c'est quoi le moteur?

Crf 70 stock..

Du coup apparement ça marche moins bien d'apres greeg si je monte mon lit et sa n'ira pas au niveau de l'embrayage si je veut mettre mon take par exemple.

En perf sa marche pareil c'est juste les pignon d'embrayage qui change.
Avec ceux de crf 70 tu tire plus long et ceux de crf 50 le moteur mouline +.
Perso je prefere ceux du crf 70 (identique au moteur chinois)
Mais la difference est assez faible ça se rattrape facilement sur le kit chaine.

Apres tu dois pouvoir trouver a pas cher les deux pignon qu'il te faut si tu veut monter ton embrayage také.

+1 je vois pas l'interet de changer un moteur honda 70 contre un 50 j'ai eu les deux et la diff est mini..tu l'as vera meme pas

Beau meuble ^^

Le truc qui m'embete c'est ou ce que je vais reussir a trouver ces deux pignons de façon a monté mon embrayage take justement..

Passe une annonce sur mbr yen as bien un qui auras ça qui traine avec tous ceux qui se monte des embrayage manuel.

ou chez honda

Ok j'attend les photos de greeg pour voir a quoi sa ressemble et je le mettrai a chercher sa.

J'aimerai bien trouver sa dans les deux semaines histoires de refermer le bloc et d'enmener le crf a neau pour l'ycf tour !

Ben en fait tu peux rouler avec celui d'origine non?

Ouai mais vu que j'ouvre je voulais tout faire d'un coup..

oui mais bon au pire c'est vite ouvert juste l'embrayage

j ai une autre idée pour toi lOop si tu ne trouve pas les pignon a temps tu monte juste piston cylindre culasse sa ferra déjà un 88 et des que tu a les pignons tu monte le vilo sa peut te permettre de ridé a neau mais juste en 88

Non je vais faire le vilo direct et pompe a huile apres j'aurais la flemme de re ouvrir. Au pire j'aurai mon klx pour neau.

Je sais meme pas si il y a une piste fifty la bas..

j'ai les pieces démonté chez moi mais pas moyen de faire de photos
trouves une vue éclaté du coté embrayage et je montrai dessus

Justement j'ai trouvé une alternative ça va le faire ;)

Merci greeg.

ok ça roule
de toute maniere c'est que deux pignon
apres comme je t'ai dit,y'a une différence dans la peche a bas régime,mais pas énorme non plus

On peut faire sans changer ces deux pignons apparemment et les avis diverges car pas mal prefère kité des bloc de crf70 justement.

ah non,tu peux pas mettre un embrayage de crf50 sur le crf70 sans changer ces pignons,c'est sur

apres oui,ça dépent comment tu aimes ton comportement moteur
mais pour avoir eu le kit que tu vas monter sur un bloc de 70,y'a rien de térrible
ça marche comme un 88tb,celui avc la culasse,peu etre un poil plus en bas,mais pas beaucoup plus

apres y'a beaucoup qui parle sans savoir,ou alors parse que ils connaissent intel qui a dit ou c'est mon pote qui avait ça,etc etc

jte file le conseil,tout en ayant eu,testé,et viré
je plaisante

d'ailleur a voir ce qui est forunit avec le kit,jme demande si c'est pas celui que j'ai eu

Je t'assure que c'est fesable greeg on me la montré. Enfin in va pas debattre la dessus.

Je vais faire sa et je verrai ce que sa donne. J'ai pas besoin de grosse puissance c'est pour du champ de bosse et du torrain avec Beaucoup de bosse.

faudra quand meme m'éxpliquer
apres y'a qu'en démontant l'embrayage et lui changer le cul du také par celui du stock
mais sans rien faire,j'espere que tu me dira ;)

T'a trouvé par toi même. J'ai pas dit que je n'aller pas demonter.

Je vais ouvrir les deux en effets. :crazy:

ouai ok,
mais comme un con j'avais comprit qu'on t'avais dit que c'était fesable sans rien changer
en tout cas elle déboite mon salo

Ouai sa fesai un bout de temps que hésiter a lui prendre et puis j'ai vendu mon full donc je me sis dit que c'etais l’occase.

J'ai hate de tester sa sur terrain !

Tu as bien fait!!!