de toute maniere,c'est le chassis qui fait tout en premier,ça sert a rien d'avoir un gros moteur pour pas l'éxploité

moi,je suis partit d'une bonne partie cycle avec mon ptit GB4 et juste un kit 88 et rien d'autre sur le moulin

aujourdhui avec le 106 full sur une super bonne partie cycle,c'est un bijou a ridé,et encore,je suis obligé de changé la poignée d'accélérateur en tirage rapide par une normal,car ça accélère trop fort pour du 10",c'est trop on/off
soit t'as rien,soit ça part comme un bourrin

c'est sur que les cadres chinois sont ultra lourd,a chaque fois que j'en éssaye une a un collège de ride,c'est hallucinant comment ça me choque

mais je sais que tout le monde ne peux pas avoir de bonne pieces,soit par manque de tunnes,oui alors parse que leur brelle leur plait comme ça

tu as quoi comme fourche et comme amorto déja?

tu m'hétonnes qui doit marché le 106 !!!!!!!!
non c'est pas le budget qui me manque mais j'aimerais changer de moto(routière)et tu c'est bien qu'on peux pas tous faire en même temps,et je vois le' poids quand je charge dans la voiture c'est une enclume
fourche rsr réglable copie marzo avec traitement or et amorto FOX mxr

j'ai hate de voir le reeg coupaing ca va être magnifik!!!

merci
ça le sera encore plus avec ta shiver!

de la pieces d'exeption arrive!!!
c'est plutot bien car des cadre billetware t'en voit souvent que des reeg
tu va avoir une mini vraiment unique!
bon courage pour t'es remontages!

merci tanguy
faut que je te parle sur msn bientot

bon courage tu nous fait toujour du bon boulot

C'est Un Youff mon petit greG mais je suis toujours c'est projet avec grand plaisir car sa déchire grave a chaque fois en plus avec des pièces de dingue

merci poulet,ça fait plaizir a lire
du coup,je suis fiere que mes projets plaisent

tkt mon dingue,No soucy tu va tout déchire avec ton news projet
le truc c'est qu'en plus tu te prend même pas la tête tu reste toi même vive l'esprit mini Ma poule

reeg bientot là,j'ai parlé avec le gars,il est super!
j'ai parlé aussi avec mini107 pour l'amorto

et je vends la BUD,enfin tout le train avant,pour pouvoir me payé la shiver car il ma manque un peu pour la choppé
plus peu etre le C2P!

C2P va laisser place à un elka alors, ça ne peut qu'être ça...

+1 je dirais pareil

oui et non pour le elka!

car peu etre que je vais lui envoyé le C2P pour qu'il change le ressort,qu'il le refasse,et enleve un peu de mm sur la tige chrome du milieu,pour le passé en 265 ou 270 mm,car c'est la taille qu'il me faut
c'est une chose courante pour avoir un amorto moins grand,a condition de si connaitre un peu

je pourrai le faire,mais comme il me faut le ressort pour bras cross aussi,et reconditionné en meme temps l'amorto,je préfere qu'il fasse tout lui meme,et comme ça,y'a une ptite garantie

ça va dépandre du prix,car si faire refaire le C2P coute moins cher,je fais ça,si y'a pas grand chose de différence,je prend le elka et revend le C2P

voilà ce que ça va donné une fois monté
a noté que sur la photo,y'a juste le bras qui est un reeg,et le cadre est un billetware en bras cross,mais ça va donné éxactement pareil!

Achete le même carter en magnesium sa tue je trouve sur un CRF

le prix aussi tue,mdr!

C'est ça qu'est bon !

enfaite,là,je viend d'acheté aussi un carter d'embaryage de GB4,car lke miens a toujour eu de grosses rayures du a des chutes de l'ancien proprio du moteur,et du coup j'en ai trouvé un comme neuf a JD,juste a viré la peinture pour polir,et le prochain sera un boyesen,mais en noir,en rouge,ça flasche trop,et en marron,ça fait caca

d'ailleur rémi,c'est quoi le produit que tu utilises qui vire la peinture déja,jme rappele plut?
et comment tu l'utilises aussi?
merci

le V33? :00:

Comme la dit Miklo, V33 décapant universel

ok,et ça enleve toute la peinture?y'a plut qu'a polir en somme?

sympa tou ça,pour le v33 ça va bien mais faut gratter un peu

brainstorm a écrit:

sympa tou ça,pour le v33 ça va bien mais faut gratter un peu

Uep,tu met une bonne couche,laiC bien agir et tu gratte un peux,acte a répéter si il en reste
Et sinon apres tu polis avec quoi?Belgom?

Après tu fait aux papier abrasif, sec puis à l'eau tout en réduisant le grain...
Un conseil avec le V33, pour bien enlever la peinture sans se faire chier, prenez les truc en métal pour nettoyer les casseroles