Bonjour les riders!

Comme le titre l'indique, j'aimerai savoir quels echappements peut-on monter sur la Factory Pilot 150 Daytona?
C'est jute à titre informatif, je ne compte vraiment pas changer le miens maintenant.

Merci d'avance!

toute les ligne type crf vu que ton moteur et en sorti crf et ton cadre s'est un type crf

il faut juste que le collecteur soit couder pour crf

Ca laisse donc pas mal de choix! C'est bon a savoir pour le jour où je voudrai le changer!
Tu es toujours de bon conseil toi ;) merci pour ta réponse rapide. Quand tu veux acheter une ligne sur le net ils te mettent systematiquement le type de collecteur?

oui tu a pas mal de chois : SPES, FMF, TBR, Akrapovic, TCS, Yoshimura, Pro circuit et j'en passe et des meilleur!!!

merci je partage se que j'ai vécu ou se que j'ai pu lire sur les forum. Oui s'est marqué le type de ligne crf ou KLX. sinon quand tu achète une ligne chez TCS tu leur dit voila s'est pour une dirt de telle marque telle modéle et de telle type et la chez TCS il te la font sur mesure et quand sa arrive chez toi s'est plug and play

good ride

Justement j'ai commencé à jeter un petit coup d'oeil sur pas mal d'echappement.

C'est toujours tres agreable de parler à un passionné!
Okai pour TCS, le problème c'est que j'ai du mal avec leur style d'echappement.
Du peu que j'ai vu, je trouve les FMF super sympa, J'aime bien les cartouches dans cet esprit la. Mais dommage, ils ne les font pas en carbone!
Akrapovic je n'ai pas trouvé, SPES Je trouve les cartouche trop allongées, TBR Plutot pas mal avec la ligne chromé (si je vois bien clair), BBR j'aime beaucoup, yoshimura pas mal la petite cartouche carbone et chez Pro Circuit le T4 me plait bien. Apres je ne sais pas ce que ca donnerai monté sur mon ycf. Et puis il faut voir le bruit, puis les gains en performance!

A savoir qu'avec une ligne FMF ou Pro circuit la fixation de la cartouche ne correspondra pas avec la fixation d'origine. Il faudra soit faire une patte ou souder une fixation ;)

Mais sur ton YCF je verrai bien une ligne TCS ou SPES, elles correspondent avec le style de la moto !

RSRbike a écrit:

A savoir qu'avec une ligne FMF ou Pro circuit la fixation de la cartouche ne correspondra pas avec la fixation d'origine. Il faudra soit faire une patte ou souder une fixation ;)

Mais sur ton YCF je verrai bien une ligne TCS ou SPES, elles correspondent avec le style de la moto !

Ah tu fais bien de me le preciser pour la fixation! Detail qui a son importance!
Du coup il reste plus que TCS ou SPES compatible niveau fixation?

Oui je pense que le TCS ou le SPES se montent sans modifications, car la patte de fixation de ces cartouches n'est pas directement riveté, c'est un collier de maintient qui assure la fixation au cadre. Ce collier peut bouger donc il tombera forcément en face de la fixation du cadre ;)

Petite illustration :

Excellent ton illustration! je vois tout de suite plus clair!
Donc je suis definitivement condamné à monter un TCS ou SPES... Aie!
Ce ne sont pas mes favoris

Tu n'est pas spécialement obliger de monter du spes ou un TCS a savoir que si tu fait une patte de déport s'est vite fait et sa se vois pas quand s'est bien fait. sinon tu a les ligne akrapovic qui sont rare met belle!!! Sinon a savoir aussi que les FMF et les Pro Circuit sont bruyant. moi j'ai un spes ben je fait absolument pas de bruit

pour la longeur des cartouche spes a part la serie championnat de france elle ne sont franchement pas enorme surtout la small pour l'avoir vue elle minuscule ...
et je te deconseille le pro circuit car le diametre de la ligne et ridicule donc pour un dayto bofffff ( a la base c'est une ligne pour crf 50 )
sinon une autre ideee tu peux acheter une ligne chinoise ( type rsr elle vont tres bien ) et monter une cartouche lms

La methode de la patte c'est surement une bonne idée mais je suis pas très doué pour ce genre de choses...
Oui le TCS il y en a un pas mal mais j'aime tellement quand ca fait du bruit... Si ca fait moins de bruit que celui que j'ai d'origine c'est triste je trouve...
Je vais voir ce dont tu parle pour la ligne et la cartouche, mais le mieux c'est d'acheter tout d'un coup de la meme marque je pense

tu veut du bruit enlève ton pot mais bonjour la gueule des soupape ensuite mdr

Sur le forum il y a Psyca qui a monté une ligne FMF sur sa YCF, je te donne le lien du topic de sa dirt :
http://www.mini-rider.com/t2812p210-ycf-150cc-classic-2010-news-photos-p15

Essaye de voir avec lui pour savoir comment il l'a fixé ;)

En tout cas avec cette ligne tu aura de bonne performance grâce au diamétre du collecteur qui est vraiment très gros, et pour ce qui est du bruit tu sera pas déçu, car sans le bride il est assez bruyant

Mdr! Mais non je veux pas en venir à enlever mon pot!
Mais je serai bien curieux de voir une video avec un TCS sur ycf, voir ce que sa donne et le bruit!

Merci pour le lien, je vais jeter un oeil!

Le SPES small alu est vraiment pas mal! Mais je trouve pas de photos d'une dirt qui en est equipé! Quelqu'un en aurait-il une? Niveau bruit et perf, ce pot donne quoi?

si je raconte pas de connerie le small alu est faite pour cylindré 125maxi car le collecteur et plus petit que le SPES comme le mien a confirmer je suis pas totalement sur de se que j'avance meme si sur les site s'est marqué toute cylindré

sinon sa te brid ton 150 dayto

Je crois bien que tu as raison! Hors de question que je bride ce petit monstre!
Ah ce pot d'echappement... quel casse tete! lol

Moi j'ai la big alu un plaisir je m'en plein pas

Je viens de voir le lien que tu as mit pour ta fourche (la meme que yael) et il a un pot TCS! Je trouve que ca fait pas mal du tout! Maitenant il faut que je vois le bruit! Si ca envoi pas niveau son ca doit etre moins plaisant! Niveau perf il donne quoi ce TCS?

le TCS est bien niveau perf comme le spes d'ailleurs mais le spes gagne des point niveau DB moi j'en suis content comme sa sur les spot on peut pas me dire ouai tu fait trop de bruit nia lol faut penser a sa aussi

les petit TCS perso je kiff!!

Deja que mon Dayto gueule fort lol... non mais un TCS ca passera niveau Db je pense quand meme!
Parlons perf, les gains sont negligeables ou pas? Accel ou allonge? Les 2?

Les "petits" TCS? C'est un mot affectif ou un modele que je connnais pas? lol

TCS s'est une marque il font du pit et les échapement des grosse crosse il me semble

tcs s'est bien un pote la mes pas en carbone

tu gagne un peut des deux mais faut pas s'attendre a un gain comme une prépa moteur

Oui biensur je me doute bien qu'a coté d'une prépa moteur c'est negligeable. Mais bon si il y a un petit gain c'est toujours ca de pris!
Bon je vais continuer a chercher une video avec le son du TCS, mais je trouve pas...