Salut à tous, J'ai un ycf classique 2011 stock.

Dans les petits chemin ENDURO de chez moi, en mettant pas mal de gaz.
J'ai crevé au bout de 10min... Sachant que d'origine la roue et gonflé à 2bar Usure de fou et tenue de route boff, et aillant de plus une petite expérience enduro/cross je me dit que je vais enlever de la pression comme d'habitude enfaite. ( au allant tours de 0,9 et 1,3 ) Dans mon cas je met exactement 0,94 Bar.

Je voulais savoir combien mettez vous en bar et quel usage ? je ne comprend pas pourquoi j'ai crevé, j'ai un gripsteur et ma chambre à air n'est pas persé ...

Merci d'avance

salut tout simplement parce que sa a du arraché la valve vu qu'elle était pas gonflé!! ensuite si tu regarde sur les flan de tes pneus s'est du AINNOVA et non pas du INNOVA j'ai le meme a l'avant et franchement pur "Merde" aucune adhérence sur l'avant

ps: faut que je trouve la motivation pour monter un des 2 Brigestone que j'ai

Merci pour le conseil j'ai l'avantage de travailler avec des mécanos moto / sa me cout un pack de bière pour faire monter les pneus, mais la je pense que je vais racheter une chambre à air demain et monter dans la journée par ce que la sa me soul... lol

Tu gonfle à combien toi ?

Pour moi je fais comme sur le manuel, c'est à dire 2 bars à l'avant et 2.2 à l'arrière. Utilisation enduro. Il ya que dans les cailloux que c'est pas trop contolable sinon, satisfait.

Personnellement je trouve que c'est trop la moto n'a pas un bon comportement....
Je pense regonfler à 1,3 Tous à l'heur et si je re-creve je remonterai au pire je tiendrais au courant.

Moi je met 2 bar a l'avant et 2.5 a l'arriere ;)

Ouaaa ... enfaite en démontant mon pneus j'ai découvert un morceau de bois qui été environ aussi gros qu'un pouce dans mon pneu. Mais je n'est pas de trou dans le pneus. Donc entaille de fou dans la chambre à aire j'ai réussi a réparer et je vous tien au jus pour la pression

moi et mon pote,toujours gonflé a 1.7bar,et jamais de problème! mais ont a des gripster.

D'origine sur les 150 classique se chez YCF les gripsters

Combien faut mettre de pression pour chemin en silex, boue, bitume, cailloux... ?

Damien Go a écrit:

Combien faut mettre de pression pour chemin en silex, boue, bitume, cailloux... ?

avec 1.7 je fait tout ça

Merci demain je fou 1.7 sur mes nouvelles roues

Ecoute quand vais dans les bois ou de la boue ( en majorité ) je met normalement 0,9 mais quand il y a des cailloux genre chemin de silex je met 1,3.

La je suis à 1,3 et je suis au TOP. J'ai testé hier après midi et IMPEC.

Et 1.5 c'est bien ?

après,tu va toi même trouver ta pression que tu préfère.

Exactement ... moi je préfère un peu sous gonfler pour laisser travailler le pneu.
1,5 sa reste dans la logique.

c'est bon a savoir sa car je me poser souvent le question merci a vous les gars pour cette aide

- La logique veut que plus le terrain et gras / boueux / ta pression doit être entre 0,7 et 1Bar pour que le pneu prenne la forme du terrain ( travail ) pour une meilleur adhérence.

- Alors que plus le terrain et dure / cailloux etc plus ta pression doit être dans les 1,8 à 2,2 Le pneu à moins besoin de travailler et doit être plus robuste pour ne pas pincer la chambre à aire.

Personnellement gonflé d'origine à 2bar dans les chemins gras en 2eme le cul glisse tous le temps... alors qu'a 1,3 la moto se leuve ...



Je rappel que se point de vue n'engage que MOI ..