oui j'ai regler le carbu stap et refait le reglage soupape aussi

au début ton probléme me parraissait etre un muavais reglage des soupape car il suffit que sa soit mal regler et quand ton moteur chauffe les soupape se dilate donc au bouts de 10/15 min quand le moteur est chaud une des deux soupape reste legerement ouvert il sufit de 1miliéme de mm

et la distri de mal caller sa tournerai pas rond

ba je vais le refaire
mais bon ....

si sa serait ton piston segmentation elle fumerai blanc/bleu

tu met combien au soupape ?

ba figure toi quelle fumais legerment blanc quand je l'ai fait tourné
0.05admission
0.05 echapement

échapement 0.08

l'échapement se dilate toujours plus que l'admision

0.08 a l'échappement essai

je vais esseiller ca

merci a vous de l'aider

tient nous au jus

et de rien le forum est la pour sa

bonne soirée je vais au dodo

oki bonne nuit

Dr sa me fait plaizir d'aide et ce qui me ferai le plus plaisir c'est que sa vienne de tes soupape et que quand celle de l'échappement sera règle a 0.08 que sa marche nikel

j'espere vraiment pour lui car il etait un peut déçu du cout j'ai meme pas pu test mon allumage bud racing ni mon fmf lol

Psyca a écrit:

j'espere vraiment pour lui car il etait un peut déçu du cout j'ai meme pas pu test mon allumage bud racing ni mon fmf lol

Tkt règle tes soupape essai si sa marche un peut mieux mes ta bougie attends quels soit bien froides et va reaisseyer et vient nous dire sur le fofo Demain biensure

Merci a vous de vos réponses :(

Ness a écrit:

Merci a vous de vos réponses :(

Dr tkt cette âprem tu va pouvoir allé tourner ton frère aura répare ton moteur Grace a nous

s'est presque obliger sa viens des soupape, j'y est meme réfléchie avant de m'endormir lol et normalement c'est 0.06 admision et 0.08 échapement sachant que la soupape d'échapement se dilate un peut plus que c'elle d'admision il se peut que la soupape d'amision a 0.05 sa soit nikel mais quand la soupape d'échapement est froide a 0.05 la soupape n'est pas encore dilater donc ne vient pas en apui sur le culbuteur, mais une fois que celle si est dilater (10/15 min*) elle touche le culbuteur donc elle reste légèrement ouverte 0.01/0.02) se qui entraine une perte de compression est se qui entraine le calage car tout se que ton piston va compresser ben sa part dans l'achapement.

Voila pour le petit cours du matin. Merci les cours de maintenance au lycée

Tuning18 a écrit:

s'est presque obliger sa viens des soupape, j'y est meme réfléchie avant de m'endormir lol et normalement c'est 0.06 admision et 0.08 échapement sachant que la soupape d'échapement se dilate un peut plus que c'elle d'admision il se peut que la soupape d'amision a 0.05 sa soit nikel mais quand la soupape d'échapement est froide a 0.05 la soupape n'est pas encore dilater donc ne vient pas en apui sur le culbuteur, mais une fois que celle si est dilater (10/15 min*) elle touche le culbuteur donc elle reste légèrement ouverte 0.01/0.02) se qui entraine une perte de compression est se qui entraine le calage car tout se que ton piston va compresser ben sa part dans l'achapement.

Voila pour le petit cours du matin. Merci les cours de maintenance au lycée

C'est exactement sa dit lui de mètre 0.06 a l'admision et 0.08 a l'échappement

Xss-125 tu a un trou de mémoir tu a mal appri ton cours s'est 0.06 admision et 0.08 échapement

les éléve s'on plus se qu'il était

Tuning18 a écrit:

Xss-125 tu a un trou de mémoir tu a mal appri ton cours s'est 0.06 admision et 0.08 échapement

les éléve s'on plus se qu'il était

Désoler mon iPhone a bug et j'ai pas pu finir ma phrase

lol pas grave

Bon vient vite nous donne des nouvelles je veux savoir si on a raison

att que psyca se reveille mdr je ne sait pas si il est repassé voir se matin

Perso sur mon 150 lifan j'ai toujours mis 0.05 admission et 0.05 echapement sa jamais beuger.

Apres si c'est pas t'es soupapes,regarde si ton reniflard et ton bouchon de reservoir ne sont pas boucher au niveau del'orifice car si c'est sa c'est normal que tu doit attendre quelque temps que ton reservoir se re-remplisse en air.

bon les petit gas je fonce au garage verifier je vous dit dans l'aprem ou ce soir

vous ete pire que des reveille