Bonjour, j'ai vu une dirt sur un site de vente, et j'aimerais bien me donner un avis sur la dirt en elle même et pour ma part le fait que je mesure 1M86 pour environ 85kg. La dirt ne sera t-elle pas trop petite ? Niveau puissance pas de problème ?

Voici dons l'annonce en elle même.



Voici la description.
dirtbike / pitbike supermotard
Cadre crz pro 2009
Fourche DNM prépa supermot
Amortisseur DNM réglable
Frein avant 4 pistons de gros cube
Guidon star bar et protège main zeta
Pot Pro Gun -94db
Moteur 150YX avec culasse prépa et radiateur daytona
Jante bi-ton en 2.50 Arriere et 2.15 avant, montée sur TT92

Voilà merci de m'avoir lu, bonne journée

Déjà la description correspond bien avec la photo, donc le vendeur à l'air plutôt sérieux. Dans l'ensemble la dirt est très propre, donc elle semble être entretenu, ce qui est un bon point. Pour moi c'est une bonne moto pour faire du supermot', ces modèles sont très maniables ! Niveau taille je pense que ça ira, de toute façon sur une dirt on a jamais une position de conduite idéale ...
Pour la puissance c'est largement suffisant, un 150YX ça pousse fort pour une utilisation sur piste ;)

Ok merci bien de ton avis !

RSRbike a écrit:

Déjà la description correspond bien avec la photo, donc le vendeur à l'air plutôt sérieux. Dans l'ensemble la dirt est très propre, donc elle semble être entretenu, ce qui est un bon point. Pour moi c'est une bonne moto pour faire du supermot', ces modèles sont très maniables ! Niveau taille je pense que ça ira, de toute façon sur une dirt on a jamais une position de conduite idéale ...
Pour la puissance c'est largement suffisant, un 150YX ça pousse fort pour une utilisation sur piste ;)

Tout est dit !

Mini ultra propre d'après les photos !

A titre de comparaison elle sera plus grande ou plus petite que celle là ?

Peut-etre un poil plus haute !

Vas la voir, elle vaut vraiment le coup !

J'en ai trouvé une autre un peu moins cher, c'est donc pour ça qu'elle m'intéresse un peu plus, c'est une 110CC ? ça pousse déjà bien ?

110 ça me fait penser à des durt baïque d'un autre âge, maintenant les cylindrées généralement c'est 50, 88, 125, 140 ,150 ,160..

Tu as des photos du 110 ? même si je pense que ca va être quelque chose d'assez vieux mais on ne sait jamais.

pour moi un 140 serait mieux qu'un 110 pour faire de la piste car les sensation sont meilleur pour faire de la glisse

j'avais oublié ce point, mêmeavis, si tu compte faire du SM prends un 140 mini

C'est qu'après pour moi le 110 est largement plus abordable aussi, donc voilà quand même les photos.





Bud Racing 110cc avec fourche inversée renforcé, guidon Pro taper, kit déco DC. +

Personnellement j'aime pas sa me fait peur. La première est super

C'est ce que je pensai, ce modèle doit dater de 2005 - 2007 en gros ok c'est abordable mais tu vas avoir beaucoup de problèmes, le monde de la pit bike a fait de gros progrès depuis les premiers modèles

+100...

Je verrais bien, merci en tout cas.

je suis le propriétaire de la 1er dirt avec jante bi-ton,
merci de vos commentaires, je suis très maniaque sur mes engins
je roulais avant sur un 125ycf qui devient vite très léger sur circuit!
Cette moto et très propre, j'ai encore le week end du 12 / 13juin, 4éme en 12 Pro parmis les belges sur 11 participants !
je mesure 1,88m pour 72kg
A venir essayé sans souci
Amicalement