salut,

j'ai un 140yx neuf sur ma pit et donc j'aimerais savoir comment faire un TRÈS BON rodage

merci de m'éclairer

et pour les réglages carbu,vu que je suis en rodage je fait comment?

pour le rodage pendant 2 ou 3 plein pas de fond boitte toujours rester a mi gazz sans trop poussée les rapport. change l'huile d'origine car bon s'est de l'huile de transport et non pas de l'huile moteur. pour tes régalage carbu si la dirt marche bien ne les change pas

il y a pas un ordre?

style premier plein 1/4 de gaz
deuxième 2/4
troisième 3/4
et le quatrième 3/4 4/4?

pour l'huile vous me conseillé la quelle?

pas non plus une huile a 30euros le litre hein ^^

non pas d'ordre effectivement sur le 3éme plein tu peut commencer a tirer legerement dessus

le temps que tu prend de l'huile 4 temps en 10w 40 avec aditif de boitte s'est bon

ok merci a toi

et pour les réglages carbu si ça tourne mal je peut jouer sur quoi vus que je ne peut pas tiré dessus....

sa depend de la couleur de la bougie, si tu a des troue d'acceleration

la couleur doit etre couleur brique

on verra ça quand je le monte ^^

ok bon courage

merci

La couleur de la bougie c'est vraiment ce que l'on regarde tout a la fin tu va voir a ton comportement moteur si tu est mal régler après tu peut jouer sur ton cran d'aiguille du carbu et sur les gicleur si ça ne va vraiment pas.

Si ton moteur est neuf tu peut vérifier le jeux au soupape avant de le monter si tu sais le faire ce ne peut être qu'un plus.

Avec un peut de chance tu serra pas loin du bon réglage du premier cou ;)

ouais,je comptais regarder au début:

jeu au soupapes
calage de la distrib

pour être sûr!


a ton avis je met mon mikuni 26 (le faux) sur ces réglages de base?

aiguille au milieu
richesse desserrer a 1.5 tour
ralentit desserrer 2tours

?

Oui tu peut commencer comme ça au début pour voir ce que ça donne.

Pour l'aiguille on part toujours du milieu de toute façon et a chaque changement de gicleur tu la remet au milieu aussi l'aiguille.

Oui regarde calage de distri et jeu aux soupapes comme sa au moins tu est sur que c'est bon puis gaz!

Sinon perso en huile j'utilise de la motul 300v

ok merci tu gère!!

et pour l'huile je vidange encore une fois après les 4 pleins de rodage?

Oui par exemple tu peut faire sa pour la vidange si tu met de la bonne huile pas de soucis.

ok, merci

après pour les vidange futures c'est tout les 6pleins pour moi (je ride pas comme un bourrin )

moi en huile motul pour moteur diesel, je l'ai gratos donc tant pis , c afait l'affaire

ne pas trop se fier a la bougie, avec les essence de merde pleine d'impureté qu'on a de plus en plus, la lecture de la couleur devient de moins en moins précise

le top etant un reglage avec les impression , donc essaire d ela bréle a chaque modif

le top du top etant un reglage au banc de puissance , mais bon on est pas en compétation

sinon +111 loop , je rejoute mon mot mais tu avais tout dis

ouais le réglage j'y avais pensé de le faire avec le comportement de la bécane sur béquille et après en ride^^

merci a toi aussi!

Bsr... En parlant de vidange j'ai une petite question:
Pour vérifier le bon niveau d'huile aprés la vidange, il faut visser la jauge complétement ou simplement la poser sur le filletage du moteur ? ( " car la difference est de la taille donc du filletage " )

comme sur les voiture viser

Sur le moteur 150 YX de l'ycf classic pilot, ya til un filtre a huile ?
Et ya t'il quelque chose a faire pendant la vidange avec le radiateur d'huile, car il me semble avoir mis qu'environ 650 ml voir 700 ml, cela me semble peu pourtant je suis au niveau sur la jauge... est ce normal ?

ca peut etre normal si tu na pas laissé le moteur tourner assez longtemps pour que l'huile remplisse le circuit et le radiateur

fait la tourné un peu et recontrole ton niveau