Bonjour je voulais savoir si un poumon de reprise souvent utiliser sur les scooter et autres 50cc fonctionnerai bien sur nos moteur ?

pompe de reprise tu veut dire ? il faut un gros carbu du genre fcr 28 pour gros 150 d'après mini moto magasine le dernier .

non le poumon est spécifique aux moteurs 2 temps

A Dézoler Moi 2 temps c'est 0 en méca

A ok merci de ta réponse perf83 sa faisait un petit moment que je me la posée cette question.

Et inutile sur scooter et mecaboite 2 temps aussi surtout les machin type conti a 20 balles ;)

mais grave sa sert trop a rien ces truc même sur scoot que tu est un carbu de 26,28 ou 30 moi perso en méca je me suis arrêter a se niveau la j'avais un booster avec pot carbu cornet malossi embrayage et vario polini et sa marchais déjà pas mal pour une aussi petite prépa les poumon j'ai jamais compris a quoi sa servait a par prendre de la place pour rien ...

+1

Oui ca sert a rien, sur mon quad on m'avait dit que ca aidait le moteur a respirer mais bon du mal a y croire

la même, me suis bien fais aranaqué ce jour la pour le BW's SPY.....pfffffffffff

La baze d un poumons est fait pour les jump quand on coup les gaz en plain vole .c pour la reprise à atterrissage (c pour les jump quand 2 temps )pour les 4 temps c les boeur bonb sur les échappent ...

Oula biloute je suis pas si sur que sa pour les poumin sur 2temps et sur 4 temos c'est un power bomb sa comprime puis relache les gaz mais rien a voir avec les jump la moto ne peut pas savoir d'elle meme quand tu est en l'air.

non puis même tu a déjà vu un poumon sur un creeuuss ?? moi jamais vu et pourtant je fait de la moto depuis que je suis dans les corones du daron !! brrraaappp

Dans les corones de la mini ? Pour ca qu'on se gratte

Sa na rien avoir sa te garde les gazdans le poumons ..quan tu rateri tu mes gaz et la ta pas de trou ...c fai pour du jump sa ete créer pour sa aah je fai pas de cross depuis 50ans mes je lit les book

le seul poumon qui marchait,mais n'apportait pas non plus une réel différence,c'était le polini a ressort

en phase accélération,il restait toujours comprimé,des que les gazs était coupé a la déccélération,il se reformait,et aspirait l'éssence dans la pipe d'admition,et a la réaccélération,il se recomprimait avec l'aspiration et fournissait un surplus d'éssence et d'air,donc un peu plus de nervosité au moteur
c'était pas extraordinaire,mais sur des moteurs bien préparé,c'était amusant!

"TOUT" les autres poumons de reprise qui sont juste un tube creux en alu(ou autres matieres dur),c'est de la merde,une pure anarque!!!

y'avait que ce polini en caoutchoux souple avec ce gros ressort dedans qui valait un peu quelques choses,mais ça s'arrete là

et bien sur,c'est que pour les moteurs 2T!

Aa merci GREEG

En gros ca sert a rien

Exacte pour du 4 temps il y à échapp avec power bonb

Et bilout ce n'est pas fait pour le jump en aucun cas ;) c'est pour la reprise.

A greeg a tout dit le seul qui marcher sur les 50cc c'etais le polini et encore meme dans les run etc personne n'en mettai et sa empeche pas de sortir 26cv d'un bloc de nitro ^^

woue dacore salut

Tranquille les gars Ca sert a rien stou