Voila une petite video très utile qui nous explique le deroulement de la purge des frein . ;)

https://www.youtube.com/watch?v=LtvjwRIOC8g

très bon tuto, sa explique très bien ;)

Nickel, sa peut servir.

Nickel sa tombe bien, pour moi !!! je dois le faire la semaine prochaine.

c'est sa qu'il me faut parce que sa freine plus lool, je vais tester demain

Moi j'arrive pas , j'ai mis du liquide de frein de voiture pareil non ? sa freine pas ! je tien a precisez que j'avais tous tordu la pedale de frein arrière et que je l'es redressé donc je sais pas , j'ai bien tous suivi j'ai mis le liquide , je freine a fond , j'ouvre la vise je referme vite 3x

:honte:

Quand tu a pompé après avoir ouvert la bis a tu retiré vraiment toute l'air ? tes piston son pas grippé ?

sur le frein arriere s'est vraiment tres long!! faut le faire au moins 30 fois ^^ je veut pas te découragé hein mais moi je me suis deja vu faire 31 fois la purges avant que sa marche nikel

Sinon fait une purge à l'envers, tu gagnera du temps.

Comment on sais si TOUTE l'air est parti ?

quand sa freinera ^^! les liquide sont incompréhensible ou très peut. l'aire est compressible et pour qu'elle ne le devienne plus faut une forte pression d'aire.

Je remonte un peu le sujet mais j'ai fait la purge de mon frein arrière , et pour la petite astuce pour savoir si il reste de l'air, je mets une durite sur la vis de purge jusque dans un récipient remplie d'eau , tant qu'il y a des bulles y'a de l'air !

bon tuto

pile ce qu'il me fallait! merci

tres bonne trouvaille

bonjour

la meilleur facon de purger tu prend un pot de confiture tu perce un trou dans le couvercle

tu mes du dot 4 de dans et la tu plonge ta durite transparente dans le pot( pour pas que te ai des remonter d'air)

tu mes ta durite a ta sorti  de l'étrier tu pompe 3 ou 4 fois sur la poignée av ou ar (pédale)

et la tu reste en pression et tu ouvre ta vis de purge en restent appuyer tu relache rien

et tu re ferme ta vis de purge une fois que t'a poignée sont a font

tu repompe

tu le refait au moins 3 ou 4 fois ou plus jusqu'a

que tu ne vois plus de bulle d'air dans ton liquide dans le pot

( bien sur tu enlève avant les capot du maitre cylindre av ou ar que tu rempli pour pas qu'il se vide au pompage)

quant tous est bon tu remplis ton maitre cylindre a rabor de dot  et refixe ton  capot

c'est la meilleur facon de purger pas de probléme d'air c'est comme sa con fait dans l'automobile es ca marche

pour tout les motos

a plus