Bonjour à tous,

Je me lance dans la restauration et la modification d'un vieux XR70 .
Je viens de le mettre en pièce pour renforcer et repeindre le cadre puis j'ai reçu pas mal de pièce pour le modifier un petit peu !
Voici la liste des pièces qu'il y aura dessus :
Cadre stock
Moteur stock avec juste AAC pus performant, ligne FASTMINI et CDI TB
plastique stock blanc
fourche Bud racing inversée avec roue 14" et guidon protaper
Bras oscillant thump avec roue arrière stock
Barre de cp renforcée et cp Five'o
et pour l'amortisseur on verra bien la taille qu'il me faut une fois la moto montée .

Place aux photos :

Décapage du cadre avant renforcement et peinture noir au pistolet :


La fourche Bud que je vais désanodiser car la couleur vire au vert


La ligne FAST nettoyée aux miror et à la paille de fer :


Le bras oscillant avec la roue stock, j'ai deux pneu neuf à la maison qu'il faut que je monte


et une petite photo des plastiques qui sont en cours de restauration


Voilà pour le moment, je mettrai des photo régulièrement ces prochains jours car je bosse à fond dessus

top top tous sa

Tu compte lui faire quoi comme prepa finale ?

Pas grand chose au final, avec cette fourche je rajoute 10cm de hauteur de guidon et quasi 3cm en longueur avec le bras . Sur le moteur, le 70 d origine avec juste une ligne , un AAC et un cdi. Petit stock mod quoi : )

J'ai reçu de quoi monter ma roue avant, ce matin c'est rayonnage

D'accord, par contre verifie le bras car le +3 j'y crois moyen, le bras des 70 est plus long que celui des 50 et les fameux +quelquechose sont en rapport au crf 50 du coup je suis certain que tu na pas le +3 avec ce bras ;)

Prevois un renfort de cadre en revanche surtotu si tu compte faire des jumps, une corniere V ou U sous la poutre et la t'es tranquil pour de bon avec un check des soudure de boucles.

Oui, c'est un +2.5 alors que le bras crf70 est un +1.5 (toujours par rapport au crf50) donc ça me rajoute 2.5cm en plus du bras de crf70 pour être plus précis .
j'ai fabriqué les renforts hier, ils seront soudé avant la fin de la semaine et peinture début de semaine prochaine
En attendant, je me suis occupé du train avant aujourd'hui avec la rayonnage de la jante avant et désanodisation de la fourche .

Voici un petit aperçu

Il va bien claquer ce xr . Bijoux . Hâte de voir la suite .

Salut ! J'ai moi meme un Xr70r de 2000 ! Il me semble qu'on se parle un peu sur Facebook ! Tu me fais rêver avec tes plastiques blanc sa ne se trouve plus en neuf pour le garde boue arrière, j'aimerais tellement en retrouver des bien propres !

Oui on a déjà discuter , j'ai repris tes photos pour les renforts mais finalement j'ai pas fait exactement les mêmes ! Pour les plastiques c est vrai que c est pas souvent , j'ai eu la chance de choper les miens pour 20 euros mais y a un bon boulot de rénovation après. Lame de cuter pour les imperfections puis ponçage 400 - 800 - 1000 et 1200 puis rénovateur plastique ou decapeur thermique pour la brillance. Ça prend pas mal de temps mais quitte à monter une meule entièrement autant le faire bien : )
j'ai hâte que le cadre soit peint pour commencer le montage !!

Yes c'est sa ! Pareil je vais devoir taffes sur les plastiques ! Pour le refaire en mode vintage ! Et j'attend Aussi mon cadre parti en peinture !

Ça avance doucement mais surement, le cadre a été renforcé, il sera peint ce week end.
Voici un montage a blanc vraiment vite fait mais ça donne déjà un aperçu du produit fini

Jolie
Le réservoir et de quel modèle?

merci cadre, plastique, selle et réservoir honda xr70 avant 2000

Top je kiff bien !

Il est vraiment top comme ca, l'assiette à l'air bonne

Ca donne envie de s'en monter un ahah

Au top un xr 70 c'est la prochaine brelle que je me montrais si je peux

un peu de nouvelle de ce Xr70
le cadre est renforcé et peint ! J'ai pas trop le temps de m'en occuper en ce moment mais dès que j'ai du temps je commence le montage définitif ! Ça devrait aller très vite après car tout est prêt a part le train arrière qui doit avoir quelques ajustements

Ah simpa la je vois que tu as renforcer la boucle deja la tu sera tranquil vu ton renfort. du coté de la poutre c'est de la corniere ? il a l'air light peut etre un effet visuel... Sinon tu pourra rouler serain si la poutre est bien faite. Un check par saison en cas de fissure et roule, perso je suis dans cette config en full stock (rampe et race) depuis facile 2010/2011 et ras.

Ouais je pense que ça va aller ! La cornière est quand même bien épaisse, c'est le noir fait cet effet .
Ensuite j'ai fait plusieurs renforts, comme le soutient des bases arrières , et le petit renfort au coude qui n'est que d'un coté d'origine et aussi le bout de la boucle arrière. Puis j'ai repris toutes les soudures pas terminées ou mal faites d'origine

le montage a commencé
Je suis bien content du résultat pour le moment ! manque juste un bon amorto en 275 et ça sera parfait !

Ce xr Je pense m'en monter un d'ici peu, je suis fan de ces bêtes la

J'ai pas beaucoup avancé sur cette meule depuis, j'ai fini le full et le fifty ! t'en trouve pas cher de temps en temps , faut regarder sur leboncoin ;)

Voila une photo d'un montage quasi fini

Top bien joué! Sympa la bud comme ça!