tu as reglé tes soupapes quand tu as ton piston en point mort haut.il faut quelle soit en bascule et là tu les regles avec 0.05 a l'admission et 0.07 a l'echapement.C'est un 4 tps donc si elle ne sont pas en bascules tu refait un tour a l'allumage

elles sont comment quand elles sont en bascules?

Tu doit pouvoir legerement les bouger avec les doigts.Et pour le point mort haut j'enleve la bougie et j'y met un ptit tourne vis a la place

a ok merci je vai faire sa toudessuite! je sui depui 11h se matin en train de réglai les soupapes, j'ai du faire le réglage une 20ème de foi

C'est pas compliqué mais faut savoir le faire.La prochene fois tu fera sa un 2 min tu verra.Par contre si sa fait un bruit de ferrail quand tu la demarre arrete tout c'est qu'elles ont trop de jeu.il faut recommencer.Tiens moi au jus bon courage

la sa fai un léger cliqueti... la je fai une posse car sa commensse a vraiment me gonflé!

Sinon sa marche mieux???

non, c'est mème pire!! :( mes vacensses seron moin bien sen pouvoir faire du pit...

Emmène là dans un magasin qu'ils te règlent ça. Quand tu sais faire, il y en a pour 10 minutes.

ok, tu croi que si je la lui amène demin aprèm il poura me le fère dans l'aprémidi? car mon grand père va pas vouloir faire 50 aler retour...

Conatct avant par tel normalement si ils sont serieux pas de probleme.
Je pense que c'est le mieux a faire .Bonne chance

ok, si non je conai trés bien en ensien garageisste renault de mon vilage il doi savoir faire le jeu aux soupapes lui.

ouai ,il saura te faire ça
demandes lui qu'il t'explique comment on fait comme ça tu le sauras pour les fois suivantes

+1

ouai mais les soupapes des pit et des voitures c'est parèil?

normalement un bon mécano il va ecouter ton moteur tourner il va entendre les cliquetis il va faire ton reglage soupape le reglage soupape d'un voiture a une pit est pareille sauf que sur une voiture ben y en a plus et le jeu doit surement etre plus grand

ok et aussi les repère du volen moteur ne saligne pas avec selui du carter du bas moteur, c'est normal ou pas?

t'es sure de ça?

oui, quand c'est le plus pré il fau que je le mète en écillibre et encore ya 2, 3 cm de décalage et si je le met normal ya bien 5cm de décalage

Tu as essayer de trouver ton point mort haut.si tu la fait regade le pignon de la distri qui doit etre a 9H00.Point mort haut du piston c'est equvalent au repere 12h00 de l'allumage.distri bien callé est 12h allumage et 9h distri

ok mais elle est ou le pignion de distributin?

C'est derriere le cache rond sur ta culasse ou c'est souvent marqué cdi.tu as un vis qui traverse la culasse,tu le devisse il se situ a l'oposé et là tu as le pignon qui entraine la distri.ya une marque dessus qui doit se trouver a 9h00 quand tu met le repere de l'allumage a 12h.

Si il est a 3h fait faire un tour de plus a l'allumage.il se peut qu'il ne tombe pas pile poil mais c'est normal.enfin pas de 5cm bien sur

ok car quand je tourne le volen moteur le repère est trés décaler parapor a selui du carter du moteur! Si le repère n'est pas a 9h c'est grave? mon problème peu venir de la?

Quand les soupapes sont bien régler mais que le moteur est froid il n'y a pas de comprétion ou trés trés peu mais quand il est chaud il y a na... mon grand père dit que avec le froid le pistion de rétracte et il ni a plus de comprétion.