voila un nouveau soucis maintenant que tout ete rentrer dans l'ordre moteur monter nikel par contre j'ai mis un vm 24 mikuni neuf et je galere avec les reglage apparament il ete pres regler mais bon ca ne va pas trop
la j'ai le clips d'aiguille qui est au 2eme cran en partant du haut
donc voila mon soucis elle demarre bien ralenti ca va par contre des que je passe la premiere et que j'accelere pour avance elle a une baisse de regime et un peu comme si ca s'ettouffer et la elle cale donc je ne comprend plus rien et jevoulais savoir si la tension du cable d'embrayage pouvez jouer la dessus ou c'est autre chose en attente de vos reponse avec un grand merci
surtout que je doit aller tourner a wacquemoulin et la c'est tres mal partis :(

moi j'ai 150 yx stock et mon réglage carbu (VM24) est le suivant :
-Gicleur principal= 105
-Gicleur ralenti= 17,5
-Vis de richesse 1,5 tours,
maintenant chaque moteur à ses propres réglages, mais ton mélange m'a l'air pauvre si ca calle!
Donc reprend tes réglages mais avec un moteur prépa j'aurais min un VM26 ou PE26, voilà si ca peut t'aider
ET j'allais oublié tu dois poster dans CARBURATION normalement, bon courage

Regarde la couleur de ta bougie

Blanc pauvre Noir trop riche et couleur brique nikel

elle est plutot noir mouille mais est ce que un carbu trop riche pourrait me faire ca quand je passe la 1ere est que je veu rouler? pour repondre a skalap il y avait un vm 26 avant dessus avec l'ancien proprio du moteur est il a dit que s'ete merdique il a meme eu un 28 est trop chaud a regler et par la suite il a rouler avec un 24 est s'ete nikel
par contre si il faut que j'enrichisse il faut que je monte ou descende le clips car la il est au 2eme cran en partant du haut

si elle est noir tu est trop riche donc faut appauvrir donc descendre ton aiguille se qui revient a monter ton clips

et baisser le gicleur de ralenti!!

le probleme sais que je ne connait meme pas la taille des mes gicleur actuelle

marqué dessus

ben démonte lol et lis...

ok lol je vais voir ca et je vous tient au courrant

bon voila probleme resolu sans rien change sais moi qui n'ai pas tres ami avec les carbu tous simplement
sinon avec mon nouveau moteur je me fait peur il a un p*******
de couple ca va etre chaud sur terrain