C'est pas grave je te remerci du renseignement

Niveau stabilité sa doit etre moins bon non ?

Je voulais mettre un elka en 265mm et une marzo 615 mm , mais sa devient chaud a trouver ...

donc je me tater a faire la meme chose avec une krp a l'avant et un V2 a l'arriere

mais j'au un peu peur de l'effet sauterelle ... Sa donne quoi ?

A+ merci

Je l'ai pas encore testé ... Après l'amorto en 275 est un peu long donc faut une marzo en 660 et la mettre a ras au niveau des tes !
Après j'attends de la teste et je te dirait ^^ !

Yes il va bien ton petit 88!!
Je suis sur un P pour un en supermot sans moulin!!
j'ai deja un GB4 :crazy:

J'adore la deco de ton 88 haha j'ai la même sur mon 125!
Belle collection d'ycf

terrible ton 88 ! ;)

Trop belle en monster :crazy:

J'ai une marzo en 615 avec ou sans tés marzo au cas ou tu recherche toujours!!
++

Nikel ton 88 j'aime bien il est chouette comme ça

Après une periode de pluie sans ride puis un écran qui a laché je revien parmis vous ! ^^
Alors moto très sympa malgrès beaucoup de surprise arrivé sur le terrain ! La vis de purge d'air coté gauche n'est pas la bonne donc de l'huile ressort quand on commence a vouloir tapé un peu la boss ! Après le c2p je vais l'envoyé a reconditionné bientôt ! Après avoir roulé surtout sur le mx elle est sympa a ridé ! On s'en le changement +8cm par rapport à l'origine ! La selle styx que du bonheur !
Bonne journée !

Nikel!!!

Super ! ;)

Hey les amies désolé de ce petit moment d'absence !
Avec un petit moment d'arret dans la mini ..
Le guidon a été changé ! Pour un pro tapper, un guidon parfait ! ^^
Une petite photo pour accompagné :
[img][/img]
Et changement des liseret de jante en rouge ! Seulement l'arrière pour le moment !
Malgrès cette petite moto bien sympathique ! Un choix me trotte dans la tête.. J'envisage passé au klx style stock mode mais j'hésite car vu ce que j'ai deja fait sur cette petite ... Choix difficile si vous avez des avis partagé les moi ! ^^
Bon ride !

Klx c'est la base puis super Costo , quasiment jamais emmerder avec. Mais c'est vrais ton 88 est sympas aussi

elle est vraiment top mignonne ta ycf je voudrais un 88 je ferrais le même que toi j'adore bien proportionné tout en restant dans le style de l'origine top pour moi ;) après pour le klx c est un autre style déjà passer d'un 10/10 a un 14/12 ... après c est plus différent c est sympa aussi fiable solide mais ton petit 88 moi je dit que pour s'éclater c est le top

J'avoue que mon 88 est sympa a ridé, je m'éclate comme un petit fou avec ! ^^ Après c'est la fiabilité qui me ... Quand ont voit des moteur pété au bout de 30-40 heures sa fou un coup car ont se dit que la notre a beau avoir que 15 heures mais un jour ont auras pareil .. Et quand des gens qu'ont des klx nous dise que leurs segment on je ne sais combien d'heures et que l'entretien est basique sa fait réfléchir ^^

Colle lui un moulbif honda, t'auras plus de soucis lol

J'y ai pensé l'ami ! ^^ Mais le prix du moteur m'a fait mal donc ... ^^

bah tu fait comme je vais faire tu cherche juste le bas moteur et tu met ton haut moteur car les 88/107 ont les cotes gb4 donc tu peut mettre des kit us dessus mais tu sais c est pour moi les petits moteurs comme sa les plus fiables tu peut kité ton 88 sans souci tant que c est pas un 4s také a moins de mettre tout le bas moteur také fin bref mais tu sais je ne pense pas qu il va lâché moi il est de 2006 mon 107 segment piston d origine il fume pas un pet et démarre au quart donc a veut rien dire c est la chine c est soit tu tombe sur bon soi sur mauvais

Surtout que les petit moteur Chinois, comme le tient de petite cylindré sont fiable! Juste l'entretient courant a faire dessus et gaz

Tout à fait tu es plutôt tranquille de ce point de vu là !

C'est surtout les piston segment fréquent qui font peur ! ^^ On tire pas mal dedans, malgrès que je soit pas un pilote j'ai souvent la poignée dans l'angle donc sa lui tire pas mal ! ^^ Mais si on peut entré du us la sa m'interesse ! ^^ Avoir plus de fiabilité sans changé de moto serais mon ultime confort ! ^^

Achète un klx tu regrettera pas ! Ahah

Ycf-88-218 a écrit:

C'est surtout les piston segment fréquent qui font peur ! ^^ On tire pas mal dedans, malgrès que je soit pas un pilote j'ai souvent la poignée dans l'angle donc sa lui tire pas mal ! ^^ Mais si on peut entré du us la sa m'interesse ! ^^ Avoir plus de fiabilité sans changé de moto serais mon ultime confort ! ^^

si tu a les moyens tu peut mettre toute les pièces us et garder juste les carter

Sa va lui couter une blinde pour garder un cadre chinois et avoir une moto ou il va perdre enormement e sous a la revente..