salut je viens de retrouver des photos du gaz a l achat en 2006 ou 2007























j ai eu ma crise 6 mois avec et l avais oublier au fond du garage , je l ai retrouve en faisant du tri a ma grande surprise , malheureusement par negligeance dans un etat plus que pitoyable

donc je vous ferez des photos de la remise en etat !!

par contre suis preneur d info sur le modele et l annee

@@++ VV

Je connais un peu ce modèle, un ami en possédait une.
Donc c'est une RSR 138 Pilot de 2007, par contre ce qui m'étonne un peu c'est que ton cadre possède un Craddle ( prolongement du cadre sous le moteur, ce qui fait un 3éme point d'encrage ) et que la fixation moteur du dessus est démontable. Normalement ces modèles ont des pattes moteur soudé et ne possède pas de craddle.
Donc c'est plutôt cool, ton cadre sera plus résistant ;)

Si tu veux d'autres infos, hésite pas

C'est peut etre pas la meme, car celles qui ont les pates soudées ont un cadre monopoutre alors que celle ci a un double poutre.
En tout cas bonne rénovation car un bon coup de jeune et ça te fais une bonne Pit

desolé de te contre dire mais non rsr a fait des cadres double poutres avec fixation soudé et sans craddle c était le début des double poutre chromoly

Ah ok autant pour moi alors

c'est comme ma rsr de 2007 138 pilot et j'avais pas de craddle il me semble

merci de vos reponses suis preneur de toutes infos je ne connai rien a votre trip suis motard et routier dans la vie

j ai achete le gaz gaz un soir de biture et on a la plus ou moins depouiller quand on avait 15 grammes on se la jouer a E.T ou Crusty demon ouai je sais je suis plus tout jeune mais bon !!!!

@++ V

cool ton rsr

david55 a écrit:

merci de vos reponses suis preneur de toutes infos je ne connai rien a votre trip suis motard et routier dans la vie

j ai achete le gaz gaz un soir de biture et on a la plus ou moins depouiller quand on avait 15 grammes on se la jouer a E.T ou Crusty demon ouai je sais je suis plus tout jeune mais bon !!!!

@++ V

david55 a écrit:

merci de vos reponses suis preneur de toutes infos je ne connai rien a votre trip suis motard et routier dans la vie

j ai achete le gaz gaz un soir de biture et on a la plus ou moins depouiller quand on avait 15 grammes on se la jouer a E.T ou Crusty demon ouai je sais je suis plus tout jeune mais bon !!!!

@++ V

Cool un routier

actuellement dans l etat apres les retrouvailles









apres un point rapide

il manque bobine HT , bougie , carbu, filtre a air , poignee de frein avant et cable d accelerateur

une bonne vidange mais quelle huile ??
un pneu arriere creuve
un kit chaine qui tire la tronche

moralire j ai de quoi bricole cet hiver
@+++ V

la merde colle un peu partout est d epoque 2006 ou 2007 detail tres important

pour l huile de vidange il te faut de la 10w40 semi synthèse

en rangeant mon merdier sans nom j ai retrouve le carbu de la bete dans un sale etat j aimerai vos avis de specialiste







filtre a air hs



A quoi servent les trois cran sur l aiguille ??



c est quoi ca



ca se regle ici ??


que puis je encore demonter certaines pieces du carbu pour nettoyer





existe t il des pochettes de refection joint carbu ??

@+++ merci

Pas top de l'avoir laissée aussi longtemps sans l'avoir nettoyée
Par contre la pipe du carbu, et l'emplacement de la bougie n'ont pas été bouchés pendant le "stockage" ?
Car laisser le moteur avec une entrée direct sans filtre c'est vraiment pas bon, surtout sur une telle durée ):


Pour ton nettoyage carbu tu peux aller voir ICI
Pour tout ce qui touche aux réglages, notamment les crans de l'aiguille tu auras toutes les réponses que tu veux ICI

Ton filtre est HS oui, je te conseille de prendre un UNI ou l'autre marque je ne sais plus laquelle, si quelqu'un peut m'aider, l'un ou l'autre de toute façons tu seras pas déçu

uni ou twin air

sympa tous sa, ta un peu de mécanique a faire ;)
pour l'huile je te conseille de la 10w40 semi synthese ou 100% synthese de bonne marque de préference ( je met de la castrol moi )
le filtre a air est a changer sa c'est sur, donc comme la dit litte prend du UNI ou twin air .
je te conseille de vérifier l'état de ta bougie on ne sait jamais avec le temps, et de la nettoyer un peu aussi .
tu a toute les pièces de ton carbu ? car je ne voit pas le pointeau a moins que je ne voit mal

merci pour les infos ca m a l air assez pointu le reglage du carbu

pour le pointeau je n ai pas tout demonte sur la photo corriger si je me suis trompe sur la localisation des pieces

c est sa !

nettoyage du carbu ca devrait tourne un peu mieu



si j ai bien compris les reglages





mais celui ci a quoi sert il ?



@++V

Sur ta deuxième photo:

La vis que tu montre est celle de ralenti, la vis de travers juste derrière est celle de richesse/air