Salut je suis tombé par hasard sur un site de pièces sur des kit de départ.

Je cite :

Ce kit comprime la fourche pour le départ et se débloque au premier freinage
Ouverture articulée pour éviter de démonter la fourche.




Donc par curiosité je m'adresse a ceux qui savent, en quoi sa aide si y une explication simple merci.

Simplement si t'as trop de puissance à l'arrière sur un départ arrêté,
Ta fourche aura toujours tendance à se lever. Même si t'es bien appuyer sur le guidon.

Donc ce kit te comprime la fourche pour qu'elle ne cabre pas et
dès que tu actionnera le frein, le kit se débloquera et ta fourche sera de nouveau libre ;)

C'est un kit Holeshot ! Très utilisé dans le motocross, ça aide beaucoup pour les départs car ça comprime la fourche. Et au premier freinage le système se débloque et la fourche redevient libre.

La pièce qui est à droite se fixe sur le protège fourreau, et la pièce de gauche se met autour du tube de fourche.
Les deux pièces s'emboitent en comprimant d'un coup sec la fourche tout en appuyant sur le bouton noir ;)

merci pour c'est précision j'en connais 1 peut plus maintenen

C'est vrai que pour les motos qui cabre tout seul au depart sa a l'air vraiment utille le prix ?

ça ne coute pas excessivement chère j'ai eu l'occasion de l'essayer sur un 85 sx c'est pas trop mal ça aide bien pour les départs poignée dans l'angle!

C'est pour mettre sur ton fifty?!

c'est vraiment tres efficace ! tu peux ouvrir comme un bourrin au depart au moment ou tu dois partir en gros leuve la fourche se detend et tu ne leve pas du coup. Et effectivement si au depart sa ne s'est pas debloqué au premier freine declipsé !

Merci pour les info !

lOop a écrit:

C'est pour mettre sur ton fifty?!

Houla non pas du tout juste ma curiosité qui c'était mise en route.

moi j ai jamais trouver sa vraiment utile !
sa te comprime juste un peut plus ta fourche au départ !
mais une fois que tu ouvre en grand généralement ta roue avant touche pu le sol !
moi je voit pas trop l utilité de se truc ! en mettant tout son poids sur lavant sa revient quasi au même !!

je sui tout a fait d'accord avec toi Seck mais dans le monde de la motocross tout les pilotes l'utilise pour le depart donc je pense que sa doit quand meme aider

J'en avait un sur mon 65 sx pour ceux qui croivent que sa na aucune ou presque aucune utilité dé-tromper vous !

C'est toujours un +
Mais bon quand tu sais prendre de bon departs

sur une mini c'est pas flagrant, mais en cross c'est autre chose !