Oui un join pardon
sinon chambre à air gripster j'ai pas eu besoin de commander et c'est déjà tout changer d'ailleurs photos d'ici peu avec sa selle BBR + le kit déco fast50's et son cache pro circuit

Mais je trouve pas de silent bloc pour crf 50 stock quelqu'un peux m'aider svp ?

EDIT ; j'ai trouvé sa ; http://www.pieces-pit.com/Joint_cache_culasse_superieur_50_a_110_Lifan_Jialing_Ducar_YX-shop_view-6613-652.html

silent bloc de quoi?

Du Bras Oscillent

c'est mieux qu'un silent bloc

http://www.3as-racing.com/A-30095-kit-roulements-de-bras-oscillant-all-balls-honda-voir-les-applications-dans-la-description.aspx

En effet mais 50euro sa pique sachant que je change de bras dans 1 ou 2 mois... Outch

silent bloc d'amortisseur il veux, sacré redbull^^ lol

Lol

Ah ouai lol amortisseur, merci yoann je vais faire une commande join, silent bloc

Esque je doit prendre un gripster en 1.60 pour la prochaine fois que je crève ?

sinon la moto commence à hiberner, il fait trop froid pour rouler elle attends sa fourche,amorto fox,bras fast50 pour le mois de janvier/février, ducoup mais parents son d'accord donc nickel !

Ca va le faire tout ça!!!

moi idem, plein de belles pièces à monter mais c'est le pilote qui hiberne^^
Mais tout serra fini des le retour des beaux jours!

humm du frais arrive!! j'aime! pour le gripster , bizarre que tu crève aussi souvent surtout en 88 on va pas dire que c'est puissant a arraché des valves.. tu a quoi comme chambre a air actuellement ?

Avant j'avais une VeeRubber, j'ai arraché la valve et maintenant j'ai une Bihr sans gripster vue que je ne connaissais pas la taille 1.60 c'est bien sa ?

Haha ouai du lourd qui arrive sur la meule pour l'année 2013 !

met une michelin en 1.60 une fois monté tu gonfle un bon coup assez fort pour que ton pneu se plaque a fond tu laisse la nuit et le lendemain tu dégonfle un peu mais il faut quand même gonfler assez fort . moi j'ai fait sa aucun problème de valve même en 107 je pense que ton pneu ne devais pas être plaqué a fond contre la jante tu coup il a tourné gonfle un bon coup laisse une nuit et dégonfle le lendemain sa devrais être nickel

Gripster sinon tu arrachera toujours, moi aussi c'est pareil sur le mien, apres je gonfle a 1.2 bar et niquel !

ok merci mes gars je commande sa ce soir pour la prochaine fois que je crève

Justeune petite question si je change mon bras oscillent il faut que je change de chaine aussi non ?

sa dépend ^^
En général c'est souvent que oui..
Sinon tu as regardé ta fuite d'huile ?

oui c'est mon join et je les changer
ok pour la chaine je vais voir

Je viens de changer mon bras, il est plus long que l'ancien donc ma chaine était trop courte, mais je l'ai rallongée grâce au maillons que j'avais enlevé de la chaine neuve et que j'avais conservé, comme elle a pas beaucoup roulé entre temps c'est good...

Ah m*erde je les ai geter les maillons en trop quel c*n tampis comme sa j'en prendrai une pro taper ou renthal

Salut les copins

sa fesait longtemps ;



voilà ce vendredi dernier ride avec amorto,bras,fourche stock ensuite je go changer tout sa a plush

nickel, vite des photos après le changements ;)

Tu vas revivre apres ces changements !

Elles sont ou tes plaques?
Jolie ta bécane.