Bonjour a tous

Bon je vous explique mon petit probleme !

Cette aprés-midi j'ai rouler 2 bonne heures , en tirant un peu sur la moto !

Aprés m'etre bien amusé , je regarde l'etat de la dirt pour voir si il ny a pas de case ou des vis deseré , sur se point là aucun probleme ! Puis je me suis apercu que au niveaux de l'axe du selecteur il y avait une legere fuite d'huile , (mais vraiment toute petite) bon je la netoie pour voir si c'est une fuite qui a lieu quand le moteur et chaud ou froid ! 30 min aprés l'avoir netoyer je re-regarde si sa coule tjr , et ben nn sa coule plus !
Je suis aller faire un tour et sa a coulé , mais bcp moin que la derniere foi !

je regarde mon niveaux d'huile et il a pas pas vraiment desendu !

Je supose qu'il y a surplus d'huile , Mon huile est de la 10w50 , un peu trop fluide a mon gout ! (quand jai fait le plein d'huile je les mis 3 mm aus desus du niveaux)
Donc voila si vous avez des idées je suis a votre ecoute

mets de l'huile pour 4temps deja,ensuite sur la vicosité,essaye d'en trouvé une un peu plus épaisse,et puis ça arrive qu'a chaud,coome ton huile devient plus fluide,que le joint de selecteur soit un peu abimer,alors l'huile sort
ça m'est deja arrivé a celui du kick une fois sur mon CR avant!

et surtout,l'huile que tu achete,verifie bien qu'elle fait bien le moteur et la boite,une huile 4T moto ou quad!

Mdr tkt oui oui c'est de l'huile 4T ! Et pour les les joints du selecteur ta fait comment ?

moi,c'était le kick,de l'autre coté,mais la manip est la meme:
il faut acheter le joint spy et retirer l'ancien avec un tournevis plat asser fin,quand tu peux enlever le carter,c'est niquel,mais là,il faut que tu ouvre tout le bas moteur,alors sort le avec un tournevis,et pour mettre le neuf,tu le rentre en tapotant doucement tout autour,et ça rentre tranquille

j'ai oublier de présiser a tout ceux qui font de la balade en chemin,foret,bref avec des lignes droites longues:

ne ROULER JAMAIS A FOND SUR UNE GRANDE DISTANCE!!!!!!
le moteur recrache son huile,il aime pas ça!!!!éviter ça!!!
les mini sont faites pour les petits terrain,pas pour faire de la ligne droite,sinon,rouler tranquille en ligne droite

Oué ben on va pas dire que je roule pas a fond mais je roule quand meme a un rythme assez soutenu quand je suis pas sur terrain ... donc sa doit etre sa , merci

Je v changer le joint aussi .

C'est ton joint spi qu'est naze.

c'est bien le joint qui et autour de l'axe du kick ?! Pas besoin d'ouvrire le moteur ?

Si j'ai bien compris je sort la rondel noir autour de l'axe du selecteur , (je supose que c'est le joint spy) et j'en mais un nouveau ?

t'a pas dis que toi,c'était au selecteur?

pour le kick,je te parlais de moi d'une autre fois!

Oué du selecteur pardon !

je pense juste que vus que sa coule que a chaud c'est ton huille trop fluide! change deja pour du 10w40

ça depent s'il sais faire le joint,qu'il le change,ça coute que dalle,et ça reste asser simple a faire!

c'est bien la rondel noir autour de laxe du selecteur ?

Pcq si c'est sa je v percer un tout petit trou dans le join et y gliser un petit tournevise pour le sortir ! Et si jai bien compris il faudré pencher la moto sur la droite pour pas qu'il y est d'huile qui coule ...

C'est sa ?

oui,c'est ça le joint!
tu peux pas plutot la vidanger avant plutot?ça serais mieux!
et en fesant un trou,fais attention a pas aller trop loin!y'a des pieces derriere!!!

mais c'est un peu mous comme joint,t'a pas besoin de perçer.tu glisse un tournevis plat entre le joint et le carter,et tu fais levier,tu recommence en te deplacant autour du joint,et a force,il va venir.pour rentrer le nouveaux,pareils!tu tapote dessus en deplacant autour du joint,et tu l'enfonce pas trop!comme celui d'origine,alors regarde bien avant de le defaire

greg45 a écrit:

moi,c'était le kick,de l'autre coté,mais la manip est la meme:
il faut acheter le joint spy et retirer l'ancien avec un tournevis plat asser fin,quand tu peux enlever le carter,c'est niquel,mais là,il faut que tu ouvre tout le bas moteur,alors sort le avec un tournevis,et pour mettre le neuf,tu le rentre en tapotant doucement tout autour,et ça rentre tranquille

j'ai oublier de présiser a tout ceux qui font de la balade en chemin,foret,bref avec des lignes droites longues:

ne ROULER JAMAIS A FOND SUR UNE GRANDE DISTANCE!!!!!!
le moteur recrache son huile,il aime pas ça!!!!éviter ça!!!
les mini sont faites pour les petits terrain,pas pour faire de la ligne droite,sinon,rouler tranquille en ligne droite

la je suis d'accord avec greg jai eu le meme probleme