J'adère...

merci rémi

mais je pense que je vais juste récupéré le tissu/cuir,pour le remmetre par dessus la TBR,car je pense que la mousse va pas etre térrible pour le ride,et qu'elle va s'affaissé rapidement,elle ressemble a celle que j'avais avant,et elle c'était affaissé rapidement apres quelques jour de ride justement

Ouai ba tu peux même le faire maintenant, les TBR c'est selon moi les meilleurs selles du marché...

je pense pareil avec la styx,qui est super aussi

en tout cas,la TBR,elle perd pas ses formes,elle s'affaise pas,et a pas d'étiquette qui se barre a la longue!!

les socles pour modeles crf sont super costaud,et j'aime bien le coté anguleux,un peu typé "race",qui permet de bien se déplaçé sur elle,sans forçé,je parle bien sur de celle de crf

miklo a acheté celle de klx en TBR,j'ai test au mureaux la derniere fois,pareil,un régal aussi sur le klx a ridé

C'est vrai que la TBR klx est top et je kiffe bien aussi mes styx pour crf !!!
L'avanatge de la styx c'est sont prix perso je l'ai payé 39 euros neuve...c'était une promo qui n'ait plus d'actualité mais voilà.

C'est du nikel tout sa !!
pas de photo de rampe ??

j'étais tout seul,a part les 2/3 gars du spot,personne shootaient,donc non!

mais tkt pas,d'ici 1 mois,j'en ai une chez moi,j'ai encore plus kiffé que la premiere fois que j'en avais fais,depuis le temps que je veux m'en faire une,ça va allé tres vite a présent

cool je kifferais en faire avec ma chinoise !!

Une rampe chez greg houlà demande a ton père si il a pas un sac de plâtre pour moi

Sinon oublis pas appel det que tu as besoin d'un coup de paluche !

voici des ptites photo bien fraiche du 70,prisent aujourdhui,avec les ptit changement qu'il y a eu dessus depuis le temps

-amortisseur C2P
-fourche stock prépa huile motul+ ressorts plut dur
-guidon type pro taper
-pneu pirélli
-kick TBR
-mousse de guidon five-o
-tirage de CR 80
-filtre a air uni


voilà pour le moment,c'est les pieces qui trainait chez moi,il va a merveille,a part que j'ai les joints de queues de soupapes a remplaçé,ainsi que le pignon de deuxieme,car je peux presque plut m'en servir,j'ai meme retrouvé des dents collé a l'aimant du bouchon de vidange en remplaçant l'huile moteur hier

une opération a coeur ouvert s'impose rapidement,j'en profiterai pour faire les segments en meme temps
pour ce qui est du pignon de 2,j'ai un bloc 125 a la maison pour pieces de meme marque que le 140,ja vais le prendre dessus

j'était pas sur le forum quand tu la eu ,
et vu que sa m'enbete un peu de me taper 60 pages , je te le demande ici :
tu la choper ou ?

ça fait un moment que je l'ai,mais il me manquait la roue avant et la fourche,et quelque connerie
je l'ai eu en meme temps que j'ai commençé a me monté le crf,cet hiver quoi

mais je vais le transformé,là c'est rien du tout,c'est juste pour tripé comme ça,en attendant que j'achete les pieces

tu l'as eu à combien ?
quelle année ?
à vu d'oeil je dirais un 2002 ou 2003 .

240E

mais j'ai changé les plastiques,normallement,c'est celui avec le gros résevoir,et pas d'ouies dessus,mais l'année on s'en fout là,car au final,il va etre neuf

déja le moteur,pour le moment c'est 140,quasi neuf,mais que je maltraite,en meme temps,c'est la chine,avec moi,il prend beaucoup dans la gueule,demande aux autres du fofo qui était avec moi au Mureau la derniere fois

car au final,y'aura juste les plastiques/selle/réservoir et BM et quelques babiolles d'origine,tout le reste dégage,

en faite,ça va carrément etre une autre moto,je vais avoir deux 70,un presque stock,le minimal pour s'amusé,et un full US comme le 50

et bien
tu te fait plaizz greg !!!!

il faut!
mais comme je l'ai dis avant,c'est beaucoup d'échange de pieces,d'heures a cherché partout y comprit sur le net les bonnes affaires
voilà pourquoi

jai bien mais je prefere (70 ou 50)

greg45 a écrit:

il faut!
mais comme je l'ai dis avant,c'est beaucoup d'échange de pieces,d'heures a cherché partout y comprit sur le net les bonnes affaires
voilà pourquoi

Et ouais et ça paye moi la partie cycle full us avec moteur 138 bien prépa 1700 euros tout compris ca fait le prix de la fourche neuve avec 2/3 babiolles!!
En cherchant bien tu te montes des breles de ricain pour le prix d'une chinoise moyenne gamme car le haut de gamme chinois maintenant c'est 2500/3500 roros ca fait mal pour du chinois meme si y a plus grand chose de chinois dessus

un klx vaut moins cher que les chinoises aujourdhui,c'est clair!

kit plastique noit crf 70 commandé,je l'ai demain

ca y est, commencement de ce big projet !!!

Alors t'a les plastiques?

non,demain!

sinon,j'ai trouvé un gars qui me vends un crf 70 complet,sans le moteur,avec enfaite cadre stock renforçé a mort,passé en bras cross avec bras de KX 60 et amorto elka,fourche de RSR RS5 prépa,plastiques/selle/réservoir honda plus les roues qui vont bien
j'attends sa réponse pour le prix,voir si ça vaut le coup

sinon,si c'est opé,comme je vais avoir un grand contrat là de plusieurs mois,apres avoir prit en premier la shiver a coco,je lui prends a la rentré de septembre,si c'est réglo son prix,et aussi,j'attends de voir ça en photo,si vraiment ça vaut le coup

je viend de voir que la gars a mits l'annonce de la partie cycle du 70 pour tout le monde,finallement,il me doit baratiné sur ce qu'il m'a dit hier,bref,je verrais bien par la suite

greg45 a écrit:

je viend de voir que la gars a mits l'annonce de la partie cycle du 70 pour tout le monde,finallement,il me doit baratiné sur ce qu'il m'a dit hier,bref,je verrais bien par la suite

Logique il va essayer de la vendre au plus offrant la ou lui gagne le plus,se que tout le monde aurais fait