merci beaucoup

tient moi au jus

Je fait sa lundi au taf car la pas de pied a coulisse

donc regagle du floteur carbu fait mais toujours pas essaier si sa fuié toujours j'ai un pote qu'il ma passer sa comme carbu je vous faite voir par photo
sa c'est le mien
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et sa celui qu'on ma passer

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et celui qu'on ma passer quand je mais sur ma pipe le carbu et tros gros niveau diametre donc voila j'ai refait un join plus grand mais je vouler savoir a quoi server le petit trous qu'on voie en dessou car sur mon carbu de 22 le trous et visible meme monter sur la pipe es normal car moi j'ai refait un joint et sur le carbu de 26 le trous et boucher par le joint que j'ai mis donc savoir si c'est normal que meme monter sur la pipe on le voit et si je le cache sa peut gené le fonctionnement
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je c'est pas si je me fait bien conprendre c'est pas facile a expliqué
et le 26 serait mieu que le 22 actuel sur mon 140 yx ?[

le carbu qu'on ta passer s'est un 22mm, regarde bien ton venturi est ovale et non pas rond, donc 22mm. La taille du boisseau est identique

non mon boisseau et plus gros attends vais faire des photo

non c'est pas le meme j'ai essaier le boisseau dans mon carbu et sa rentre pas du tout et pourquoi c'est marquer 22 et 26 dessu alor ??sa corespond a quoi ??
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sur la photos ont aurais dit la même taille...

sa devrais marcher sur ton 140 a voir

car gicleur sur 22 suis en 95 et sur 26 suis en 100 pas tros de diference ?? et le petit trous que je parle dessu dans ma question sur la fleche noir sert a quoi

le gicleur je peut pas te dire sa dépend de plein de chose

le petit troue bonne question

car il et situer juste en dessou de la vis de richesse donc bizare peut etre sa que sa coule comme sa du tros plien

Le carbu qu on t'a passé c' est un PZ30, il fait 26 en réel. Il est fiable tu peux le monter sans soucis sur ton 140 ;)

RSRbike a écrit:

Le carbu qu on t'a passé c' est un PZ30, il fait 26 en réel. Il est fiable tu peux le monter sans soucis sur ton 140 ;)

merci

Salut , peux tu m'expliquer comment réaliser le power bomb car je suis sur le point de me fair eune ligne , merci beaucoup !

Ahah top secret proffessionel Je te rep en MP

Par contre je voudrais savoir j'ai changer carbu j'ai mi le 26 mais quand j'ai demarré la moto tourne comme un cheval hum hum hum au lieu de huuuuuuuuuuuum je ces pas si je me fait comprendre
Manque d'essence je pence

trop pauvre enrichie elle vas faire hummmmmm

valentin 59-33 a écrit:

trop pauvre enrichie elle vas faire hummmmmm

C'est pas bien de ceux moquer mais au moin on comprend humhumhum
Oui la richesse je pencer aussi mais elle rupte et a du mal a redescend au ralenti quand je mais un coup de gaz elle monte nikel mais descent pas desuite a sont regime sa peut venir de la aussi

Il est réglé comment au niveau des gicleurs pour l'instant ??

Jai vu que gicleur principal de 100 apres cher pas et l,aiguille et au cran plus bas

Avec un 138 je tournais avec gicleur principal 105, gicleur ralenti 22.5 et cran au plus bas. Essaye ça pourrait t'aider ;)

Oki merci je vais essaier sablais pas sur que le marchant a sa il a jamais rien

MAIS mon probleme peut venir de mon gicleur ???

Bah oui, si c'est pas le bon gicleur le moteur ne pourra pas bien fonctionner !

Oui mais pourquoi avec mon carbu 22 jetai en gicleur 95 sur 140yx sa marcher nikel Pourquoi la en 100 il aurai pas asser je recherche des rep pour ma culture lol