Je viens de m'inscrire sur ce forum et je me suis dit qu'il serait bon de vous présenter ma charrette !

Alors voila c'est une YCF factory pilot de 2009 quand je l'ai eu elle été vraiment full stock elle avait juste un filtre twin air !

Quelques minutes après l'avoir acheter je l'ai emmener directement chez un mécano pour un briefing total puis faire monter quelques pièces qui sont pas mal !!

Donc a présent il y a au niveau moteur :

- une culasse 4s préparée
- kit carbu pe 28 avec le twin air adapté
- pipe daytona
- ligne spes collecteur bomb

ce qui ma foi tartine déjà pas mal !


Au niveau de la partie cycle j'ai voulu faire gommer au maximum les défauts d'une mini (coups de raquette non stop etc ... ) j'ai donc fait poser :

- un ELKA v3 elite
- régler ma fourche pour mon poids et je doit encore retoucher car elle ne plonge pas assez dans les virages
- des cales pieds YCF qui sont inclinés vers l’arrière pour plus de confort et moins forcer pour trouver le grip dans la sable !
- des renthal kevlar

et je crois que c'est tout

Esthétique :

- plastiques rouges et blanc (honda)
- kit deco Geico

Voila je crois que j'ai fait le tour !!


a venir :
- changer de fourche
- changer de jantes YCF noir / moyeux rouges
- guidon tag haut
- kit frein braking avant et arrière

et je pense que ce sera déjà pas mal !!



Voila donner vos avis et conseils s'il vous plait !

pal mal cette brele
belle petite prepa
et le kit deco et au top j'aime bien

niveau moteur t'es plutot bien équipé ! :crazy:
je kiff ce kit déco mais t'aurais du mettre des plastiques blanc, sa rend mieux je trouve

Niquel ta moto par contre tes plastiques ne sont pas des honda car il ne fabrique pas ce type de plastique.

Ils sont bien les cale pieds YCF?

Elle est belle j'aime bien!
C'est des plastiques Ycf, pas honda... non?
Tu as raison pour jantes noires moyeu rouge, ca ira beaucoup mieux!

Ces cale pieds là sont super mais ils ne sont pas donné!

très belle moto jaime vraiment ya de belle configue

Pourquoi changé de fourche ? tu a déjà une marzo shiver

mais non ce sont les couleurs honda les plastiques !! mais oui ce sont bien des plastiques YCF !! et ces cales pied sont trés bien ils procurent un assez bon grip et l'inclinaison c'est plus agréable que l'origine !

et je souhaiterais changer de fourche car je n'aprecie pas beaucoup celle ci ou du moins la changer pour remettre une shiver mais avec un traitement or ou noir !

jolie bécane! j'aime beaucoup!

et au fait ça sert à quoi le collecteur "bomb" sur la ligne?

dédé rider a écrit:

jolie bécane! j'aime beaucoup!

et au fait ça sert à quoi le collecteur "bomb" sur la ligne?

il me semble que c'est pour casser le bruit de la ligne mais je l'ai pris pour son look et car les decibels passe au CF

nice

+1 avec flo

C'est censé t'apporter plus de couple mais je ne sais pas ci on le sens tant que ca.

Pour tes plastiques j'y ai pensé après que tu voulais parler de ca et pour ta fourche essaye de la préparer ca doit être quand même jouable avec ce type de fourche.

+1 tu change l'huile pour de la plus epaisse si tu la trouve trop molle ou inversement si trop dur car sur les marzo la viscosité de l'huile joue beaucoup car sa serai dommage de changer de fourche pour la même avec un traitement anti friction qui se ressent a peine dans les petits chocs et tu peux même toujours la faire prépa par mini107 ou autre

un truck que je ferais aussi sur ta moto même si sa na pas son importance je metterais un petit dress up rouge pour le côté bling bling mais en tout cas je l'ai deja dit plus haut elle est vraiment belle puis cest une ycf et je kiff a mort ces motos de parts leur finition et leur carénages propre a leur marques et vraiment trop beau

Elle est vraiment top j'adore les couleur et la déco ;)


Le Powerbomb te fait gagner du couple à bas régime en fait, car les gaz sortent doucement et donc ils s'engouffrent dedans ce qui augmente le couple vu qu'ils ne sortent pas directement

En revanche à haut régime quand les gaz sortent à une vitesse plus élevée ils ne passent plus dans le powerbomb mais directement dans la ligne jusqu'au silencieux

Trop classe ta mini <3

merci a tous ça fait plaisir ! je ne peut pas vous donner de comparaisons car j'ai toujours rider avec la moto comme ça ! en revanche je suis obliger de mettre un pignon 16 car avec un 15 elle est relativement intenable ça devient une moto de sx ( et je n'ai pas le niveau pour tenir ça ^^ ) et oui je pense mettre un kit dress up mais ce sera seulement le cache de la distri car pour les culasse 4s il n'y a pas de cache soupapes ou en tut cas je n'en ai pas trouvé ! je compte mettre un sano noir . Car trop de rouge tue le rouge !!


Et pour la prépa fourche mitch est très gentils mais tien des délais ultra long 1 mois et demie pour mon amorto ... donc je vais y réfléchir tranquillement je vais la re régler pour qu'elle soit plus souple en compression comme ça elle suivra l'amorto car la la motricité et l'attaque dans les virages est au top avec le ELKA mais la fourche ne rentre pas assez !

sympas ton ycf elle est bien équipé j'ai failli acheté la meme deco

Très jolie ton YCF ! La déco est belle et les pièces sont de bonnes qualités ;)

Bonne continuation.

merci j'en suis assez content !!!

de retour du mini rider tour c’était vraiment hyper sympa Tom nous en a mis plein les yeux autant avec son pilotage qu'avec son track ! circuit au top dommage que la pluie ai débarqué ce matin ...

Ouai s'était Nikel content de t'avoir connu et d'avoir connu ta brelle ^^

good

Ah je me disais que je l'avais quelque part cette brèle en effet je t’ai donc vus samedi a Unaware !
Et comme tu dit Tom envois sévère !

Tom = du type je me couche dans tout les virage

Tuning18 a écrit:

Ouai s'était Nikel content de t'avoir connu et d'avoir connu ta brelle ^^

good

Pareil.