Bonjour tout le monde ! , voila en ce moment je roule avec un 125 ycf pour l'instant j'ai aucun probleme avec elle mais je voudrais économisé pour m'acheter une japonaise ( même si sa doit me prendre plus d'un an xD) mais laquel choisir ? laquel serais déjà pas mal en full stock ? merci d'avance :p .

tu ne postes pas du tout au bon endroit!!ici c'est le parking !
et y'a pas 1000 jap, la seul bien stock c'est le klx (drz c'est pareil)
voilà
cherche un peu il y a pas mal de sujet qui en parle

+1 la seul chose qui demande pas trop de frais pour ridé et qui est deja un peut de watt s'est le klx 110 ou le drz110( exactement la meme chose sauf la couleur qui change et la marque)

D'accord et ya des pièces a changer a l'achat vue que c'est quand même fais pour les enfants ? :s

Parking ? ( :: Détente :: La Mini en Générale ) XD ?

je viens de déplacer le sujet...parce que tu l'avais pas poster ici!!
oui il faut changer le guidon, la barre de cale pied, les cale pied et mettre un bon amorto genre elka, c2P ou ohlins c'est tout apres le reste ça marche

coco a tout dit après le reste sa reste facultatif
La fourche tu y met des ressort dur au pire, un bon amorto, cp, et barre de cp, et un guidon

Ah d'accord excuse moi j'ai pas vraiment fais gaff en plus j'ai l'habitude de poster :O , enfin bref (a) d'accord merci des informations me reste a économisé un moment et laisser tombé la chine 8D

Je ne suis pas d'accord pour la fourche!!j'ai encore test le week a bambi une fourche avec ressort c'était dure ca travaillait pas alors que ma fourche stock travaille bien mieux..les ressorts c'est soit parce que tu veux des suspats dure comme en bmx soit tu es lourd + de 75kilos!!

ou juste changer l'huile dans se cas la si il la trouve trop mole enfin aprés s'est le rider qui choisi comment il aime s'est suspension

moi je fais 67 lolo,la fourche stock sans rien y faire me conviend parfaitement.Coco a raison

okok autant pour moi alors

bon tout a était dit,effectivement la fourche dépend du poids du pilote mdr
Moi étant si léger la stock me va comme un gant Ahaha

AAAAAAAAAAAAAAh spece de menteur chinois,

Ouais donc déjà merci pour votre aide , donc mon choix est fais ce sera un klx ( arg je passe dans le coté obscur :O xDD) maintenant me reste plus qu'à économisé ! 8D.

Nikel bon choix!!
Tunning ne t'excuse pas beaucoup de mec ont des klx stock et mettent direct des ressorts en pensant que la fourche stock ne suffit pas...
Pour info la fourche stock à un plus gros débattement qu'une marzo de crf...
Et des que tu mets des ressorts ça devient dur pour un poid de 70 kilos je trouve ça désagréable c'est comme si tu avais plus de fourche mais des batons!!
Je tiens à le préciser car beaucoup de gens des qu'ils s'interressent au klx pense qu'il faut une fourche de kx 60 minimum ou des ressort avec bushing (ce qui augmente le prix de 200 euros presque!)alors qu'en fait c'est des conneries.
Pour info aussi : si fourche de kx60 ca veut dire bras +2 voir meme +4 mini et amorto en 275 oui 283 car sinon le klx n'est pas équilibré...

Ouai si kx60 pas le choix faut au moins du +2 derriere pour equilibrer l'assiette de la moto.

Mais pour avoir min meilleur pote en full stock bras et fourche stock juste un bon amorto et moi en kx60 et bras +2 je me fait vraiment plaisir a rouler les deux mais c'est carement different.

Okok je le saurais pour la prochaine fois

c'est clair que c'est completement diff c'est pour ça que d'un klx a l'autre ca peut plaire ou non et aussi beaucoup ne sont pas equilibrer a cause de details comme ça!