photos et texte pris sur une revue spécialisée de VTT.
Le bunny-up est un des gestes techniques fondamentaux de la pratique du VTT.
Il est la base d'une telle quantité d'actions qu'il mérite que l'on consacre du temps a son apprentissage et son perfectionnement.
Le matos
Tant qu'a apprendre un geste de base, autant le faire dans les régles.
Afin de bien sentir la decomposition du geste, l'intensité et la direction des appuis et tractions, habituez vous a le
réaliser avec des pédales plates. Une fois maitrisé, il n'en sera que plus facile de le faire avec des pédales automatiques.
Il est conseillé de baisser un peu la selle mais pas trop, sous peine de ne plus pouvoir le réaliser en situation réelle.
L'élan
La prise d'élan est conditionné par l'amplitude en hauteur et en longueur du franchissement.
En général, il vaut mieux sauter haut que loin. Dans le cadre de l'apprentissage, une faible vitesse suffit.
Elle permet surtout d'etre équilibré. L'élan se negocie debout sur les pédales, bras fléchis et buste vers l'avant.
Il faut se concentrer sur la decomposition du geste a effectuer.
Le declenchement
C'est la phase qui detremine l'amplitude du bunny-up. Depuis la position précédente, il faut se jetter vers l'arriére,
membres quasi tendus en restant bas sur le VTT pour pouvoir monter ensuite.
La précipitation, peut conduitre a mal réaliser se mouvement. Erreur! Travaillez au debut uniquement ce geste en donnant le plus d'amplitude et de souplesse possible.
A vitesse reduite, on declanche a 2 métres de l'obstacle.
L'impulsion vers le haut
Une fois le corps sur l'arriére, l'impulsion devient verticale. Il faut alors pousser sur les jambes tout en tirant sur les bras
pour ramener le poste de pilotage au niveau du bassin, de façon la plus tonique possible.
Attention, ce n'est pas le corps qui avance mais les bras qui ramenent le VTT et le cintre sous le pilote.
Le buste monte bien droit comme pour chercher a grandir.
Le passage de l'obstacle
Reste à decoller l'arriére en tirant vers le haut sur le cintre, puis en poussant vers l'avant.
Accompagnez cette poussée d'une rotation des poignets vers l'avant. Les jambes se fléchissent et les pieds verticaux exercent une traction sur les pédales. C'est là que la difference se fait avec les pédales automatiques, car elles
facilitent la hauteur méme si la technique n'est pas maitrisée.
La reception
La reception est un jeu d'enfant d'autant qu'on ne tombe jamais de trés haut lors d'un exercice sur le plat.
Il suffit de se mettre en fléxion pour amortir le choc. Les bras et les jambes fléchissent en retenant le poids du corps.
Le buste peut venir quasiment au contact du poste de pilotage, comme pour toutes receptions.
L'idéal étant d'avoir la roue arriére qui touche le sol d'abords, ou les deux roues en méme temps.