Bonjour je veux acheter une mini en 150 cc. J'ai un budget de 1800 euro envhiron et j'ésite entre une pitster pro LXR 150 ou une YCF classic, ou si vous avez d'autre pit a me proposer ? Je oudrai m'en servir en balade ainsi quand mx et sx. Je meusure 1m78 et pèse 68 kilo et je roule pas trop mal. Merci

1800 euro ! Prend un klx/drz c'est bien mieux

Déjà tu recherche du neuf?

oui neuf ou ocaz ?

Ben je préfère du neuf et après les klx j'aime pas et les pièces trop chère.

Tomtom a écrit:

Ben je préfère du neuf et après les klx j'aime pas et les pièces trop chère.

Certes mais fiable
je pencherais moi pour la LXR

moi j'hésite a me pencher pour tel ou tel machine

la ycf est fiable et sont sav a fait s'est preuve etc

la lxr a une bonne réputation (ou pas) car niveau amorto s'est pas top sur certaine machine y en a s'est bon mais d'autre a moins que Upower ont corriger le tire

Tomtom a écrit:

Ben je préfère du neuf et après les klx j'aime pas et les pièces trop chère.

ben achete chinois ça va vite te revenir plus cher...
pour le choix les 2 ont des avantages et des inconvenients surtout pour 1800 euros..mais je penche sur ycf pour le sav et lxr pour la partie cycle bien qu'il y ait des soucis d'amorto

Ok merci de vos reponces donc pour vous la LXR et la mieux et une autre question au niveau pièces il y en a pas mal pour les pister pro comme les kit déco et les carénages car c'est du type TTR 110 ? merci

les kit déco y en a que deux monter ou rock star aprés s'est du perso idem pour les plastique soit noir soit blanc

Uep il a tout dit

Ok merci ça ma bien aidé

de rien au service

pour des kits décos TTR regarde sur ebay us Buddyhooper est un super bon vendeur, il en a de temps en temps, d'autres aussi....

Pour le choix des machines je suis aussi pour la LXR contre la YCF.
Dans les mêmes gammes tu as aussi la D11 avec moteur YX chez appolo moins chère ou sinon les dernier 150 CRZ l'un un peu moins cher l'autre un peu plus... à toi de voir.
Entre la LXR et la YCF ou l'APPOLO et le CRZ le je prendrais l'APPOLO ou le CRZ (position de conduite meilleure grace aux nouveaux cadres). La fourche de la LXR reste à mon avis la mieux, mais c'est tout.

YCF 150 Classic

Bonne fourche, bon amorto, moteur fiable

Et SAV au top du top pour YCF

Little a écrit:

YCF 150 Classic

Bonne fourche, bon amorto, moteur fiable

Et SAV au top du top pour YCF

Bon amorto OK, mais fourche et moteur similaire à la concurrence. Le cadre quand à lui n'a jamais évolué et la position de conduite "sur l'avant" n'est pas terrible du tout....
A mon goût les cadres prenant le bras oscillant en étau offrent une bien meilleure position de conduite. Il est bien dommage d'avoir une mini "fiable" et bien finie mais plus difficile que les autres à manier.

LES GOUTS ET LES COULEURS .....

si tu as toujours pas trouve j'ai un 150factory pilot si tu veux.
ycf c'est fiable.j'en suis a ma deuxieme

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/222346996.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/238092493.htm?ca=12_s


Ces du bon sa au moins

Trop cher le moteur de klx!

sa va oé... 2500euros ok il est top mais faut pas exagerer !par contre le petit crf la...

la becane c'est juste une chinoise amélioré et encore pas forcement la ou il faut ... a ce prix la autant rajouté un peu et acheté mon klx