas faut dévissé la vise et non pas la visé ...

Tuning18 a écrit:

si ton ralentie est trop bas faut dévissé la vise et non pas la visé ...

t'es sûr de toi??? :crazy:

Le mieux à faire avec ces moteurs, c'est de changer de moto^^

ah yes la j'ai dit de la merde

s'est l'inverse effectivement

est ce que ca peut venir des gigleurs.....????