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Salaud !

Au top

Ouai j'ai craqué..

Et en parlant de craqué sa craque bien fort ****** !

138 4s full take et partie cycle bien sympa.

Reste a voir ce que je fait du miens maintenant...

julien l'avait avant,je l'avais déja vu,mais il était pas en 4 soupapes
d'ailleurs il l'ai pas non plus la photo que t'as mit

C'était pas celui avec la fourche de 85 ?

sisi,c'est bien celui là,t'as le noeil

Oui c'est celui d'apres le vendeur il est en 4s en effet mais sa m'etonnai vu la culasse car c'est une take normal même taille qu'une culasse stock.

Moi aussi je l'avais deja vue c'est simple julien en avais trois de toute façon.

Le siens en 178 celui de laura et celui la.

En plus des deux ttr qui etais en vitrine au shop.

c'est vrai,jme rappelais plus des ttr

et donc c''est sur qu'il en 4 soupapes ou pas?

Le vendeur bonne amis de la personne ayant racheter le fond de commerce du shop avec donc ce klx qui etais rester m'affirme que c'est bien un 4s.

Il a quasi pas rouler depuis qui l'a acqueri le piston est neuf.

Comment je peut etre sur que c'est un 4s greeg?

Je sais que c'est un cylindre take il y a ecrit 111 dessus comme sur le cylindre stock. Culasse take aussi, boite 4 take, allumage take ri apparement et le vilo est un course longue take.

Partie cycle fourche marzo shiver traité or avec ressort sano jante faba freinage formula. Et derriere bras sano avec elka v2 cercle faba moyeu reeg et freinage bigminis.

la actuellement sur la photo que tu montre sa c'est sûr ce n'est pas un 4s.. Si c'est toi qui as pris la photo.. bah non pas un 4s, si c'est une vielle photo bah faut voir quoi^^

la sur la photo,c'est sur que c'est pas un 4S také,ni kitaco,ni chinois,c'est du 2S
peu etre en také,mais c'est du 2s

la culasse také 4S klx est bien spécifique,tu le vois de suite
la kitaco a les caches culbuteurs spécifique et souvent rouge anodisé
et les chinoises pareil que la kitaco,mais couleur alu

le vilo longue course,y'a qu'au démontage que tu le vois,et comment marche le moteur,mais faut avoir éssayé pas mal et avoir l'habitude

franchement le 4s pour le tenir faut être abitué ! Et avoir un track qui va bien..

Oui c'est moi qui ai pris la photo cet aprem on est aller l'essayer sur un pti terrain.

Bon donc greeg ce serrai du 2s en take?

Le gars est vraiment pas mecano il fesai faire tout l'entretien au shop.

Dans un sens je vais pouvoir negocier un peut et sa me derange pas car en 4s sa pique l'entretien. Je vais lui en reparler quand je le reverrai pour aller la chercher.

T'a deja essayé en 4s riderdu21 pour assuré tout sa?

Cette moto certe je l'achete car elle a un bon moteur mais c'est surtout pour son historique souvenir d'une epoque bien sympa.

Oui j'ai déjà essayé du 4s ^^
J'ai roulé longtemps avec des cross bien plus puissante, mais faut avoir les terrains qui vont avec ta meule quoi.. moi j'ai pas cette chance c'est pour sa que moi le 143 ligth est limite déjà de trop^^
Bah en 4s sa se vois direct au premier regard, juste à regarder la culasse.

mais moi j'adore le bras, la fourche, pis c'est du také... juste une merveille, le 2s bah tu vas voir, je pense que tu va bien t'éclaté si ta du bon terrain vers chez toi.

Ouai les cross c'est une autre histoire j'en ai deja essayer pas mal c'est pas trop mon delire.

Les terrain c'est pas un probleme je me deplacerai ahah !

Apres oui vue la culasse sa m'etonner je lui ai demandé il ma dir que oui apres bon ne fesant pas sa mecanique c'est sur qu'il peut ce tromper donc je le mettrai au courant.

A essayer deja la ça marche fort comparé a mon bloc !

Reste a voir si je garde mon stock ou si je le vend.

GREEG a écrit:

sisi,c'est bien celui là,t'as le noeil

Je me disait aussi, il était un peu sauterelle mais qu'est ce qu'il était classe

Ouai il etais fat avec la fourche de 85 julien envoi du lourd sur son terrain perso derriere !

Du monde du forum va au traning day de sainte colombe?

oui c'est en 2 soupapes sur,mais také,ça on peux pas dire,a toi de bien lire le prochain coup

RiderDu21 a écrit:

franchement le 4s pour le tenir faut être abitué ! Et avoir un track qui va bien..

N'importe quoi...le 4s est bien plus exploitable qu'un 2s, c'est plus coupleux, ça te donne pas tellement + de cv mais juste un moteur rempli partout...Je parle des 4s kitaco et take car chine pas essayer et rien à foutre...
Tu peux rouler en bas regime sur un mini terrain sans etre gener...Et ouvrir comme un fou et virer sur la puissance que tu as...si moi j'ai tenue avec mes 22cv sur klx en bras canti je vois pas pourquoi loop aurait du mal...Ca demande pas + de condition physique!

En tout cas très beau klx, enfin c'est un full quoi donc forcement c'est chouette!
Hihi igreck tu preferes le championnat et la chine cross de 85 dommage ton klx etait juste bijou, beau gachi..Meme si je comprends que pour etre devant faut une lxr ou bourki

C'est une autre façon de piloter, la puissance arrive pas de la même façon que ce soit le 2S ou 4S ! va falloir jouer de la branlette pour muscler le poignet droit sa demande plus de précision que avec un kit light ou tu accélère en rentrant sur le terrain et tu coupe juste en sortant lol

J'aime la machine dingue garé dans le poulailler, lol

GREEG j'ai bien lu hein il y a bien ecrit take special parts ou qqch comme sa sur le cylindre ainsi que sur la culasse. Le cylindre est gravé 111cm3 ce serrai un 124 avec un vilo course longue pour que ca fasse 138 ou c'est tout simplement un 138?

Y a t'il moyen de savoir sa avec des numero moteur situé a un endroit precis?

Merci coco car je l'ai essayer et c'est vrais que sa arrache pas mal mais avec la partie cycle qu'il y a c'est bien gerable je pense !

Julien n'avais pas monté de cradlle apparement il a jamais eu de soucis donc je vais laisser sa comme sa.

Ouai coco jamais essayé de 4s en jap'.. Sa doit être bien plus agréable je pense.. moi c'est à un pote et c'est du 4s chinetoc donc bon.. le truc tu te demonte comment il tient avec la partie cycle enfin bon..

Moi je dis très belle acquisition !

Moi en pit c'est un daytona 2011 que j'avais essayer en plus puissant et c'est pas comparable avec le take mais pas du tout.

Je vais peut etre avoir un temps d'adaptation c'est sur mais au pire j'aurai le miens en canti pas loin.

Merci carly on ce reverra surement a chateauroux cette année j'espere?

Je vais tout faire pour être présent a Châteauroux, même si les délais vont être limite !