bonjour a tous
voila je vous mai les tofs de mon carbu mikuni car je ne c'est pas ce que c'est il y ya ecrit dessus au nivo de la fixation de la pipe 26 mai je c'est pa trop si c'est un vm ou otre je ne pije pa trop encore en dirt lol. le gros gicleur et un 100 le petit tous fin c'est un 20 et dans le meme alignement ya une visse que je peut tourner mai elle sere a quoi ? je possede un moteur 125 cc mai sur le cylindre il et ecrit 120 cc et il pa trop gros en gicleur ou en carbu car il tien pa le ralentit et quand je le monte c un ralentit de merde en meme temp je n'ai pa de bouton pour l eteindre au guidon
sur le carbu j'ai que de visse une de chak coté ah koi ca serre merci d'avance a tous :(

voila a part ca mon pit marche bien c'est juste que j'aime les bon reglage au oignons

je vous remerci tous d'avance les amis rider's

salut

alors ton carbu c'ets le carbu d'origine , copie de mikuni

ton gicleur principal 100 ok, mais 20 en ralenti ca me parait petit
la vis devant c'est la vis de richesse, qui te permet d'enrichir ta carburation sur toute les plage de regime sans demontage , vis la a fond et redevisse la d'un tour et demi pour commencer

d'un coté du carbu t'as le systéme de starter, de l'autre la petit vis c'est la vis de ralenti , si tu veux un ralenti plus haut tu la vis un peu

nettoie le bien , remonte le , et afinne juste ton ralenti , les reste de tes soucis viennent d'un jeu au soupapes a refaire

a+ et bon ride

C'est le Mikuni PZ30. Il fait 26 en réel. pour un moteur 125 le gicleur de 100 et celui de ralenti en 20 suffit largement.
Moi je suis en 138 avec AAC + pot FMF je tourne en gicleur de 105 et celui de ralenti en 22.5

oki oki merci bocoup les mec bon ride a vous aussi

je vais tester ca demain matin matin je vous tiendrai au jus merci a vous 2

re bonjour alor j'ai essayer ce ke tu ma dit i grek et le ralentit et un peu mieux mai defoi elle galere a redessendre au ralentit si je mai le starter elle s'amballe mai defoi non au ralentit defoi j'anten un ptit bruit de pchit d allumage aussi ma bougi et propre mai grave noire
le reglage du jeu de soupape c'est dur a fair je peut trouvé la solution dans sujet svp merci

estce que t'as démonté et nettoyé chaque gicleur?
j'ai eu un petit souci identique au tien et c'était mon gicleur de ralenti qui était plein de saletées
il faut également que ton circlips d'aiguille soit au millieu et que ta bougie soit propre(voire neuve) avant de commencer ton reglage

les pschit comme tu dis c'est du au jeu au soupape, regarde dans tuto tu devrais trouver ton bonheur, c'est hyper simple a faire mais faut le faire une fois et c'est partie !!

Il peut y avoir aussi une petite prise d'air.

re salut ah oki je commence a comprendre la ca vien grace a vous et pour les gicleur oui je les et netoyer ca je conné a l'epoque en mobylette j'etai un tueur lol donc ya des chose qui s'oublie pas et oui le clip et au millieu donc la je file voir le tuto sur les soupape merci cher rider ca maide deja bocoup