Nickel !! :crazy:

Au top tout sa il est tres propre !

Ton guidon est beaucoup trop en avant par contre..

Au top la vts j'en avais une bleu avant. C'est une 8s ou 16s ?

Au fet ou qu'elle est la fourche de KX 60 ? :crazy:

je la met pas la fourche de kx60 vu que j'aurais pas le longtravel+amortos.. Donc à revendre je pense.. A moin que je la mette avec un amorto en 275mm.
Je vais voir plus tard..
Oui mon guidon est un peu trop en avant en effet j'avais pas fait gaff !

sinon j'ai un petit soucis qui m'énerve un peu..
Je kick et de temps en temps sa chie un peu.. Je sais pas trop comment expliqué sa, je vais faire une vidéo..

tu peut mettre un ohlins en 275 c est un canapé cette amorto et pas trop cher je l ai payé 150€

je verrai pour sa après ;).
Sinon je voudrais savoir, si j'ai des réglages carbu à faire après avoir installé le 143?? Air,essence ?

Pas mal ^^

tu as le carbu stock?

bon bah j'ai plus qu'à trouver une barre de cp+cp pour le moment !

bon petit déterrage^^
Bon bah je trouve que j'ai pas un gros changement du stock au 143 kamikaze.. Les réglages s'impose cette fois je crois..
alors on m'a donné plusieurs réglages à effectuer..
-changer l'aiguille du boisseau, pour en avoir une qui puisse se réglée avec le petit clips
-changer le gicleur
-réglage vis de richesse d'air
vais voir si sa change quelques chance, j'attend quelques chose qui me donne un bon coup de pied au cul quand j'accélère ^^

Lol ben si tu veux un coup de pied au cul tu n'y arriveras jamais sans avoir un primary gear, le semi auto enleve justement le coup de pied au cul, apres le 143 marche bien mieux que le 110 faut pas abuser.
Primary gear 59 euros chez takegawa...et le tour est joué par contre il te faut un embrayage donc carter modena c'est le moins cher..y'en a un d'occaz sur mbr c'est roro

ho bah non coralie je reste en semi auto alors c'est tellement bon.. Mais bon les réglages éffectués sa marchera certainement mieu après ;)
sinon je cherche d'urgence un barre de cp + cp !!! :(

De la pièce bijoux à monter !
-Sélécteur BBR
-sabot SANO
-Pédale de frein BBR
-Protège pignon workshop (ponskmx)

Nickel sa !

Nickel tout sa ! ;)

Tu verra sa marche quand meme mieux comparé au stock ! A la limite choppe un bon cdi c'est pas mal !

oaui tkt, c'est dans mes futur achat sa aussi ^^
le BBR 1200tours en plus que l'origine, sa doit bien se sentir !
Faut vraiment que je trouve une barre de cp la..

Ouai j'ai jamais essayer de cdi stock sur le miens donc niveau difference je ne peut pas te dire. Moi j'ai un tokyo mods mais apparament ils ce valent tous les cdi.

Ouai la barre de calle pied apart en neuf il y en a pas trop..

voilà quelques photos :

Sabot SANO ;)



Protège pignon BBR ou workshop (ponskmx) ?? un bientôt à vendre..





Pédale de frein BBR ;) quelques modif à faire!




Et sélecteur BBR, pas le bon ? hé bah non >< pas le même diamètre..

cool tout sa moi ce serrais protege pignon bbr ^^ dommage pour le selecteur ...

Combien ton ex protège pignon ?

je pense garder mon BBR, et revendre l'autre
c'est celui la: http://www.ponskmx.com/shop/detail_produit.php?id=1856

Je cherche un plus un du genre du BBR

ok ;) pas de soucis.

Sinon sa m'étonne mon sélécteur, apparement il était sur un klx

Les axes de sélecteurs ne sont pas les mêmes sur tous les KLX

Il y à les sélecteurs pour les klx de 2002 à 2004 et ceux pour 2005-2009 (Peut-être 2010 aussi mais pas sûr)