rose ou rouge je kiff bien ! si le bleu vire alors ca va etre jolie ;)

GAAAAAZ !

voila avec sa robe pour le SM

gar de boue av retailler et percé
remise en plasse des patin en téflon
et rmise en plasse de protége foureaux

la decoupe du garde-boue change completement la ligne,nickel comme ça!

j'aime !

pour l'avoir vu en vrai le garde boue avant sa claque!!!

merki

bon voila samedi je savais pas trop quoi faire ,je me suis fabriquer un sabot en acier galvaniser





mes je vais peut être le retailler le bout vers l avant , car je le trouve un peut trop large et le peindre en noir

t'as viré le sabot maison?ça n'allait pas?

si nikel
je le met plus même en mode cross
mes je dois le repeindre et je le re le remettrai

le weekend dernier je ressentais des accou dans le moteur
donc je les ouvert et la la c le drame pignon de transmission de niker et embrayages déserrer
donc jais mis un autre pignon changer aussi le pignon sous l emdrayage car il avai du jeux trop important et bien resserer celui çi et par la même je refait mes segement piston du 150
donc en mode rodage ce weekend

voici la gueule du pignon hs et un qui est bon

Outch effectivement

alors j'ai niqué des distrib,pie que ça,limite la moitié du pignon,mais jamais celui là,vive la qualité de merde
il est vieux ton moulin?

le haut moteur une 20ém d heure monter avec une culace tb v2
et le bas pas mal

Ouai enfin les pignon des yx 150 sont quand meme balaize greeg comparer au modele crf.
Enfin comme d'hab seb chapeau, toujours la casse ou panne qui va bien pour nous surprendre lol

pour surprendre,elle suprend celle là,j'avais encore jamais vu sur le pignon d'aac

Bibip18 a écrit:

Ouai enfin les pignon des yx 150 sont quand meme balaize greeg comparer au modele crf.
Enfin comme d'hab seb chapeau, toujours la casse ou panne qui va bien pour nous surprendre lol

Ouai a croire qu'il le fait expres

jolie seb après le piston récupéré dehors et remonter sur circuit vla le pignon sans dent au top

suite de mes casse ^^ quelle chance
un embrayage qui patiner a salbris en voila la cause
insère de la cloche arracher et 2 disque bien crammer

a ba la oui je comprend mieux pourquoi dimanche elle voulais plus rien savoir!!!

Grave , t'étais au bout sur la piste ^^

papluvitekafon a écrit:

Grave , t'étais au bout sur la piste ^^

Non au bout du rouleau ou au fond du trou

jais refai le moteur a neuf du type klx 150 xy v1 car il en avais bien dession car il dater de 2008 pour le bas moteur
donc le lui est refait boite barillet chaine de distrib plus le pignon de distrib
et un petit polissage de cater d allumage

pfiou! elle a sacrément meilleur gueule comme çà!

j'adhère à 100/100

terrible les jantes pas eux trop dur a les polir?