Salus a tous je voulais avoir plus d'info sur le systeme d'embrayage hydrolique...

Les pour ??? les contres???


Merci d'avance

bho pour moi

avantage principalement pour moi moins de réglage, plus sensible, et plus souple à la poigner

le contre, à par peut être le prix s'est la seule chose qui me vien à l'esprit

maintenant je ne suis pas exper mais s'est ma propre comparaison ;)

je serais peut etre également intéressé...
personne ne connait ou n'a utilisé ce systeme?

RISQUE DE PANNE SUPPLEMENTAIRE
ET SURTOUT PAS BRICOLABLE!
tu casse un cable embrayage=pas de souci

mais panne hydrolique= t es mort
alors pour peu que tu ai fait 500km pour rouler= timagine

moi je dis a l ancienne ! point !
et le prix n est pas justifier a mon avis perso

pas dacor l'indien !

j'en est monté une bonne 10aine , des embro hydro chinois a 30e sur ebay , sur toute mes 50 a boite et mes dirts
jamais eut un seul soucis, le seul que j'ai changer c'est par ce que le type a tordu le bout qui arrive au recepteur donc la piéce n'ai pas en cause

ca m'a jamais laché, le premier qu'on a monté fonctionne encor aprés 2 ans
c'est souple a la poigné , il ont le levier retournable pour le prix, par contre faut pas chuter dessus par ce que pour les piéces de rechange on peut se toucher

rapport qualité prix imbattable, ca existe en plusieurs coloris ( j'ai monté du or, rouge , noir et bleu )

un embrayage qui lache n'empéche pas de rouler, perso sur aucune moto je ne m'en sert apart pour partir en premiére ( que se soit routiére cross ou pit )

une photo pour t'illuster ca, sur mon 125 crz que j'ai vendu :

I-Greck, comme tu as l'air de connaître, c'est vraiment bien par rapport à l'embrayage classique ou c'est juste un gadget?

en plus rapide tu aurrais la pocibilité de trouvé un lien sur ebay ??

pour étre franc , c'est plus un gadjet que l'utilité même
un cable bien graissé , ne sera pas bcp plus dur a actionné
nous on monté sa plutot pour l'esthétique , sur mon crz j'ai monté ca car je voulais un levier retournable ...

mais rien ne sert d'en acheter un a mon humble avis, si c'est pour le feeling au levier , ca ne change pas bcp

I-greck a écrit:

pour étre franc , c'est plus un gadjet que l'utilité même
un cable bien graissé , ne sera pas bcp plus dur a actionné
nous on monté sa plutot pour l'esthétique , sur mon crz j'ai monté ca car je voulais un levier retournable ...

mais rien ne sert d'en acheter un a mon humble avis, si c'est pour le feeling au levier , ca ne change pas bcp

Merci pour l'infos mon poulet.

desolé guigo je retrouve pas de lien , il m'en reste un en stock mc couleur rouge si tu veux

c'est souple a la poigné , il ont le levier retournable pour le prix, par contre faut pas chuter dessus par ce que pour les piéces de rechange on peut se toucher

pour étre franc , c'est plus un gadjet que l'utilité même


donc on est bien d acord i grek c est gadjet + que autre chose et pour peux que tu te ramasse t mort
donc on se rejoint finallement
t y gagne pas vraiment et en + c est pas depannable
+1

ouais je suis dacor

mais c'est pas de la merde pour une fois , simplement c'est plus accés route car en cross les levier etc ca casse vite

bon systéme, qui ne vous mettra pas dans la merde, et si bien monté ( levier plié en retré du guidon + protége main envellopant ) vous n'aurez jamais de probléme

et moi j'ai quelques levier d'avance

mais oui on se rejoint l'indien

d'autres photo ( c'est le rouge qu'il me reste mais en general c'est noir )

c'est vraie que niveau éstetisme c'est quand meme plus jolie que les leviers normaux .

Maintenant je vais etudié les pour et les contres ....

Merci a toi pour les photos

de rien

a ton service , si besoin pour question n'hesite pas , faut bien que je serve a quelque chose des fois