+1 sa devient rare !

wow c'est une moto de musée sa !!!! la fourche est magnifique !!!! tu nous a fait une pure prépa sérieux apel mini moto mag elle a sa place dedans et comme sa tout les lecteurs pourrons l'admirer :bravo:

Merci les mecs sa fais vraiment plaisir, après tout le boulot éffectué, mais c'est pas finis du lourd a venir encore.

Pour MMM je verrais quand elle sera fini.

Petites photos de ride :

Super les photos

Trop propre les photos de ride,tu te fait plaisir

Bien les photos ! T'as du kiffer les changements alors ??

Alors sa je me suis jamais fais autant plaisir avec, que du bonheur. Il reste juste a faire quelque réglage sur l'ammorto et la fourche pour que sa sois au top. Et oui aussi, il manque cruellement un kit moteur, je me fais déposer en ligne droite c'est ouf !

normal lol un pti light avec aac také c'est top

Je pensais plus a un 138 také ou 143 kitako 4 soucapes.

Nice les photos ! ;)

Prends pas trop puissant quand même, nombreux sont ceux qui ont été dégoutés de leur brêle car ils avaient mis un moteur au top mais pas facilement exploitable ^^

Ben les 2 sont exploitable mais grave, c'est pas trop puissant mais je préfère le 4s ça marche encore mieux

au top ce klix

Little a écrit:

Nice les photos ! ;)

Prends pas trop puissant quand même, nombreux sont ceux qui ont été dégoutés de leur brêle car ils avaient mis un moteur au top mais pas facilement exploitable ^^

+1 j'en fais parti vaux mieux y allé progressivement (ta la chance d’être sur kawa ou c'est évolutif profite en) avec kit light acc et carbu dans un premier temps et vois si ca te suffit ou pas et si c'est pas assez t'y colle une culasse et un kit suppression d'embrayage avec primary et tu reconnaîtra pas ta brele

un pote en a fait l’expérience il est pas débutant et roule plutot bien il a voulu être trop gourmand comme moi il a tout mis d'un coup (kit 143TB culasse TB V1 carbu 26 kit embrayage/primary také) bah il roule beaucoup moins bien car perte de couple moteur plus brutale (dans sa config le moteur marche vraiment bien j’étais bluffé on s'attendais pas a ça avec TB) et donc du coup déçu car moins facile il fait beaucoup d'erreur du fait de devoir gérer la puissance pas a l'aise sur la moto etc...(tout ce que je viens de dire c'est valable pour moi avec le 148 také)

et point important au final grosse perte d'argent et tu fragilise le moteur (arbre et pignon de boite) :(

+1 trop de puissance sur une moto de petite taille sa devient inexpoitable même moi sur ma dirt qui est assez haute alors que je n'est pas l'amérique (140 lifan aac trail bike prépa culasse carbu vm 26 cdi bobine fin le strict minimum d'une prépa) et bha quelque fois je mamuse plus en taxan le 125 r-start de mon pote

Ouai mais la il a le top en partie cycle il peut pas faire autrement que de mètre le top niveau moulin et comme le dit coco sa reste exploitable. Mais je crois que vers chez eux ils aiment bien laisser le moulin stock ahaha( dedicasse a Serge !!)

Je préfère commencer avec un kit moteur assez puissant et m'adapter tout doucement. Après je vais pas y aller avec la poignée dans l'angle des le début. Comme dis coco sa reste exploitable.

Et mellet exact mais le Serge a craquer aussi pour son moulin. Haha.

hey serge je le kiffe!!il a une pure partie cycle mais il m'a dit qu'il craquait pour se monter un beau moteur!!il va rouler fort le salo!
Après joker sincerement sur klx meme un gros moteur c'est dix fois plus exploitable que sur le crf avec ton 148, c'est trop différent, je pense que s'il monte du 4s il aura du couple donc no souci!!Tout ceux qui ont test ma brele peuvent le dire c'est facile d'emploi

Bah je sais pas mais.mon collègue en klx depuis que son moteur est full il a le meme probleme que moi mais après ya un autre truc qui fait ca c'est le terrain
J'espere que lui ca lui plaira parce crois moi que quand tu lache 4000 boules (bon là c'est extreme mais une somme importante) pour un moteur qui te convient pas tu l'as en travers...donc hugo je te souhaite pas la meme experience que nous

J'imagine, sa fous les boules. Mais je prends le risques. Sa fais trop longtemps que je veux un moteur qui avance.

Kitaco un bonheur mec

Miklo, sa sera du také. Bas moteur complet avec boite enfin tout sauf le kit moteur en take qui arrive la semaine prochaine.

Yes !

Hugo74 a écrit:

Miklo, sa sera du také. Bas moteur complet avec boite enfin tout sauf le kit moteur en take qui arrive la semaine prochaine.

Yes !

Celui de mitch??? ou celui de totor??

Celui de mitch. Je le récupère a l'AS7park.

En quoi comme HM také ?

GREEG a écrit:

En quoi comme HM také ?

SH+R 138