Bonjours je voudrai savoir ce que vous penser de la small mx en 125cm3 neuf bien sur (celle la http://www.smallmx.com/fr/vehicules/details-produit.php/pit-bike-small-mx-one-125cc-lifan/11698) je voudrai savoir si il y des problème sur c'est dirt

y a mieux !
mais bon le 125 tu va vite t'en lacer

Ouai mais après je la passerai en 138

je l'ai en 140 cc et elle pas mal mais c'est sur comme dit pitbiker tu va vite t'ennuyer sur une 125

Ouai mais elle passera en 138 je croix d'ailleurs coco vent un kit 138 donc si tu passe par la dit moi le prix de ton kit 138 ok ?

Faut voir.

Mais en plus mon petit frère la conduit donc voilà

C'est le 2éme postes que tu créé pour une small mx, tu aurai pu UP ton ancien poste en éditant ton titre.

Tu peux aussi te faire ta propre idée sur cette mini en lisant tout les postes concernant le choix d'un dirt !! C'est pas ce qui manque.... Sachant que toute les dirt de cette gamme sont monté avec les mémes piéces.

Evite aussi de dériver du sujet que tu créé, pour ton 138 ou toute autre modif voit sa via MP ou par un poste quand tu en sera la .

Small MX c'est pas chére donc un minimum de fiabilisation est requis pour rouler en toute sereinité, mon beau frére a la 125 de 2008 et sa vieillit trés trés mal, méme sans rouler.

Ok désoler mais j'aimerai savoir savoir pouquoi tu dit sa vieillit très très mal ?

Parce que c'est chinois!

Ok mais je pense que niveaux partie cycle elle est assez solide pour faire du cross ?

Pas forcément parce que c'est chinois,

Les roulements de roues sont pourris méme neuf, toute la visserie rouille en un rien de temps, l'huile de fourche doit étre de l'huile de friture, qui durci si pas utilisé !! Le guidon se bouffe au niveau des pontets en 1 utilisation, les cables embrayage et accélérateur sont vraiment cheap, sa grippe a mort........

Tu auras du boulot pour contrer tout ces soucis, entre graissage et changement de matos c'est possible que tu sois vite dépasser.

A toi de voire car sa reste des machine abordable et surtout que mes points de vue sont sévére, je déteste une machine qui a le moindre souci qui pourrai gacher une session.



EDITE: pour faire du CROSS oublie la ....... Pour faire de la mini en pilotage élevée sa casse, pour faire du dirt au niveau débutant sa va (avec tout l'entretien qui va avec biensure.)

Ok merci mais sinon désole mais il y aurai quoi comme machine neuf pour 600€ Max.

Édit : quand je dis cross c'est plus de l'enduro mais defois tourne sur le terrain d'un pote que l'on va faire a la pelle donc pas de super boss juste de petite boss

franchement aucun probleme sur ce site tu peux y allé!!
moi jé la MX5 140YX c ce que je disais sur un autre poste!! les finition sont tres correct un bn rapport qualité/prix!
je te conseille de prendre des pneus genre h avec genreMICHELIN ou minimum innova parce que les gangli se boufe vite!

sinon la MX1 c la meme partie cycle ke moi dc pour de la balade et des pti saut c'est niquel!!
hey vous allez au championnat ce week end?