salut a tous

j ai toujours mon apollo amd-2 de 2010, et je n'est plus du tout de compression j'arrive a peine a descendre le kick ??? ce qui est bizarre c'est quelle tournait tres bien il y a quelques jours et surtout j'ai roulé environ 4-5 heure avec !! hier j'ai fait un coup de jet d'eau pour un bon nettoyage, graissage, nettoyage filtre ...et a l'instant j'ai voulu la demarrer et la plus rien ???? :grrraahhh:

merci de votre aide

steph49 a écrit:

salut a tous

j ai toujours mon apollo amd-2 de 2010, et je n'est plus du tout de compression j'arrive a peine a descendre le kick ??? ce qui est bizarre c'est quelle tournait tres bien il y a quelques jours et surtout j'ai roulé environ 4-5 heure avec !! hier j'ai fait un coup de jet d'eau pour un bon nettoyage, graissage, nettoyage filtre ...et a l'instant j'ai voulu la demarrer et la plus rien ???? :grrraahhh:

merci de votre aide

Euh tu arrives plus a kické ou tu y arrive mais c'est tout mou ?

salut clement

non je n'arrive pas du tout a kicker

soupape look sa aprés sa fumer avant que sa arrive ?

salut tuning,
j ai rien compris a ton message

Si tu peux pas kicker c'est que tu as peter quelque chose dans ton bas moteur

excuse moi je me suis mal exprimer

tu peut kicker ou ton kick est bloquer ?

si tu peut kicker sa te la fait d'un seul coup ? sa fumé avant que sa t'arrive ?

j arrive a kické jusqu'en bas si je force , jamais eu de fumé !! si peut roulé ca fait tôt pour des segments non ?

hum sa sent démontage bas moteur tout sa

Oui ca fait tot pour des segments
mais c'est pas un souci de manque de compression car au contraire si tu n'as plus de compression tu peux kicker à la main facilement

peut-etre que t'es segments sont collé aussi, si le moteur a trop chauffé

houla moi je ne me vois pas démonter le bas moteur :(

si c'est de l'eau qui est entrée dans le moteur ( ce qui est fortement probable ) il n y a pas une solution pour ca ??

c'est d2 semi automatique ou la manuel ?

salut flo

manuel

non l'eau sévapore apart si tu as mis un saut dedans lol mais en lavant tu ne peux pas tuer ton moteur

bon apres multiples essaies je n'ai pas l'impression que se soit l'eau l'origine du probleme ! ce qui m'etonne c'est d'avoir une panne aussi importante alors que je l'entretient regulierement et je n'ai roulé que 5 heures avec !!!! donc je vais la faire reparer mais ca va me couter la peau du C... donc je ne sais pas ce que je fait apres, est ce que je la garde ou pas ? si tout les 5 heures j'ai une casse comme ca c'est chaud :( :(

votre avis

Normalement sur ta dirt tu as un lifan sans démarrage en prise. Essaie d'appuyer sur l'embrayage et de kicker en même temps, le kick doit devenir tout mou !

Essaye ce que j'ai dis et dis moi si ça fonctionne ;)

ok je te tient au courant
merci

alors voila la suite de mon souci qui s'arange
le problème est le suivant , avant cette fameuse panne j'ai changé le couvercle arbre a came qui était abîmé ! donc je me suis dis je vais quand même le démonter pour voir et la direct kick tout moue , je me suis je vais tenter de démarrer et la nickel !! je remet le cache et ça bloque, j’enlève le cache ca démarre ... donc mon problème vient de ce couvercle , donc est ce qu il y a a sens pour le mettre ??? de quoi ca peut venir

j'espere que c'est assez claire

merci
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il est pas fait pour si il touche,c'est tout.

pourtant c'est celui que j'avais dessus a l'origine il me semble

il n'y a pas dej oint des fois qui fait épaisseur et que tu aurait viré?

et non j'y ai bien pensé

alors une rondelle sur l'axe d'un coté ou de l'autre non?